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本溪150挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車廠家啟用/停用rvs（遙控汽車起動(dòng)）功能定制編程方法1.轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至on（開），系統(tǒng)電源模式為acc（附件）或run（運(yùn)行）。所有車門被關(guān)閉，左前（駕駛員）車門輸入和右前（乘客）車門輸入=關(guān)閉。為了停用，按下駕駛員電動(dòng)車門解鎖開關(guān)并保持，直到聽到蜂鳴聲。在繼續(xù)按下駕駛員電動(dòng)車門解鎖開關(guān)時(shí)，按下便攜式信息終端（keyfo上的遙控汽車起動(dòng)（rvs）按鈕，然后可以聽到3聲提示音提示停用成功。車身控制模塊(bcm)設(shè)置rvs啟用為false。本程序?qū)е萝囬T處于解鎖狀態(tài)。為了啟用，按下駕駛員電動(dòng)車門鎖止開關(guān)并保持，直到得到蜂鳴聲。在繼續(xù)按下駕駛員電動(dòng)車門鎖止開關(guān)時(shí)，按下便攜式信息終端（keyfo上的遙控汽車起動(dòng)（rvs）按鈕，然后可以聽到3聲提示音提示起用成功。車身控制模塊設(shè)置rvs啟用為true。本程序?qū)е萝囬T處于鎖止?fàn)顟B(tài)。汽車上配有駕駛員信息中心（di時(shí)，通過dic可以使遙控汽車起動(dòng)功能停用和啟用，像其他項(xiàng)目編程一樣。橡膠冬季橡膠變硬而相對(duì)脆，不但磨擦系統(tǒng)會(huì)降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明顯會(huì)少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節(jié)里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，黑客一直沒有機(jī)會(huì)進(jìn)入汽車的控制網(wǎng)絡(luò)中。但自從有了藍(lán)牙技術(shù)和采用了無線局域網(wǎng)總線系統(tǒng)之后，這種情況將會(huì)發(fā)生改變。新的被稱為“可信賴運(yùn)算”的技術(shù)將給汽車帶來新的安全保護(hù)，實(shí)現(xiàn)受保護(hù)的數(shù)據(jù)通信。自從1967年個(gè)沒有軟件控制的電子噴射系統(tǒng)問世以來，今天的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器所采集控制的參數(shù)已經(jīng)超過了1萬個(gè)。，在寶馬公司生產(chǎn)的7系列轎車中，就安裝了7個(gè)不同的控制器，采用的汽車控制參數(shù)有1萬個(gè)之多，控制軟件的程序代碼達(dá)到了1mb，有1萬條控制調(diào)節(jié)的程序語句。減振器的作用是為了減少車子的振動(dòng)，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，下雨天更是特別危險(xiǎn)。階段三：“更年階段”四到六年用上四到六年的車子，便進(jìn)入了“更年階段”。就像人進(jìn)入“”愛發(fā)脾氣一樣，處于“更年階段”的車子，出點(diǎn)問題是家常便飯，因?yàn)檐囎拥暮芏嗖考奸_始老化了，時(shí)不時(shí)地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個(gè)時(shí)期的車子，如果保養(yǎng)得不錯(cuò)，從外表上看還是“光鮮嫩滑”的話，還有點(diǎn)“半老徐娘”的韻味。b.在何服器線束2和伺服器上的第2柱之間跨接一電線，伺服器上另外3個(gè)支柱均應(yīng)存在著蓄電池電壓。使用歐姆表，測(cè)量伺服器線束1是否與蓄電池負(fù)極導(dǎo)通良好，否則修理線路。動(dòng)力運(yùn)行控制模塊電路檢查a.斷開動(dòng)力運(yùn)行控制模塊6路接頭；去掉速度控制開關(guān)，斷開其4路接頭，使用歐姆表檢查動(dòng)力運(yùn)行模塊線束23號(hào)端子與速度控制開關(guān)線束4號(hào)端子是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通，修理電線，若導(dǎo)通，進(jìn)行速度控制開關(guān)檢查。將伺服器接頭重新插上，將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”，將速度控制開關(guān)置于“off”，動(dòng)力運(yùn)行控制線束53號(hào)端子與蓄電池負(fù)極間電壓應(yīng)為零，若將速度控制開關(guān)置于“on”位置，其測(cè)量值?有電壓，若仍無，需進(jìn)行伺服器電控檢查及線束檢查。接下來要做的就是查明gt1檢測(cè)儀搜索不到dme控制模塊的原因。根據(jù)相關(guān)資料可知，vtc利用locan總線與dme控制模塊進(jìn)行通訊連接，locan總線屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)局域網(wǎng)總線，vtc控制模塊只有通過dme控制模塊才能被網(wǎng)關(guān)控制模塊識(shí)別，進(jìn)而才能別gt1檢測(cè)儀搜索到。因此只要解決了dme控制模塊的通信問題，vtc的通信問題自然就解決了。查詢相關(guān)資料，得知dme控制模塊是ptcan總線用戶，在該總線上還連接有arsedcegsdscemf等控制模塊，只有dme控制模塊搜索不到，這說明有兩種可能，一是汽車dme控制模塊損壞，二是dme控制模塊的ptcan總線連接不良。要解除大家對(duì)汽車維修的一些疑慮，“車世界”訪問了新加坡修理汽車廠工會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧大玉，談汽車保養(yǎng)應(yīng)注意什么，了解了自己車子的需要，下次車子毛病出來時(shí)，你就會(huì)有心理準(zhǔn)備，到車廠去也不容易被一些不良的技工敲竹桿。擁有3多年修車經(jīng)驗(yàn)的鄧大玉，目前在宏茂橋工業(yè)園開了自己的修車廠喬治汽車修理服務(wù)，他在受訪時(shí)以豐富的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，保養(yǎng)車子應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵，分析車子的三個(gè)“生命期”。不論什么牌子的車子，不論是在日本、歐洲還是韓國(guó)生產(chǎn)，在使用過程中總會(huì)遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動(dòng)久了，橡膠會(huì)越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會(huì)因?yàn)榻?jīng)常使用而“壽終正寢”。接下來應(yīng)該檢查氣缸壓力了。此車如果不拆卸進(jìn)氣歧管就無法測(cè)量氣缸壓力，但是用戶擔(dān)心維修人員不熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，不起動(dòng)時(shí)有汽油味，由于剛才檢查時(shí)已經(jīng)拆卸過燃油管，已經(jīng)有很重的汽油味了，于是決定天再檢查。天一早，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)有一些汽油味，但是查看外圍的油管并沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的地方，如果有泄漏就應(yīng)該是進(jìn)氣歧管下面的油管漏油了。因?yàn)榫S修人員對(duì)n73發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)很了解，可以確定如果不拆卸進(jìn)氣歧管就無法繼續(xù)檢查故障，于是說服用戶允許拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。