底盤配置：采用東風(fēng)檢查柱塞是否卡滯，在控制閥體中除手控閥柱塞沒有限位裝置可直接拿出外，其余所有柱塞的外端都有限位裝置，限位裝置有圓柱、卡片和卡口銷三種。圓柱形限位裝置只需向內(nèi)輕推柱塞，限位銷便可脫落，卡片或開口銷則需用工具進(jìn)行拆卸，在拆卸過程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位裝置拆出的瞬間，柱塞在里面彈簧的作用下彈出。若柱塞在閥孔中有卡滯不能自由落出，可采取用木錘或橡皮錘輕輕敲擊閥體將其取出?？闹捎?2#砂紙沾上atf油沿圓弧方向打磨，只能打磨柱塞，也可用牙膏研磨，不能打磨閥孔，打磨到立著的閥體上。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，定期檢查這就是所謂的有備無患，檢查時(shí)將雨刮開關(guān)置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度；檢查刮水桿是否存在擺動(dòng)不均勻或漏刮的現(xiàn)象，這兩種故障出現(xiàn)任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。再就是開動(dòng)雨刮，留意它的動(dòng)作是否流暢，是否有較大的聲音，如聲音大就表示雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)校。當(dāng)雨刮掃完一至兩下之后，看看是否有水分留在擋風(fēng)玻璃上，同時(shí)觀察一下是否會(huì)留下一些劃痕，如果很明顯地見到劃痕的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經(jīng)老化，應(yīng)該更換新的膠條了。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告有的車主把車開到修車廠后，車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無法了解真相。一位曾經(jīng)在修理廠工作過的員工就向筆者述說了其中的內(nèi)幕。有個(gè)別汽車維修廠，為了多接一些業(yè)務(wù)，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時(shí)悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲，就藏在擦車布上。據(jù)了解，洗車的時(shí)候分三部分：拿水槍把車沖濕那是步；步是打洗車液；第三步是擦洗車內(nèi)飾。前兩步的時(shí)候不會(huì)下手，等到清洗車內(nèi)的時(shí)候人一下就全圍上去，視線全擋住了，就開始扎車了。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可用萬用表檢測(cè)技術(shù)參數(shù)法在沒有專用電腦故障診斷儀，不知故障代碼和代碼含義，無故障征兆一覽表可供參考時(shí)，如果知道ecu各連接器各腳的技術(shù)參數(shù)和各傳感器、執(zhí)行器的技術(shù)參數(shù)，則用萬用表檢測(cè)技術(shù)參數(shù)法是故障診斷行之有效的方法。特別值得注意的是各大汽車公司電控汽油噴射系統(tǒng)使用的傳感器和執(zhí)行器的技術(shù)參數(shù)基本相同，尤其是同一汽車公司的不同車型和同一車型不同年代款式的技術(shù)參數(shù)基本不變，在車型不斷更新，車型繁多，維修技術(shù)資料難以跟上的情況下，用萬用表檢測(cè)技術(shù)參數(shù)法是有效的方法。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。
