底盤配置：采用東風因此不能一味闖死胡同。技術(shù)上陷入困境，還缺一環(huán)節(jié)，即問診。于是，將修理廠原維修人員找來，原來此車是開進修理廠的，換變速箱殼時，將轉(zhuǎn)速傳感器線撥斷，換新傳感器。我們又重點檢查轉(zhuǎn)速傳感器。該傳感器為電磁感應(yīng)式傳感器。經(jīng)查在起動機運轉(zhuǎn)時，有感應(yīng)電壓。也無故障碼。當撥下此轉(zhuǎn)速傳感器后，再起動時，噴油嘴也不噴油了。因此也可判斷轉(zhuǎn)速傳感器工作正常。到此又陷入困境。難道是電腦板損壞。該車是開進廠來的，電腦板不應(yīng)該損壞。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，說起汽車維修，車主總有一肚子苦水：小病大，巨額工時費，不同汽修廠差價大。近日，記者采訪了多年從事汽車維修工作的黃先生，他為車主一一剖析了汽修內(nèi)情。接受記者采訪的一位汽車業(yè)內(nèi)人士透露說，將推出汽車維修監(jiān)理服務(wù)，為車主提供一雙“慧眼”。汽車維修只換不修李先現(xiàn)汽車一邊的車燈不亮了。按照以往維修經(jīng)驗，李先生時間驅(qū)車到4s店進行檢查。在4s店寬敞的休息室內(nèi)，服務(wù)人員向李先生說明了車燈故障的緣故，大意是，車燈不亮的原因很復雜，必須更換整個車燈，一個車燈的價格是750元。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告如果車主發(fā)現(xiàn)自己的車輛油耗突然增加，冷啟動不順暢甚至冷啟動困難，很可能就是因為加入外地汽油所致，建議進行油路、油箱和噴油器的清洗。車漆刮傷要及時修補重視度：長假先生的愛車和一輛富康發(fā)生了一起小小的擦刮，傷了車門的漆面。由于急著要去旅行，王先生就沒有去做處理。等旅行回來才發(fā)現(xiàn)，車門油漆底下的金屬已經(jīng)開始生銹。實際上，在自駕旅行中，由于車主對路面不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產(chǎn)生明顯刮傷、撞凹的，特別是在前杠位置。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可經(jīng)將該車的數(shù)據(jù)流與其他正常車輛進行對比發(fā)現(xiàn)，當故障出現(xiàn)時有幾個數(shù)據(jù)異常：進氣量為15.5kg/h(正常為9kg/h)，噴油脈寬為2ms(正常為1.7～1.8ms)，短期燃油修正系數(shù)為1.25(正常為1左右)，節(jié)氣門位置1電壓為.62v(正常為.66v)，節(jié)氣門位置2電壓為4.32v(正常為4.38v)。從上述數(shù)據(jù)流分析可知，短期燃油修系數(shù)為1.25，說明混合氣偏稀。導致混合氣過稀的原因很多，如油壓調(diào)節(jié)器泄漏或油泵油壓過低，進氣歧管密封不嚴或真空管脫落，噴油器安裝不嚴或下膠圈老化，空氣流量計過臟導致計量進氣量減少，噴油器過臟導致噴油量減少，活性炭罐管路脫落導致進氣量過多，節(jié)氣門位置傳感器信號不良，以及點火系統(tǒng)故障導致點火失敗等。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
