底盤配置：采用東風(fēng)大約一個星期后，用戶回廠抱怨電動座椅又失靈了，檢查發(fā)現(xiàn)電動座椅和轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)又不能正常工作了，但電動車窗工作正常，各熔絲也都供電正常，但是不能保證相關(guān)控制單元端子側(cè)的供電正常。由于座椅控制單元在座椅下面，不方便檢測，于是先檢查自動駕駛定位器控制單元的34號端子和39號端子是否供電正常，測量發(fā)現(xiàn)39號端子上沒有12v電源。從電路圖上看出該線路中安裝有1個斷電器，找到該斷電器，測量m62插頭的1號端子供電正常，將斷電器拔下然后再插上，座椅又可以正常調(diào)節(jié)了，但操作幾下后又不動作了，同時感覺斷電器有些發(fā)熱，于是分析該線路中肯定存在短路的地方，導(dǎo)致斷電器由于過熱保護(hù)而斷電。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，疑問：原廠機油到底是什么油品？釋疑：本質(zhì)是礦物油，但同樣價錢可抵市場上的半成品油大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院副教授杜永昌表示，從成本的角度考慮，目前大部分4s店都使用礦物油，實際上是4s店利用其在汽車養(yǎng)護(hù)市場上的優(yōu)勢地位對客戶進(jìn)行誤導(dǎo)，從而獲得高額利潤。誠然，4s店提供的原廠專用機油基本上是符合該品牌車輛發(fā)動機使用要求的，供應(yīng)假冒偽劣產(chǎn)品的幾率也很低，車主可以放心使用。但在4s店更換礦物油的價錢，足以在市場上買到半合成機油。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告防止車內(nèi)的駕乘人員緊急時刻被拋出車外。所以，在拉上手剎前，保證你的安全帶一直系好在您身上，這是開車基本的習(xí)慣。安全帶也會老化“停工”別以為它不需要保養(yǎng)。讓我們先來看看，安全帶在什么情況下會“停工”？比亞迪的陳師傅告訴記者，隨著一些車型的使用時間較長，安全帶也會老化，主要表現(xiàn)是內(nèi)部卷簧器老化，安全帶會過松或不能及時拉緊，這時候的安全帶已經(jīng)開始“停工”。在緊急時刻，如果安全帶過松容易導(dǎo)致乘員從安全帶下滑出，造成嚴(yán)重的損傷；或者人已碰到了氣囊，但由于安全帶張緊余量過大而未能及時繃緊，未能像希望的那樣吃掉一部分沖力，而是將人的全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊，也有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可俗話說，吃一塹長一智。在挨過汽修業(yè)的“黑招”之后，必須善于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，才能讓自己免于再次吃虧。其實，雖然良莠不齊的汽修業(yè)有著五花八門、層出不窮的怪招損招，但終究還是有跡可循的。只要稍加留意，就能總結(jié)出其中幾大門道。招數(shù)一：故障小病大醫(yī)這是汽車維修業(yè)普遍的一個毛病，概括起來就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡而言之，就是“小病大醫(yī)”，夸大其詞。一輛新車出了點小問題，可到了維修站，就可能變成了一個極其嚴(yán)重甚至危害安全的大故障。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
