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發(fā)布者:liu19870824  發(fā)布時間:2011-05-29 15:13:57
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  [pneumatic]∶利用撞擊作用或轉動作用產(chǎn)生的空氣壓力使運動或作功的
  氣動就是以壓縮空氣為動力源,帶動機械完成伸縮或旋轉動作。因為是利用空氣具有壓縮性的特點,吸入空氣壓縮儲存,空氣便像彈簧一樣具有了彈力,然后用控制元件控制其方向,帶動執(zhí)行元件的旋轉與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中,不會產(chǎn)生任何化學反應,也不會消耗污染空氣的任何成分,另外氣體的粘性較液體要小,所以說流動速度快,所以說主要特點便是節(jié)能環(huán)保。

編輯本段氣動技術的優(yōu)點:

  1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級低、故使用安全。
  2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,成本低。
  3、輸出力以及工作速度的調節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s,比液壓和電氣方式的動作速度快。
  4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次。
  5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現(xiàn)集中供氣??啥虝r間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應??蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。
  6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。
  7、由于空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送。

編輯本段氣動技術的缺點:

  1、由于空氣有壓縮性,氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷,氣缸速度比液壓要快。
  2、氣缸在低速運動時候,由于摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
  3、雖然在許多應用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。
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