底盤配置：采用東風(fēng)很多維修人員在檢查離合器時一般只是利用壓縮空氣對離合器活塞進(jìn)行簡單的打壓試驗(yàn)，通過觀察離合器活塞是否動作來判斷離合器好壞，其實(shí)這樣做并不妥當(dāng)，由于油壓泄漏過大而導(dǎo)致離合器充油時間過長，能夠引起變速器換擋過程輕微打滑或行駛中嚴(yán)重打滑等故障。筆者將8kpa的壓縮空氣施加在1個單獨(dú)的變速器油儲存罐上，從油罐傳送來的變速器油可以調(diào)節(jié)成6kpa的壓力，利用這個壓力驅(qū)動各擋離合器，然后利用千分表測量離合器活塞的行程。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機(jī)熄火。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。長期不用車或短途用車——機(jī)件受損有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機(jī)件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因?yàn)殚L期的自然放電影響到使用壽命。的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告建議車主在爬坡或急加速這樣高負(fù)載的情況時，適當(dāng)提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，合理變換擋位，此現(xiàn)象即會減弱或消失。冷車啟動抖動冷車抖動是汽油車冬季使用中的普遍現(xiàn)象，這主要是冬季氣溫低，燃料燃燒不好，比如點(diǎn)火能量偏低、缸內(nèi)空氣混合比達(dá)不到既定標(biāo)準(zhǔn)等情況出現(xiàn)，給車輛提供的動力不足造成的。這樣的情況在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，機(jī)內(nèi)溫度達(dá)到一定高度即可消除。但現(xiàn)在的汽車都設(shè)有冷啟動裝置，冷啟動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，大約15轉(zhuǎn)/分左右，持續(xù)1-2分鐘將下降到7轉(zhuǎn)/分鐘正常轉(zhuǎn)速，將不會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可檢查發(fā)動機(jī)的汽缸壓力也正常，那么問題還是出在發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)的汽油泵問題已經(jīng)被排除，汽油的壓力應(yīng)該沒有問題，那么問題在哪里？是噴油嘴嗎？拆掉噴油嘴做油嘴的噴油量和泄漏試驗(yàn)，結(jié)果正常，油嘴的噴油霧狀也很好，油嘴在壓力保持階段也沒有泄漏。根據(jù)以上的檢查，供油系統(tǒng)也正常，那么問題到底出在哪里？除通過發(fā)動機(jī)常規(guī)的供油系統(tǒng)外，難道其他系統(tǒng)還會向發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道進(jìn)汽油引起火花塞“淹死”嗎？問題檢查到這里就想到了油箱的燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，該系統(tǒng)會對進(jìn)氣道供給額外的油箱蒸汽，但在正常情況下通過該系統(tǒng)供給的是燃油蒸汽，如果供給多的話，頂多只會造成發(fā)動機(jī)混合氣過濃。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
