一般的小工廠，有一臺5立方或者20立方的壓縮機就足夠了，但是大型企業(yè)需要很多壓縮機以及很多壓縮機站房，這就存在一個問題，那就是壓縮機站房和系統(tǒng)的壓力平衡問題……
壓縮機是當代各大中小型企業(yè)的通用設(shè)備之一，同時，又被稱為“電老虎”，因為其耗電量巨大，而且在這各種設(shè)備當中和企業(yè)當中都有較大的耗電量。據(jù)統(tǒng)計，壓縮機系統(tǒng)用電占全國工業(yè)總用電量的10%左右，全年國內(nèi)壓縮機系統(tǒng)能耗約5000億千萬時，因此做好壓縮機的運行工作就顯得十分必要。
一般在三五十人的小廠，壓縮機一般就是五立方左右，安置在生產(chǎn)線的角落即可；如果在上百人的企業(yè)，壓縮機一般安置在獨立的廠房里，一備一或二備一。但是在大型的工業(yè)制造企業(yè)就不是一兩臺壓縮機能夠滿足需求的了，比如筆者所在的東北輕合金有限責任公司是上萬人的大廠，壓縮機及其壓縮空氣系統(tǒng)是一個龐大的工程。歸總公司生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)的壓縮機站房就有五座，包括第一、第二、第三、第四和第五空壓站（在實際使用中，并未如此按照序號稱呼）。除了這五個站房以外，各生產(chǎn)分廠即用戶也有自己的壓縮機站房，比如生產(chǎn)鋁合金產(chǎn)品的分廠自帶壓縮機站，這些空壓站沒有進入總公司生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)之內(nèi)。生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)主要有北線空壓站、中心二站、南線空壓站這三個主要的站房。南線空壓站主要供南部生產(chǎn)系統(tǒng)使用，北線空壓站主要供應北部生產(chǎn)系統(tǒng)使用，中心二站主要是供應老線生產(chǎn)使用。
筆者公司屬于國家一五期間建立的大型工業(yè)企業(yè)，產(chǎn)能由最初的一萬噸增加到五萬噸，后來又擴展到七萬噸、十萬噸。現(xiàn)在又進行了南線和北線改造，改造完之后設(shè)計產(chǎn)能力達到50萬噸。運行了近十年，但產(chǎn)能一直沒能達到滿負荷，只有設(shè)計產(chǎn)能的一半，所以壓縮機站房也沒有按照當初50萬噸產(chǎn)能的狀態(tài)進行滿負荷運轉(zhuǎn)。
一、平衡
平衡指的是整個壓縮機系統(tǒng)的平衡，目前，筆者公司生產(chǎn)保障系統(tǒng)三個主要站房壓縮機設(shè)備分布如下：北線站房有40立方壓縮機1臺，70立方4臺。中心二站就是老線站房，有5臺40立方壓縮機，南線站房有5臺40立方。
由于公司北線生產(chǎn)線沒有滿負荷生產(chǎn)，導致開工不足，因此站房的壓縮機沒有全部開動，一般情況下只開一臺70立方的壓縮機，老線對應的中心二站，開兩到三臺壓縮機。老線以前使用的是活塞式壓縮機，前幾年才改為螺桿式壓縮機，都是40立方的機型?；钊麢C時代平時開兩到三臺壓縮機，現(xiàn)在開兩到三臺也能保證老線中部地區(qū)對壓縮空氣的需要。
南線主要是新開的民品生產(chǎn)線，產(chǎn)量是20萬噸的產(chǎn)品，最需要的壓縮機的風量都是40立方，所以一臺顯然不夠用，因此南線的壓縮機一般開啟臺數(shù)在兩到三臺，風量就能達到70到100多立方。
在壓縮機的布局方面，北線空壓站主要是供應北線生產(chǎn)分廠，因為北線與其它兩線不連接，因此，它的壓縮機供應也是獨立系統(tǒng)。南線屬于老線的一個延伸系統(tǒng)，所以，在供應方面，中線和南線空壓站是連通的。因此，中線和南線空壓站在壓縮風的供應上可以實現(xiàn)互補，可以通過調(diào)整開啟各站壓縮機的臺數(shù)來滿足整個壓縮空氣用氣系統(tǒng)的需求，并達到整個系統(tǒng)內(nèi)壓縮機的壓力平衡。
二、協(xié)調(diào)
從生產(chǎn)保障系統(tǒng)中各站房之間的聯(lián)系來看，壓縮空氣管網(wǎng)的供氣與各站房及具體的壓縮機運行需要一個良好的協(xié)調(diào)機制，這個協(xié)調(diào)機制我們需要使整個壓縮空氣供應管網(wǎng)系統(tǒng)取得基本的平衡和用戶生產(chǎn)需求的滿足。在整個系統(tǒng)當中，由于各個生產(chǎn)分廠需要的壓縮風量都不盡相同，而每個空壓機站房的壓縮機數(shù)量都存在著一定的差異，因此，要實現(xiàn)壓縮機壓力平衡需要通過生產(chǎn)保障中心調(diào)度室來協(xié)調(diào)。
例如，某個生產(chǎn)分廠某時段需要穩(wěn)定的高壓風才能讓卡具有相應的力量卡住產(chǎn)品，如果壓縮空氣壓力不夠，就會卡不住產(chǎn)品影響生產(chǎn)。在這種情況下，壓縮機站房就會收到臨時用氣需求通知，為了滿足需要，就臨時多開一臺壓縮機來供應，這就需要一個協(xié)調(diào)過程。
類似這樣的特殊需求經(jīng)常發(fā)生，因此在協(xié)調(diào)方面需要及時的溝通，一旦出現(xiàn)缺少壓力的情況，開啟哪個站房的壓縮機要聽從調(diào)度的指揮，信息及時相互反饋。我們除了聽從調(diào)度指揮以外，每個班次的壓縮機工相互之間都有通訊聯(lián)絡，需要通過電話進行溝通交接。
三、節(jié)能
前文我們已經(jīng)說過，壓縮機是一種高耗能設(shè)備，為了追求更高的經(jīng)濟利益，需要進行用能控制。由于壓縮機屬于比較成熟的技術(shù)設(shè)備，針對其本身很難找到革新和節(jié)能的辦法。因為無論是國內(nèi)還是國外品牌，盡管構(gòu)造有所不同，但是都得遵循基本的機械原理和規(guī)律，不能隨意進行設(shè)備改動。而針對不同工況可能存在的設(shè)計缺陷（自身設(shè)計不合理或不適應工況需求），在壓縮機設(shè)備應用的前幾年可能已作為節(jié)能整改項目而被修正。因此，在這種情況下大幅度挖掘壓縮機本身的節(jié)能潛力已不太現(xiàn)實，節(jié)能的對象自然就落在壓縮空氣系統(tǒng)了。
我們在整個壓縮空氣供應系統(tǒng)當中要做到既節(jié)能，又達到滿足供應的需求，就需要我們協(xié)調(diào)和配合好，使整個系統(tǒng)壓力和供應量與生產(chǎn)需求達到平衡。為達到此目標，我們的做法是對壓縮機管網(wǎng)系統(tǒng)的高峰值和低峰值進行人工調(diào)節(jié)，也就是說在用氣高峰時，多開一臺壓縮機，在用氣低峰時，將設(shè)備減少一臺。
一般情況下，一個站房每天的耗電量在1萬度左右，如果換成電費，每年的用地成本就非常高。如果每天能少開一臺，或者少運行1個小時，一年下來就是一個很可觀的節(jié)能數(shù)字，所以，這是一項非常重要的節(jié)能措施。
特別是在公司舉行的節(jié)能減排活動中，這是一項需要長期堅持活動。當然，不光是在壓縮風方面進行節(jié)約，在公司生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，如壓縮空氣排污、壓縮機檢修與保養(yǎng)等都需要通過厲行節(jié)約，反對浪費來達到增產(chǎn)增效的目的。