底盤配置：采用東風(fēng)標(biāo)致26的首保時(shí)間長，是在行駛75公里時(shí)。從保養(yǎng)間隔時(shí)間來看，一般都是5公里左右，3萬公里左右有一次大的保養(yǎng)。每5公里的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目都是更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等。但標(biāo)致26的在75公里首保時(shí)只檢查和添加機(jī)油，到15公里時(shí)才更換機(jī)油、機(jī)油濾芯。從調(diào)查情況來看，目前，大多數(shù)汽車廠商對新車都有免費(fèi)首保的優(yōu)惠，這5款小車也均是首保免費(fèi)，盡管首保的費(fèi)用都只需一兩百元，但能省則省，免費(fèi)的首保還是令消費(fèi)者高興。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，大部分爆胎的情況往往是因?yàn)樘哼^高引起。但這里有個(gè)認(rèn)識上的誤區(qū)，其實(shí)胎壓過低同樣可引起爆胎發(fā)生危險(xiǎn)。因?yàn)樘哼^低時(shí)，輪胎兩側(cè)大面積接觸地面，會造成“揉胎”，更多的接觸高溫路面，胎內(nèi)氣體膨脹也容易引起爆胎。所以，車主應(yīng)時(shí)常保養(yǎng)輪胎，檢查胎壓，避免爆胎現(xiàn)象。同時(shí)，如果車主還在使用適用于冬季的輪胎，應(yīng)及早更換為適用于夏季排水性能好的輪胎。高溫易“上火”如何防自燃夏天高溫天氣里，汽車長時(shí)間在烈日下行駛，容易導(dǎo)致溫度過高而自燃。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告v2工作在振蕩狀態(tài)，其接收頻率主要由cl3的參數(shù)決定，調(diào)整c7可以在一定范圍內(nèi)改變接收頭的接收頻率，本接收頭屬于調(diào)容式。解調(diào)后的低頻脈寬數(shù)據(jù)信號經(jīng)lc13組成的倒“l(fā)”型低通濾波器濾除高頻雜波后，送人整形放大電路。放大整形電路由u1內(nèi)部的兩個(gè)運(yùn)算放大器完成，u1a組成增益電壓放大器，u1b組成低增益隔離放大器，通過兩級運(yùn)放的互補(bǔ)作用，即保證來自前級的低頻脈寬數(shù)據(jù)信號有較高的放大增益，又兼顧放大后輸出的脈寬信號有很好的電流特性。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機(jī)啟動。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
