裝載機(jī)攪拌機(jī)攪拌站用裝載機(jī)廠家直銷裝載機(jī)拌料斗
攪拌斗裝載機(jī)主要組成部分，攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體，攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側(cè)為凹槽式軌道，驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉門的液壓油缸，進(jìn)料倉口擋板，低速大扭矩液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)進(jìn)油管，液壓馬達(dá)出油管。。 鏟車攪拌斗使用方便，省工省時(shí)一機(jī)多用。。 中首重工攪拌鏟斗裝載機(jī)是利用一臺(tái)裝載機(jī)把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺(tái)裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場、卸料功能。。
鏟車攪拌斗混凝土攪拌機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水，添加新料先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土卸出后才能進(jìn)行，不得中途停機(jī)或滿載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。。 中首重工攪拌斗是可以安裝在任何品牌裝載機(jī)上的多用屬具，徹底代替了傳統(tǒng)的攪拌機(jī)，鏟車有油即可完成攪拌工作，省時(shí)省人工。。 鏟車攪拌斗式液壓混凝土攪拌機(jī)主要包括裝載機(jī)主體部位、鏟斗式攪拌缸、液壓拌合系統(tǒng)、自動(dòng)上水系統(tǒng)。。
鏟車攪拌斗工作主軸由低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力來自裝載機(jī)的液壓泵，操控裝置安裝在裝載機(jī)駕駛室操作臺(tái)，通過操控液壓馬達(dá)操控?cái)嚢铏C(jī)工作。。 中首重工攪拌斗采用雙液壓馬達(dá)，雙減速機(jī)，攪拌砂料均勻，無論是砂漿還是小型鵝卵石都可以，攪拌一斗料只需要3-4分鐘過程，工作效率高，直接省去很多人工費(fèi)用，一次購買受益終生。。 鏟車攪拌斗特點(diǎn)，常規(guī)物料攪拌時(shí)間短，效率高，優(yōu)于傳統(tǒng)攪拌斗，斗容量0.4-1.2立方，葉片可調(diào)節(jié)，免維護(hù)，減速機(jī)全封閉，避免泥沙進(jìn)入減速器從而損壞減速器這一問題，雙向攪拌，攪拌均勻，用途范圍廣，適用于多種場合不易側(cè)翻。。
中首重工鏟車攪拌斗是適用于山區(qū)非常好用的一款新型攪拌設(shè)備，攪拌斗可以直接安裝在鏟車上，代替了攪拌機(jī)，帶攪拌斗的鏟車省去了至少5個(gè)人工。。 鏟車攪拌斗卸料通過液壓油缸打開攪拌缸倉門，利用裝載機(jī)的卸料原理操作即可。。 鏟車攪拌斗攪拌均勻混凝土的和易性和密實(shí)性能好強(qiáng)度高及抗拉和抗折能力強(qiáng)，出口壓力高能滿足高標(biāo)準(zhǔn)混凝土輸送的苛刻要求，而隨著臂架泵廠家的增多價(jià)格不再是單純影響購買的因素而技術(shù)的創(chuàng)新變得尤為重要。。
裝載機(jī)攪拌斗在配比混泥土?xí)r，一般建筑施工企業(yè)所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車從料場搬運(yùn)至攪拌機(jī)中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運(yùn)的方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大生產(chǎn)效率低，已不適合現(xiàn)代生產(chǎn)要求：而大型重載鏟車有不適合用，為此將農(nóng)用拖拉機(jī)改裝為實(shí)用性小鏟車，解決這一問題。。 攪拌斗鏟車攪拌均勻混凝土的和易性和密實(shí)性能好強(qiáng)度高及抗拉和抗折能力強(qiáng)，出口壓力高能滿足高標(biāo)準(zhǔn)混凝土輸送的苛刻要求。。 攪拌鏟斗集合了傳統(tǒng)攪拌機(jī)和攪拌運(yùn)輸車的優(yōu)勢特點(diǎn)于己身，取其精華，進(jìn)一步改進(jìn)自身以達(dá)到滿意的收效。。
攪拌鏟車1立方攪拌鏟車雙液壓馬達(dá)攪拌斗鏟車：http://www.jdzj.com/jiage/5_10774703.html