鐵路使用5千瓦柴油發(fā)電機組品質優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經濟性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內外用戶的歡迎，三包連保。大澤動力發(fā)動機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應及維修方便。采用電子調速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及速報警并自動停車等保護功能。再富裕的家庭也有財空的時候，再和睦的家庭也有家庭戰(zhàn)爭的時候，再好脾氣的人也有發(fā)火的時候。
型號：TO6800ET-J
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率： 5KW
┣備用功率： 5.5KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結構類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型式：單缸,風冷, 四沖程,立式,直噴式
┣發(fā)動機型號 ：TO188F
┣活塞排量（ml）：456
┣機油容量（L）：1.75L
┣工作時間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機油型號：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：25L
↓整機參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣機油報警：具有
┣額定轉速：3000r pm
┣長寬高（mm）940*530*700
┣凈重(kg)：160/175
鐵路使用5千瓦柴油發(fā)電機組載波頻率對逆變輸出中的諧波含量影響很大。載波頻率太小,則諧波含量大,輸出的失真大,濾波電路設計困難載波頻率增大,則諧波含量減小,濾波電路容易設計,但開關損耗變大。常規(guī)的轉速檢測方案通過光電信號或磁場信號實現(xiàn)與轉速信號的禍合達到檢測轉速的目的。不過價格較高,而且存在機械隱患。在本課題中,由于機的轉速與發(fā)電機輸出的三相交流電的電壓有效值存在對應關系。