底盤配置：采用東風(fēng)那么.問題到底出在哪里呢?難道是進氣歧管墊有漏氣造成的怠速游車現(xiàn)象?然而。更換新的進氣歧管墊后，故障依舊。用金奔騰“彩圣”讀數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速在12～14r／min之間游動（正常為65～75／min）噴油脈寬在5～5ms之間(正常為5～35ms)；節(jié)氣門開度為o°(正常為o°～6°)。從數(shù)據(jù)流中分析.發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高、噴油脈寬過大、節(jié)氣門開度過小。將節(jié)氣門開度調(diào)整在3°，癥狀沒有任何變化。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，此外，送修前，一定要對自己開的汽車基本技術(shù)狀況有所了解，比如加什么牌號燃料油、什么牌號機油、什么牌號防凍液以及自己的駕駛與車輛行駛特點等。從對車主的調(diào)查中筆者發(fā)現(xiàn)，車主害怕的事是修車，換句話說是怕與汽修廠打交道：害怕上當(dāng)受騙……一位從事多年汽車維修與管理工作的業(yè)內(nèi)人士向筆者爆料：很多車主并沒有認識到他們所扮演的角色往往決定著修車的好壞。他呼吁，廣大車主應(yīng)該學(xué)習(xí)一下《孫子兵法》，在修車的時候沒必要用全36計，只要掌握其中12招，就能適時避免上當(dāng)吃虧。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告天窗有異響。天窗異響很多新車都有，天窗不管是開啟還是關(guān)閉狀態(tài)，只要車子動起來，就聽到頂棚的天窗里面有不正常的聲音，類似于一根細鐵絲不停地彈在玻璃上的那種聲音，持續(xù)不斷，雖然不是很大，但是細聽就比較明顯，一般必須把頂棚全部拆下才能找到原因，一般是天窗電機部位的螺絲松動了，以致發(fā)出異響。把幾個螺絲都擰緊即可消除故障。四門異響四門異響。一般是門鎖摩擦造成的，由于門鎖有部分是塑料的，長時間和車內(nèi)的u型鎖扣摩擦，會有些磨損，磨損的地方產(chǎn)生空隙，慢速行駛時車門就會有輕微松動，產(chǎn)生異響。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可的差別只不過一輛是“的寶馬”，一輛是“普通的高爾夫”。但是讀者如果將兩篇文章放在一起閱讀的話，您可能會發(fā)現(xiàn)《高爾夫自動變速器升擋困難》一文條理非常清楚，檢測針對性比較強，故障解決在常理之中，就這樣我在點評《高爾夫自動變速器升擋困難》一文時，在后還是提出了檢測中應(yīng)該改進和提高的地方?；剡^頭來，我再看本文，心里的確是有一種說不出的滋味。我們來看一下：接車后，儀檢測沒有讀出故障，于是開始推斷“很可能……，推測是……難道是……這樣一來，筆者也是一頭霧水，只好試著……”等等，這樣發(fā)現(xiàn)故障根源純粹是一種“偶然”現(xiàn)象——在用gt1進行油位檢查時發(fā)現(xiàn)屏幕顯示的“油溫太高”，如果不是這一“偶然”的話，該車的故障解決可能還真要費一番周折了。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
