為進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電便利，國(guó)家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此，我國(guó)電動(dòng)汽車充電服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，我國(guó)主要的20家充電運(yùn)營(yíng)商、超過(guò)25萬(wàn)個(gè)充電樁均接入“一張網(wǎng)”，為200多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供“一站式”服務(wù)。
為實(shí)測(cè)充電設(shè)施“南北互通”的便捷性和可靠性，國(guó)家電網(wǎng)下屬電動(dòng)汽車服務(wù)公司和南方電網(wǎng)廣州供電局近日進(jìn)行了“電動(dòng)汽車京廣行”活動(dòng)。8輛電動(dòng)汽車從廣州出發(fā)途經(jīng)19個(gè)城市，于19日抵達(dá)北京，行駛距離3200公里。
“未來(lái)我們將繼續(xù)加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建成覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)中東部城市全覆蓋。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)江冰說(shuō)。
我國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)，但“難充電、難跑遠(yuǎn)”一直廣為消費(fèi)者“吐槽”。造成這一問(wèn)題的一個(gè)重要原因，就是充電樁運(yùn)營(yíng)商“各搞一攤、彼此不通”。2017年以來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)和企業(yè)互聯(lián)互通，相關(guān)問(wèn)題得到大幅緩解。
以國(guó)家電網(wǎng)為例，截至目前，已建設(shè)公共充電樁近6萬(wàn)個(gè)，覆蓋23個(gè)省份、152個(gè)城市；其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)累計(jì)注冊(cè)用戶超過(guò)110萬(wàn)人，是全球接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣的電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)。
據(jù)介紹，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立了充電樁線上實(shí)時(shí)監(jiān)控體系，提供7×24小時(shí)全天候在線客戶服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)一小時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，高速服務(wù)區(qū)兩小時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)。
來(lái)源：新華網(wǎng)，記者：姜琳
北京群菱專注于新能源檢測(cè)領(lǐng)域，針對(duì)新能源車及充電設(shè)施新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)要求。為新能源車充電站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、充電樁產(chǎn)品型式試驗(yàn)、充電站安全性例行年檢、計(jì)量校準(zhǔn)測(cè)試、充電樁互操作測(cè)試、車輛互操作測(cè)試提供各類測(cè)試平臺(tái)及解決方案。
產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國(guó)網(wǎng)電科院、中國(guó)電科院、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司、開普檢測(cè)、上海電器科學(xué)研究院、深圳計(jì)量院、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測(cè)研究院、長(zhǎng)春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，另外蔚來(lái)、寶馬、特斯拉、南瑞、特來(lái)電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購(gòu)了群菱的檢測(cè)裝置。
