| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 華通 | 型號 | 70# |
| 適用范圍 | 高速公路 | 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 蒸發(fā)后針入度比 | 131 | 溶解度(三氯乙烯) | 2131 |
| 延度(25℃) | 231 | 延度(15℃) | 231 |
| 蒸發(fā)損失 | 231 | 閃點(diǎn) | 31 |
| 軟化點(diǎn) | 321 | 溶解度 | 23 |
| 密度(25℃) | 132 | 產(chǎn)地 | 山東 |
德州瀝青冷補(bǔ)料總結(jié)概括三點(diǎn)
關(guān)鍵詞：瀝青道路冷補(bǔ)料 道路搶修用瀝青冷補(bǔ)料 高速公路坑槽填補(bǔ)冷瀝青 瀝青修復(fù)料產(chǎn)品價格
長期以來，使用的熱拌瀝青混合料在各個環(huán)節(jié)對溫度要求較高，因此在冬季低溫環(huán)境下，破損的路面無法得到及時的修復(fù)，在養(yǎng)護(hù)維修中有很大的局限性。華通公司生產(chǎn)的瀝青冷補(bǔ)料與熱拌瀝青混合料的主要區(qū)別在于采用冷拌冷鋪的修補(bǔ)方式，在5至7天之內(nèi)，依靠自身的高粘結(jié)性與可塑性，逐漸穩(wěn)固成型、光潔平整。
1. 華通瀝青冷補(bǔ)料的技術(shù)要求?？由畲笥?span>5cm時，應(yīng)分層填筑，填筑厚度應(yīng)以4cm為一層，使用人力夯或是振動平板夯逐層夯實(shí)，確保壓實(shí)密度達(dá)到93%以上，高技公路壓實(shí)密度達(dá)到95%以上。
2. 華通瀝青冷補(bǔ)料的特性。在-30度情況下施工時，仍能保持良好的疏松性，攤鋪時有良好的可塑性與壓實(shí)性，攤鋪后具有較高的強(qiáng)度和抗水性。
3. 華通瀝青冷補(bǔ)料的初始強(qiáng)度。冷補(bǔ)料初期就具有一定的抗破壞能力，嚴(yán)格來說即為初始強(qiáng)度，能夠有效地避免冷補(bǔ)料攤鋪后初期因初始強(qiáng)度較低，而出現(xiàn)車轍、推移的情況，使新填筑的坑槽表面達(dá)到抗壓能力。
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