底盤配置：采用東風(fēng)現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)與其他總成、部件一樣處在復(fù)雜多變的條件下工作，加之設(shè)計制造方面的原因，在經(jīng)過一定的行駛里程之后，必然會出現(xiàn)這樣或那樣的毛病，即電路故障導(dǎo)致其局部或整體喪失工作能力。在汽車電氣設(shè)備修理工藝中，決定電器設(shè)備是否可以再次應(yīng)用，以及決定選擇哪一種故障排除方法，應(yīng)以電氣設(shè)備損壞的性能和損壞程度的大小為基礎(chǔ)。按電氣設(shè)備修理的工藝路線在工廠進(jìn)行修復(fù)時，對修理方法的選擇以及對修理工序的確定起重要影響的是形成修理路線的各種故障的總體。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，新車日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容：清潔、緊固、潤滑。保持車輛的干凈、整潔、防止水和灰塵腐蝕車身及零件。在車輛行駛一定的里程后，要對車輛各部件連接處的螺栓進(jìn)行檢查、調(diào)整；發(fā)現(xiàn)有松動的地方要按要求及時擰緊，防止事故隱患，保證行車安全。潤滑包括發(fā)動機(jī)潤滑、變速器潤滑、差速器潤滑、輪轂潤滑等，是保證車輛各運(yùn)動部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減小運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。車輛保養(yǎng)時要嚴(yán)格按照各汽車生產(chǎn)廠家的要求更換和加注潤滑油、脂。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告問題發(fā)展到這個程度，按維修手冊對線路進(jìn)行了重新檢查，重點(diǎn)落在了控制閥上，此車的暖風(fēng)系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)循環(huán)水之間通過雙控制閥進(jìn)行控制，而雙控閥是受ac電腦進(jìn)行控制的。用自制檢驗試燈進(jìn)行檢查，有信號送出，但是出水管卻不熱，直接給閥送電的同時用手去摸，卻沒有一般電磁閥應(yīng)有的振動，于是拆解雙控閥，發(fā)現(xiàn)閥芯因密封膠套變形而不能移動，問題的根本在此。于是更換新的控制總成，試車，暖風(fēng)正常，進(jìn)行數(shù)據(jù)流的檢測，一切都恢復(fù)了正常，但此時d91顯示的室內(nèi)溫度還是不準(zhǔn)確的。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可只有充分利用先進(jìn)技術(shù)或一些具有技術(shù)特色的產(chǎn)品來進(jìn)行診斷和檢修，才能提高維修效率。沒有掌握正確的制冷劑加注方式很多修理工在加注制冷劑的過程中都缺乏一個比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，在加注中存在很多不規(guī)范的操作。比如加注過程中貿(mào)然打開汽車空調(diào)開關(guān)；加注制冷劑速度把握不好等。加注制冷劑有2種方法可供選擇，即低壓加注法和高壓加注法，它們各自都有一定的使用要領(lǐng)，檢修過程中只有嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用，才能保證維修質(zhì)量。對于制冷劑的充注量，維修人員在維修中還存在誤區(qū)，很多人認(rèn)為干燥器觀察窗口無氣泡，系統(tǒng)壓力正常了，即認(rèn)為制冷劑充注完畢。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
