車輛可做分期、故障現象：故障車是一輛23年產原裝奧迪a4轎車，搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動機，同時裝備了奧迪公司生產的1j型無級變速器。該車進廠時的實際故障現象是換擋桿由p/n入r擋沖擊嚴重，有時發(fā)動機會熄火。故障汽車維修分析：通過仔細試驗發(fā)現：每次重新起動發(fā)動機后次掛r擋接合非常平順，次再掛便開始沖擊，同時如果反復操作沖擊力就會越來越大，有時會使發(fā)動機立即熄火。讓變速器在前進擋上運行一會兒再掛r擋，次還是非常柔和，接下來再操作又開始沖擊。按揭，也可以全國包掛靠上牌，除非該濾清器的堵塞已經影響到變速器的正常工作，否則人們通常會忽略對其及時更換的重要意義。事實上，由于自動變速器用油atf濾清器是對汽車大總成進行保護的裝置，所以應該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時更換。自動變速器通常采用紙質濾清器、氈質濾清器或濾膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質或氈制濾清器。作為汽車維修人員，請?zhí)貏e注意顧客車輛的atf濾清器是否或何時需要進行更換，并及時提出合理的建議供用戶參考，并由顧客自行作出決定。代辦營運證、也可以用突然踩下或松開加速踏板的方法來改變混合氣的濃度，在突然踩下加速踏板時，混合氣變濃，反饋電壓應上升；突然松開加速踏板時，混合氣變稀，反饋電壓應下降。如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明氧傳感器已損壞。另外，氧化鈦式氧傳感器在采用上述方法檢測時，若是良好的氧傳感器，輸出端的電壓應以2.5v為中心上下波動。否則可拆下傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測量其電阻值。若電阻值很大，說明傳感器是好的，否則應更換傳感器。汽車氧傳感器外觀顏色的檢查。從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應更換氧傳感器。通過觀察氧傳感器部位的顏色也可以判斷故障：淡灰色：這是氧傳感器的正常顏色；白色：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器；棕色：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器；黑色：由積碳造成的，在排除發(fā)動機積碳故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。危險品從業(yè)資格證和押運員證。
二類?；窔馄窟\輸車再次對怠速控制閥線路進行檢查，當將發(fā)動機線束與發(fā)動機控制單元線束之間的33p快速插接器拔下時，筆者發(fā)現插接器中的1根插針已經被向后頂回到插頭內，這樣插針就不能完全插入到插孔內，而只是與插孔表面接觸，造成了線束之間的接觸不良。參考維修手冊，被頂回的插針連接的正是怠速控制閥的線路。將插針重新固定后將插接器安裝到位，試車故障排除。得知故障原因后，用戶反映，該車在行駛里程3萬km時，因為車身前部發(fā)生了碰撞事故在其他修理廠曾經拆裝過發(fā)動機，有可能是當時插拔該插頭時操作不當留下的故障隱患。_主要技術參數
