底盤配置：采用東風(fēng)據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在機動車自燃事故中以小轎車居多，占8%以上，而且主要是因為電氣線路故障造成的。車主應(yīng)根據(jù)車況每年定期到該車的4s特約經(jīng)銷店或汽車修理廠進(jìn)行檢修。經(jīng)常檢查維護(hù)油。燃料油（氣）一旦發(fā)生油（氣）管路泄漏故障，與空氣混合達(dá)到濃度極限，遇著火源就有可能引起燃燒或，其引發(fā)自燃的危險性僅次于機動車電氣線路故障。車主應(yīng)在檢修機動車電氣線路時一并對油（氣）管路也進(jìn)行檢修。此外，在駕駛機動車時若聞到很濃的燃料油（氣）的味道，說明機動車已發(fā)生了燃料油（氣）泄漏故障，這種情況十分危險，不應(yīng)繼續(xù)行駛，否則很有可能引發(fā)機動車自燃。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，切忌大踩油門我們在《頭文字d》、《的士速遞》、《速度與激情》等精彩影片中，經(jīng)常會見到男主角在加速前總先大力轟踩油門，等發(fā)動機發(fā)出低沉的咆哮聲后，車子也在瞬間離弦而出。這樣的鏡頭仿佛散發(fā)出男性的力量美，但告訴大家在實際駕駛中，千萬別照搬照抄，這樣的行為是油耗的元兇。據(jù)實驗分析，大踩油門的開車方法只會縮短4%的開車時間，但油耗卻增加37%。一般市區(qū)道路上，為省油的開車時速為5km/h，轉(zhuǎn)速維持在2rpm到25rpm之間，而高速公路則為9-1km/h之間，因為只要時速每增加1km/h，油耗就會相應(yīng)增加1%。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告故障現(xiàn)象：故障車是一輛奔馳6sel轎車，pts(電眼)系統(tǒng)工作不良，有時工作正常，有時不正常，要求檢修。故障汽車維修檢測：pts系統(tǒng)的工作說明如下：pts系統(tǒng)工作與否由變速桿前方儀表臺上的ptson/off開關(guān)控制，當(dāng)開關(guān)處于on位置時，車速在小于15km/h以下時系統(tǒng)工作，當(dāng)車速超過15km/h則系統(tǒng)自動取消工作。其作用是當(dāng)汽車在低速行駛時，在車輛的前后方有障礙物時向駕駛員報警。pts系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較簡單，電腦接收傳感器信號、倒檔開關(guān)信號、車速信號以及電源、搭鐵。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可由此可以縮小故障的范圍，直至找到故障為止。加之該車底盤下的線束此前修過，各個車門的數(shù)據(jù)線斷掉極有可能。斷掉左后車門控制模塊的2根數(shù)據(jù)總線，經(jīng)過反復(fù)操作試驗，故障仍然存在。當(dāng)斷掉右后車門模塊的數(shù)據(jù)總線時，其他3個門鎖突然有鎖門動作，此時操作電動玻璃升降器和中控鎖開關(guān)，除了右后車門不動外，其他車門工作一切正常。查詢故障，也只有右后車門有無法通訊的故障記錄，反復(fù)操作中控開關(guān)，其他車門均工作正常。然后又把右后can總線連接，反復(fù)操作中控鎖和電動玻璃升降器。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
