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南通大量回收沙蒿膠實(shí)用廠家
發(fā)布者:aryy001  發(fā)布時(shí)間:2020-05-21 14:28:00
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3. 添加填充劑; 4. 添加特種熱固性或熱塑性樹脂; 5. 改良環(huán)氧樹脂本身。 生產(chǎn)應(yīng)用編輯 生產(chǎn)情況 1.1 國(guó)內(nèi)外環(huán)氧樹脂生產(chǎn)情況 中國(guó)環(huán)氧樹脂生產(chǎn)廠家有一百多家,但除了岳陽和無錫等少數(shù)幾家外,大都規(guī)模很小。 由于目前國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹脂廠大多規(guī)模小,牌號(hào)品種單一,設(shè)備落后,樹脂質(zhì)量較低。 2010年開始全球范圍內(nèi)環(huán)氧樹脂各主要應(yīng)用市場(chǎng)的需求出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),2011-2013年美國(guó)和西歐的環(huán)氧樹脂需求量分別以3.2%和2.8%的速度增長(zhǎng),2014-2018年將繼續(xù)保持2%-3%的增長(zhǎng),而受益于中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展,全球環(huán)氧樹脂需求量將以4.5%左右的速度增長(zhǎng)。 雖然全球的環(huán)氧樹脂業(yè)已進(jìn)入成熟期,未來5年全球環(huán)氧樹脂行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)率在4%-5%左右。但從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,2002-2013年國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹脂表觀消費(fèi)量年復(fù)合增長(zhǎng)率在10%以上,遠(yuǎn)高于全球環(huán)氧樹脂行業(yè)的平均增長(zhǎng)率。預(yù)計(jì)未來國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹脂行業(yè)仍能穩(wěn)定增長(zhǎng),一方面是全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移使得電子、船舶等下游行業(yè)都轉(zhuǎn)移到中國(guó)生產(chǎn),拉動(dòng)了對(duì)環(huán)氧樹脂的需求;另一方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量在不斷提高,與國(guó)外企業(yè)相比逐漸具備比較優(yōu)勢(shì)。 在我國(guó)GDP繼續(xù)保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下,未來幾年國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹脂需求量年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)10%左右,2015年消費(fèi)總量將達(dá)到150萬噸,占到全球環(huán)氧樹脂消費(fèi)市場(chǎng)60%左右。 [2] 需求品種 2.1 國(guó)外環(huán)氧樹脂的品種牌號(hào) 世界上使用最廣泛的品種是雙酚A型環(huán)氧,其次是溴化雙酚A型和酚醛型環(huán)氧,其它品種生產(chǎn)使用量很小。 2.2 國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹脂消費(fèi)品種牌號(hào) 國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)的環(huán)氧樹脂只有雙酚A型的幾個(gè)牌號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì),1997年全國(guó)環(huán)氧樹脂需求量約為110kt,生產(chǎn)量約為30kt,進(jìn)口量約為60kt。國(guó)內(nèi)環(huán)氧的生產(chǎn)品種牌號(hào)很單一,主要為雙酚A型。 由于國(guó)產(chǎn)環(huán)氧品質(zhì)較差,許多要求高的場(chǎng)合須進(jìn)口國(guó)外高品質(zhì)環(huán)氧,如高品質(zhì)液體環(huán)氧、溴化環(huán)氧、酚醛環(huán)氧等。 2.3 環(huán)氧樹脂在各行業(yè)的分配 環(huán)氧樹脂主要用于涂料行業(yè)和電子行業(yè)。復(fù)合材料成型用環(huán)氧(主要應(yīng)用于電子行業(yè)的印刷電路板)占四分之一。 市場(chǎng)前景 中國(guó)是全球最大也是最后一塊環(huán)氧樹脂市場(chǎng)處女地,中國(guó)環(huán)氧市場(chǎng)前景十分廣闊。 環(huán)氧涂料(防腐、防海洋生物污染)。專家預(yù)測(cè),2000年我國(guó)海洋涂料需4萬t,其中大部分是環(huán)氧防腐涂料。 容器制造業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,罐頭涂料需要越來越多的環(huán)氧樹脂。)。生產(chǎn)商在規(guī)定基于硅樹脂的防污漆的有效服務(wù)壽命時(shí)都非常謹(jǐn)慎,盡管如此,也有聲明指出“我們并沒有理由對(duì)此類材料的服務(wù)壽命有一個(gè)`限定”。防污漆是涂裝于船底和海洋水下設(shè)施的一種特殊涂料,一般涂料裝在船底防銹漆之上,處于最外層。它的主要作用是通過漆膜中毒料的滲出、擴(kuò)散或水解等方式逐步釋放毒料,達(dá)到防止海洋附著生物附著于船底或海洋水下設(shè)施的目的。定義編輯 世界各海區(qū)的生物有18000多種是附著動(dòng)物,600多種是附著植物。船底附著海生物后,增加阻力,降低航速,燃料耗用量增加,機(jī)械的磨損增大。海生物的附著還破壞漆膜,加速鋼板的腐蝕,不僅增加了船舶的維修保養(yǎng)次數(shù)和時(shí)間,而且降低了船舶的在航率。對(duì)艦艇來說,海生物極大地影響航速,若海生物附著在場(chǎng)吶罩上,則干擾聲的偵察性能,削弱了軍艦的戰(zhàn)斗力。 迄今為止,涂覆船舶防污漆仍然是防止海洋生物附著的最經(jīng)濟(jì)而有效的措施,因此,船舶底部需要涂裝防污涂料。 特點(diǎn)編輯 防污涂料應(yīng)具有以下特性: 1、在一定時(shí)間內(nèi)能防止海洋附著生物的附著; 2、漆膜內(nèi)的毒料穩(wěn)定地逐步向海水滲出; 3、漆膜具有一定的透水性,以保證毒性連續(xù)滲出; 4、與防銹漆有良好的附著力和配套性能,防污漆本身亦應(yīng)有較好的層間附著力并能與防銹漆微溶為好。 5、漆膜要有良好的耐海水沖擊性,在長(zhǎng)期浸沒于水中時(shí)不起泡、不脫落; 6、在航行過程中,有不同程度的自拋光能力; 7、有良好的貯存穩(wěn)定性,一般為1年,在貯存期間防污性能不下降。 防污漆的類型編輯 傳統(tǒng)型防污漆 此類防污漆是建立在松香粘合劑的基礎(chǔ)上的,主要用氧化亞銅作為顏料。松香粘合劑遇水會(huì)溶解并釋放出有毒顏料。此類防污漆的問題在于松香粘合劑的分解是難以控制而且較為嚴(yán)重的。它對(duì)海洋污物的防護(hù)作用只能維持12-18個(gè)月?;谒上愕姆牢燮釙?huì)與氧氣發(fā)生反應(yīng),因此油漆干后就必須下水——一般于6-8小時(shí)內(nèi),但不得超過24小時(shí)。此類防污漆也被稱為可溶矩陣防污漆。 釋放型防污漆 這類漆是以氯化橡膠或者乙烯作為粘合劑的,用大量的氧化亞銅作為顏料。遇水時(shí),釋放有毒顏料,只留下粘合劑的空殼。在經(jīng)過足夠長(zhǎng)的時(shí)間后,空殼的厚度會(huì)變得很厚,以至于釋放進(jìn)入微薄水層的毒素的毒性不足,低于避免生長(zhǎng)污物所必需的臨界值。大量的有毒顏料會(huì)留在粘合劑空殼下的防污漆體系內(nèi)部,人們對(duì)采用水下刷抹來去除粘合劑空殼的方式進(jìn)行測(cè)試。由于人力和管理設(shè)備及檢驗(yàn)等問題,這種方法并不見效。在重新施工防污漆之前,進(jìn)干船塢的船上的粘合劑空殼必須進(jìn)行密封處理,而在進(jìn)干船塢的次數(shù)達(dá)到足夠數(shù)量時(shí),船體上就會(huì)形成一個(gè)厚厚的由防污漆和密封涂層交替組成的“三明治”體系。南通大量回收沙蒿膠實(shí)用廠家回收沙蒿膠廠家、治淋巴結(jié)核潰爛:黃香一兩,研為細(xì)粉。有膿水者,干撒,干者用豬油調(diào)敷。(《青海省中醫(yī)驗(yàn)方匯編》)   ⑥治疥癬濕瘡:松膠香研細(xì),約酌少入輕粉,袞令勻,凡疥癬上,先用油涂了,擦末。(《劉涓子鬼遺方》)  ?、咧勿W瘡疥:用煉過松脂五錢,大黃、蓽撥各一兩;樟腦、檳榔各五錢。共為極細(xì)末,用豬油一兩,和研為丸,加水銀八錢再研,以水銀散,不見點(diǎn)為度。每遇瘙癢疥癬,以藥丸瘡上磨之。(《劉涓子鬼遺方》)  ?、嘀紊窠?jīng)性皮炎:松香、豬油各適量,煮成糊狀,涂患處,日數(shù)次。(廣西《中草藥新醫(yī)療法處方集》)  ?、嶂侮幠覞癜W欲潰者:板兒松香為末,紙卷作筒,每根入花椒三粒,浸燈盞內(nèi)三宿,取出點(diǎn)燒,淋下油搽之;先以米泔洗過。(《簡(jiǎn)便單方》)  ?、庵诬洶X頻發(fā):通明瀝青八兩,銅綠二兩,麻油三錢,雄豬膽汁三個(gè)。先溶瀝青,乃下油膽,傾入水中扯撥,器盛。每用緋帛攤貼,不須再換。(《綱目》翠玉膏)  ?、现涡喊锥d瘡:煉過松脂、黃丹各五錢,輕粉三錢。共為細(xì)末,菜油調(diào)搽;先用米泔湯洗凈搽藥,一日一次。(《簡(jiǎn)集方》)  ?、兄晤^癬:明礬一斤半,煅枯研細(xì),嫩松香三兩,鮮豬油半斤。將松香包入油內(nèi),用松明柴點(diǎn)燃豬油,使松香油熔化滴下,冷卻后加入枯礬,調(diào)勻,涂患處,使之結(jié)痂;隔天去痂再涂,不用水洗。(《全展選編·皮膚科》)  ?、阎我磺酗L(fēng)熱瘡,小兒頭瘡:瀝青、黃蠟、芝麻油各十兩,巴豆十四個(gè)。上先將瀝青、麻油、黃蠟熬成汁;次入巴豆,不住手?jǐn)?,候巴豆焦黑,去巴豆不用;次入膩粉二錢,再攪極勻,放冷,敷瘡上。(《衛(wèi)生寶鑒》軟青膏)  ?、抑螝v節(jié)諸風(fēng),百節(jié)酸痛不可忍:松脂三十斤煉五十遍,酒煮十遍,二十遍亦可;煉酥三升,溫,和松脂三升熟攪,令極調(diào)勻,旦空腹以酒服方寸匕,日三。(《千金方》)   ⒂治歷節(jié)風(fēng):松膏一升,酒三升,浸七日,服一合,日再,數(shù)劑愈。(《千金方》)  ?、灾胃翁撃繙I:煉成松脂一斤,釀米二斗,水七斗,曲二斗,造酒頻飲之。(《綱目》)  ?、罩涡壕o唇:炙松脂貼之。(《圣惠方》)   ⒅治風(fēng)蟲牙痛:刮松上脂,滾水泡化,漱口。(《瀕湖集簡(jiǎn)方》)  ?、字蜗x蛀牙痛:煉過松脂一兩,菜油三錢,火上熬化,將冷凝,加入真蟾酥五分,用筋攪勻,取米粒大,內(nèi)入牙痛隙處。(《梅師集驗(yàn)方》)   ⒇治耳久聾:松脂三兩(煉),巴豆一兩,相和熟搗,可丸,以薄棉裹入耳孔中塞之,日一度易。(《梅師集驗(yàn)方》)   (21)治婦人白帶:松香五兩,酒二升,煮干,木臼杵細(xì),酒糊丸,如梧子大。3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求,經(jīng)專門人員檢查,船東代表認(rèn)可后方可進(jìn)行。 4. 涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng),當(dāng)改用他種涂料時(shí),應(yīng)對(duì)全套工具徹底清洗。 5. 涂刷后一道油漆時(shí),應(yīng)保持前一道表面清潔干燥,其干燥時(shí)間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的最短涂裝間隔時(shí)間。 6. 為減少二次表面清理的工作量,凡焊縫、割口、自由邊(自由邊要求倒角)和火工燒損部位(不包括水密試驗(yàn)焊縫),應(yīng)在焊割加工后,立即清理干凈,用相應(yīng)的車間底漆補(bǔ)漆。 7. 對(duì)表面美觀要求較高的部位,應(yīng)避免涂層產(chǎn)生流掛、積聚等缺陷。 保養(yǎng)的目的編輯 營(yíng)運(yùn)中的船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)是為了最大限度地延長(zhǎng)船舶內(nèi)部、外部和各種設(shè)備的使用壽命。 并盡可能減少船底海生物。 以減少船舶阻力。因此營(yíng)運(yùn)中的船舶應(yīng)制定并全面實(shí)施一套長(zhǎng)期的、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計(jì)劃,這包括定時(shí)沖洗、補(bǔ)涂和一段時(shí)間后的通油。 [1] 油漆施工前對(duì)構(gòu)件表面的處理: (1)、在船廠進(jìn)塢修理時(shí),首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分,然后再用噴砂法 (或稱拋丸法,俗稱"打砂"),將銹皮和已剝離的漆皮打掉,經(jīng)油漆代表、船舶機(jī)務(wù)代表或船方驗(yàn)收,認(rèn)為符合要求后才能對(duì)船體表面進(jìn)行油漆; (2)、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方,可采用打磨和敲鏟方法除銹。 敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進(jìn),而機(jī)械打磨則通常用風(fēng)動(dòng)工具,如風(fēng)動(dòng)榔頭、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進(jìn)行構(gòu)件表面除銹,除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵,用淡水沖洗一遍則更好。 (3)、對(duì)于雙組份的油漆,在涂漆前也要求將表面打磨粗糙,以增加油漆表面的附著力。 綠色船舶理念編輯 我國(guó)已正式實(shí)施《綠色船舶規(guī)范》。今后建造的船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標(biāo)進(jìn)行綠色認(rèn)可,并劃分三個(gè)等級(jí):GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級(jí))。 綠色船舶規(guī)范》,共分四章:通則;能效要求;環(huán)境保護(hù)要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒有談及船舶設(shè)計(jì)建造中使用綠色涂料的問題。 既然綠色船舶是未來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然的趨勢(shì),那么保護(hù)河流海洋生態(tài)義務(wù),涂料行業(yè)責(zé)無旁貸。 《綠色船舶規(guī)范》的出臺(tái),不僅與國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)發(fā)展趨勢(shì)有關(guān),而且也與我國(guó)在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān)。因此,隨著綠色船舶理念的深化,對(duì)于涉足船舶涂料生產(chǎn)與銷售的企業(yè),如果繼續(xù)對(duì)溶劑性涂料(包括有毒有害的添加)采取“維穩(wěn)”的態(tài)度,將遭遇無情地風(fēng)險(xiǎn)。其中環(huán)氧覆銅板的發(fā)展尤其迅速,已成為電 子工業(yè)的基礎(chǔ)材料之一。 此外,環(huán)氧絕緣涂料、絕緣膠粘劑和電膠粘劑也有大量應(yīng)用。 工程塑料編輯 環(huán)氧工程塑料主要包括用于高壓成型的環(huán)氧模塑料和環(huán)氧層壓塑料,以及環(huán)氧泡沫塑料。環(huán)氧工程塑料也可以看作是一種廣義的環(huán)氧復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料主要有環(huán)氧玻璃鋼(通用型復(fù)合材料)和環(huán)氧結(jié)構(gòu)復(fù)合材料,如拉擠成型的環(huán)氧型材、纏繞成型的中空回轉(zhuǎn)體制品和高性能復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料是化工及航空、航天、軍工等高技術(shù)領(lǐng)域的一種重要的結(jié)構(gòu)材料和功能材料。 土建材料編輯 主要用作防腐地坪、環(huán)氧砂漿和混凝土制品、高級(jí)路面和機(jī)場(chǎng)跑道、快速修補(bǔ)材料、加固地基基礎(chǔ)的灌漿材料、建筑膠粘劑及涂料等。 優(yōu)缺對(duì)照 首先環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn),這里所說的環(huán)氧樹脂通常是指雙酚A型環(huán)氧樹脂。 1.單獨(dú)的環(huán)氧樹脂應(yīng)用價(jià)值很低,它需要與固化劑配合使用才有實(shí)用價(jià)值。 2.高粘接強(qiáng)度:在合成膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的膠接強(qiáng)度居前列。 3.固化收縮率小,在膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的收縮率最小,這也是環(huán)氧樹脂膠固化膠接高的原因之一 4.耐化學(xué)性能:在固化體系中的醚基、苯環(huán)和脂肪羥基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用兩年;而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年;10%NaOH(100℃)浸泡一個(gè)月,性能保持不變。 5.電絕緣性優(yōu)良:環(huán)氧樹脂的擊穿電壓可大于35kv/mm 6.工藝性能良好、制品尺寸穩(wěn)定、耐性良好和吸水率低。 其次,雙酚A型環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)固然好,但也有其缺點(diǎn): 第一、操作粘度大,這在施工方面顯的有些不方便 第二、固化物性能脆,伸長(zhǎng)率小。 第三、剝離強(qiáng)度低。 第四、耐機(jī)械沖擊和熱沖擊差。南通大量回收沙蒿膠實(shí)用廠家高價(jià)回收沙蒿膠、電子電器 由于環(huán)氧樹脂的絕緣性能高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大和密封性能好等許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已在高低壓電器、電機(jī)和電子元器件的絕緣及封裝上得到廣泛應(yīng)用,發(fā)展很快。主要用于:1.電器、電機(jī)絕緣封裝件的澆注。如電磁鐵、接觸器線圈、互感器、干式變壓器等高低壓電器的整體全密封絕緣封裝件的制造。在電器工業(yè)中得到了快速發(fā)展。從常壓澆注、真空澆注已發(fā)展到自動(dòng)壓力凝膠成型。中國(guó)樹脂在線 表1-2 環(huán)氧膠粘劑在土木建筑上的主要用途 工程類別 粘接對(duì)象 典型用途 主要組成 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 巖石—巖石 金屬—石或混凝土 金屬—混凝土 金屬—金屬 疏松巖層的補(bǔ)強(qiáng)、基礎(chǔ)加固、預(yù)埋螺栓、底腳等,柱子、樁頭、接長(zhǎng)、懸臂梁加粗、橋梁加固、路面設(shè)施敷設(shè) 環(huán)氧—稀釋劑—改性胺 環(huán)氧—填料—改性胺 雙酚S環(huán)氧—縮水甘油胺樹脂—丁基橡膠—改性胺 地面 瓷、花崗石—混凝土 金屬—混凝土 砂石—混凝土 PVC—橡膠—金屬 耐腐蝕地坪制造中粘結(jié)構(gòu)及勾縫;地面防滑和美化、凈化;地板的鋪設(shè) 環(huán)氧—填料—改性胺 環(huán)氧—聚硫橡膠—改性胺 丙烯酸酯—環(huán)氧共聚乳液 維修 混凝土、鋼筋、灰漿 堤壩、閘門、建筑物的裂縫、缺損、起殼的修復(fù),新舊水泥粘接 環(huán)氧—糖醇—改性胺 環(huán)氧—瀝青—改性胺 環(huán)氧—活性石灰—改性胺 裝潢 金屬、玻璃、大理石、瓷磚有機(jī)玻璃、聚碳酸酯 墻面、門面、招牌、廣告牌的安裝和裝潢 環(huán)氧—聚氯酯 環(huán)氧—有機(jī)硅橡膠 給排水 金屬、混凝土 管道、水渠襯里,管接頭密封 環(huán)氧—改性芳香胺 表1-3 環(huán)氧膠粘劑在汽車上的主要用途 用途 被粘材料 粘結(jié)部位 典型組成 卷邊、點(diǎn)焊 鋼板—鋼板 發(fā)動(dòng)機(jī)罩、門、行李箱底 單組分、環(huán)氧—聚氯酯 補(bǔ)強(qiáng) 鋼板—FRP 鋼板—發(fā)泡材料 門中部 門把手 環(huán)氧—偏硼酸三甲酯 環(huán)氧—聚酰胺 結(jié)構(gòu)粘接 碳、玻璃纖維,鋼,生鐵 驅(qū)動(dòng)軸、剎車片 單組分環(huán)氧原漿料 粘結(jié)密封 FRP—涂裝鋼板 車頂—窗框 環(huán)氧—聚硫橡膠 裝飾粘接 聚丙烯酸酯—聚丙烯 后背燈座 改性環(huán)氧樹脂 2.廣泛用于裝有電子元件和線路的器件的灌封絕緣。已成為電子工業(yè)不可缺少的重要絕緣材料。 3.電子級(jí)環(huán)氧模塑料用于半導(dǎo)體元器件的塑封。來發(fā)展極快。由于它的性能優(yōu)越,大有取代傳統(tǒng)的金屬、陶瓷和玻璃封裝的趨勢(shì)。 4.環(huán)氧層壓塑料在電子、電器領(lǐng)域應(yīng)用甚廣。

 

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