1、汽車?yán)錈釠_擊試驗箱進行沖擊校準(zhǔn)，直到作用在模擬負載上的連續(xù)兩次沖擊所產(chǎn)生的波形至少在一個軸向上達到或超過規(guī)定的試驗條件，并符合技術(shù)文件規(guī)定的試驗允差要求。
2、按類似于試樣技術(shù)狀態(tài)將模擬負載安裝在沖擊試驗機上。若裝備安裝在振動，應(yīng)確保沖擊試驗期間隔振器起作用。若沖擊試驗機輸入波形是在波形控制中通過輸入，要特別注意校準(zhǔn)的狀態(tài)和后續(xù)的數(shù)據(jù)處理細節(jié)。
3、選擇滿足或優(yōu)于相關(guān)技術(shù)要求的加速度計和分析技術(shù)。卸去模擬負載，把試樣安裝到?jīng)_擊試驗機上。
4、汽車?yán)錈釠_擊試驗箱若采用規(guī)范規(guī)定的沖擊響應(yīng)譜。如果用經(jīng)典沖擊脈沖，試樣應(yīng)承受正反兩個方向的輸入脈沖。若沖擊響應(yīng)譜的波形既滿足脈沖間歷程允差，又滿足沖擊響應(yīng)譜允差，考慮極性的影響，每一正交軸上應(yīng)進行兩次，總共6次沖擊試驗。如果試驗脈沖的時間歷程和沖擊響應(yīng)譜中有一種超差或都超差，則需繼續(xù)調(diào)整，直到兩者的試驗都滿足允差為止。
5、記錄必要的汽車?yán)錈釠_擊試驗箱數(shù)據(jù)以檢查試驗是否達到或超過要求的試驗條件，并符合技術(shù)文件規(guī)定均允差要求。這些數(shù)據(jù)包括試驗裝置照片、試驗記錄、從數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)得到的實際沖擊波形照牛等。對內(nèi)裝隔振部件的試樣，應(yīng)對隔振部件作測量，以確保這些部件不和相鄰的部件發(fā)生。