冷拔異型管分類及用途
異型鋼管是對(duì)除了圓管以外的其他截面形狀的鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號(hào)為BJ）。
泉州市橢圓管生產(chǎn)工藝
按照斷面特征，可分為等壁異型管、異壁異型管和變截面管三大類
異型管按照斷面特征，可分為等壁異型管、異壁異型管和變截面管三大類。
等壁異型管
等壁異型管是具有相同壁厚和不同橫斷面形狀的異型管。它根據(jù)斷面形狀的不同又可分為一般等壁異型管（圖3-14）和帶折筋等壁異型管（圖3-15）兩類。這類異型管大多數(shù)用冷拔法或焊接管連軋成形法制成。
異壁異型管
異壁異型管是具有不同壁厚的異型管。這類異型管可以根據(jù)斷面形狀進(jìn)一步分為具有兩根以上對(duì)稱軸的異型管、偏心管及異壁折筋管三類。具有兩根以上對(duì)稱軸的異型管如圖3-16所示。偏心管及異壁折筋管如圖3—17和圖3-18所示。
前兩類變形過程復(fù)雜，必須根據(jù)斷面特征選擇合理的成形方法（如擠壓法），或采用異型管坯拉拔或冷軋而得。至于折管，由于其壁厚差別不大，實(shí)際上與等壁折筋管的生產(chǎn)方法基本相同。
泉州市橢圓管生產(chǎn)工藝
縱向變截面管
凡縱向斷面形狀作周期變化或連續(xù)變化的異型管都稱縱向變截面管，包括螺旋圓翼管、齒形管、斜筋管、等壁異型扭轉(zhuǎn)管、波紋管、螺旋波紋（凸筋）管、標(biāo)和壘球棒等，如圖3—19所示。這類管的生產(chǎn)方法有液壓、旋軋、冷拔、冷軋法等。
鋼管異型管可分為橢圓形異型鋼管、三角形異型鋼管、六角形異型鋼管、菱形異型鋼管、八角形異型鋼管、半圓形異型鋼圓，不等邊六角形異型鋼管、五瓣梅花形異型鋼管、雙凸形異型鋼管、雙凹形異型鋼管、瓜子形異型鋼管、圓錐形異型鋼管、波紋形異型鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。
精密冷拔管(精拔管)是用冷拔管無縫管做為原材料進(jìn)行公差控制和表面光亮加工的一種高精密的鋼管材料。 鋼管異型管可分為橢圓形異型鋼管、三角形異型鋼管、六角形異型鋼管、菱形異型鋼管、八角形異型鋼管、半圓形異型鋼圓，不等邊六角形異型鋼管、五瓣梅花形異型鋼管、雙凸形異型鋼管、雙凹形異型鋼管、瓜子形異型鋼管、圓錐形異型鋼管、波紋形異型鋼管。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，礦山，農(nóng)業(yè)機(jī)械。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷拔管需求迫切。
隨著我國工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，液壓缸技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國每年需要各種規(guī)格的液壓缸體約380萬米，沿用老的工藝技術(shù)生產(chǎn)液壓缸體，已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。 冷軋精密光亮鋼管的冷脆性(或低溫脆化傾向)用韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度Tc表示。經(jīng)冷拔加工的材料要比經(jīng)冷拉加工的材料性能更好些。
卷筒拔管時(shí)長達(dá)幾百米。冷拔機(jī)的噸位為30kN，為7000kN。常規(guī)冷軋管機(jī)有二輥式冷軋管機(jī)和多輥式冷軋管機(jī)兩種。精密冷拔管(精拔管)是用冷拔管無縫管做為原材料進(jìn)行公差控制和表面光亮加工的一種高精密的鋼管材料。精密冷拔管具有精度高，光潔度高，清潔度好，鋼管承受高壓無泄漏，冷彎不變形，擴(kuò)口，壓扁無裂縫等特點(diǎn)，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械加工處理。精密冷拔管的化學(xué)成分有碳C，硅Si，錳Mn，硫S，磷P，鉻Cr。單根冷拔時(shí)管材的長度達(dá)50m。國際用鋼出現(xiàn)增加趨勢(shì)，透過中東戰(zhàn)亂，已經(jīng)可以看出國際鋼鐵業(yè)的擴(kuò)張發(fā)展正面臨緩緩增加趨勢(shì)。中國鋼鐵企業(yè)參與國際市場生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈大物流布局也是鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要任務(wù)之一。實(shí)際上鋼鐵，煤炭，有色行業(yè)嚴(yán)重虧損的局面反映了上下業(yè)利潤格局的嚴(yán)重失衡。這不僅不利于這些行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，也對(duì)中國經(jīng)濟(jì)全局穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生不利的負(fù)面影響。通過去過剩產(chǎn)能，幫助這些行業(yè)擺脫過度競爭怪圈，走出虧損。隨著一帶一路和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)崛起建立整體平衡的行業(yè)盈利格局是有利的。預(yù)計(jì)5月下旬需求仍將走弱。就當(dāng)前情況而言，鋼廠和社會(huì)庫存壓力均較小，成本支撐較強(qiáng)，且需求爆發(fā)力較好，當(dāng)前市場仍供需兩旺，良好勢(shì)頭有望延續(xù)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)建筑鋼材價(jià)格延續(xù)反彈態(tài)勢(shì)。4月份汽車銷售數(shù)據(jù)公布后，大家都表現(xiàn)出較為恐慌的心態(tài)，都認(rèn)為后期需求減弱還會(huì)持續(xù)，冷軋價(jià)格易跌難穩(wěn)。鋼價(jià)雖有挺價(jià)行為，但依舊難改冷軋價(jià)格下跌的趨勢(shì)。綜合來看，預(yù)計(jì)下周全國冷軋板卷價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。隨著通脹數(shù)據(jù)。一旦南方進(jìn)入多雨天氣社融以及數(shù)據(jù)公布之后，周三即將迎來包括工業(yè)，消費(fèi)，等國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重磅數(shù)據(jù)。
但周末期市場小幅反彈，部分商家心態(tài)有一定的支撐，不過整體來看，多以謹(jǐn)慎觀望為主，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場不會(huì)有大幅變動(dòng)。本周市場在市場普跌看跌情況之下，迎來了較為流暢的一段下跌行情。從市場調(diào)研情緒看，貿(mào)易商看空情緒濃厚，市場成交只有在低價(jià)資源中表現(xiàn)尚可，穩(wěn)價(jià)或者高價(jià)資源都被市場拋棄。終端這塊來看，本周公布了汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，4月汽車行業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差。4月汽車制造業(yè)增加值同比下降1.1%。本周市場呈現(xiàn)下跌走勢(shì)4月汽車制造業(yè)同比下滑1.4%，4月汽車產(chǎn)量同比下降15.8%，跌幅較上月擴(kuò)大13.2個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)于這個(gè)需求貿(mào)易商表現(xiàn)，接下來冷軋價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下跌，空間或有壓縮。多被動(dòng)跟隨市場進(jìn)行，甚至部分商家放棄掙扎，補(bǔ)庫意愿不強(qiáng)，企圖平穩(wěn)度過年末波動(dòng)浪潮，預(yù)計(jì)下周中板價(jià)格延續(xù)偏弱震蕩運(yùn)行。周初受上中美關(guān)稅和成本端雙重利好因素帶動(dòng)，商家心態(tài)積極。
同時(shí)疊加核電海外市場的大力發(fā)展，都將明顯帶動(dòng)核電“鋼需”的再次爆發(fā)。核承壓設(shè)備是指核動(dòng)力廠及其他核反應(yīng)堆中執(zhí)行核安全功能的承壓設(shè)備及其支承件，包括反應(yīng)堆壓力容器，穩(wěn)壓器，熱交換器。原材料供應(yīng)的布局，在供應(yīng)層面(包括產(chǎn)品和交通運(yùn)輸渠道等)要做到重組。重組后的企業(yè)要有利于提高企業(yè)效率和效益，要按照生產(chǎn)要素的組合來兼并重組。二是企業(yè)組合要優(yōu)勢(shì)要素組合，要克服慣性思維，讓好企業(yè)兼并“僵尸企業(yè)”的行為不可取。三是從更深層次看，重組有利于企業(yè)結(jié)構(gòu)的和產(chǎn)品品質(zhì)的提高，組合后企業(yè)創(chuàng)新能力更強(qiáng)，企業(yè)文化比較好的企業(yè)熏陶另一個(gè)企業(yè)，企業(yè)文化有更強(qiáng)的競爭力。總之。市場規(guī)則是產(chǎn)品市場的布局企業(yè)的重組是非常復(fù)雜的要素過程。
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