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通化150挖掘機(jī)平板運輸車廠家"近一上車，就發(fā)現(xiàn)車?yán)锏淖鶋|有股奇怪的味道，不知是什么原因。"在北京一家汽修廠，消費者梁先生向汽修人員如此反映情況。已是白露節(jié)氣，天氣漸漸變涼。經(jīng)過一個酷熱夏天的使用，汽車有些疲憊，如果不做相應(yīng)的處理，到了寒冷的冬季，就有可能會出現(xiàn)種種不適。針對秋季用車特點以及季節(jié)交替所帶來的各種變化，車主在逐漸添加秋衣的同時，也不能忽視了對愛車的"體貼"。秋季保養(yǎng)的項目不少，需要注意哪些問題呢?標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會汽車維修養(yǎng)護(hù)用品專業(yè)李世元主任和國內(nèi)知名汽車維修胡建軍對此開出了妙方。比如在涼車啟動的情況下有沒有抖動的現(xiàn)象，或者在行駛過程中有沒有加速無力的情況，如果這些情況都沒有就沒必要進(jìn)行清洗。經(jīng)常清洗反而使發(fā)動機(jī)的氣門油封等橡膠件加速老化。絕招識破絕招俗話說得好“萬變不離其宗”。這些再復(fù)雜、再多變也只不過是商家利用消費者的心理來誘導(dǎo)消費者進(jìn)行不必要的消費，所以，您一定要牢記以下兩個防騙絕招：掌握商家心理，冷靜分析為什么到了修理廠，維修人員會把小毛病說成大毛病，并且建議車主馬上進(jìn)行修理或更換相關(guān)零件?他們就是利用消費者的心理，先把車的毛病說得很致命、很夸張，并說“出了問題我們不負(fù)責(zé)任”之類的話“嚇?！毕M者，消費者為了自身安全的考慮大多數(shù)情況下會按照維修人員的建議去做。根據(jù)故障癥狀，分析有兩種可能性，一是空氣壓縮機(jī)電機(jī)性能不良，以至于行駛中得不到足夠的壓縮空氣補(bǔ)充；二是空氣管路泄漏，電控組件是通過車身高度傳感器檢測到車身在規(guī)定的時間內(nèi)低于極限值。為此，我們首先檢查位于發(fā)動機(jī)艙右前部的空氣壓縮機(jī)電機(jī)，運轉(zhuǎn)時可聽到有較大的噪聲，而且機(jī)殼發(fā)熱燙手。該電機(jī)主體是一個單缸連桿活塞式氣泵，除了控制電機(jī)運轉(zhuǎn)的線路，還有一個放氣電磁閥。拔下電機(jī)前端的儲氣罐(注意避免殘余氣體傷及眼睛)，檢查從泵體泵出的氣流，有一定的強(qiáng)度，另外考慮到行駛時兩前輪處的車身高度未降低的事實，沒有充分的理由證明壓縮電機(jī)已完全損壞，或者說該故障的根結(jié)并不在于空氣壓力不足。經(jīng)檢查，轉(zhuǎn)向盤中未裝氣囊，認(rèn)為此故障與發(fā)動機(jī)不起動沒有直接聯(lián)系。此時起動發(fā)動機(jī)，沒有任何起動的征兆。由于該款發(fā)動機(jī)采用了獨立式點火系統(tǒng)，將筆筒式點火線圈取出插上火花塞并使其搭鐵，檢查高壓火，發(fā)現(xiàn)火花較弱；拔出噴油器試噴，有油噴出。之后測量氣缸壓力，只有750kpa，于是分別在各火花塞孔內(nèi)注入了一些機(jī)油，氣缸壓力上升達(dá)到1050kpa。再起動發(fā)動機(jī)，只聽到進(jìn)氣管內(nèi)有“撲撲”回火聲，排氣管內(nèi)有崩、崩的放炮聲，根據(jù)經(jīng)驗判定，就像是點火正時引發(fā)的點火錯亂的癥狀。將前輪保持在直線行駛狀態(tài)，起動發(fā)動機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動1度左右，停頓is～2s，回正。（找blank"汽車維修到易修網(wǎng)）將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)動1度，停頓ls～2s，回正。將雙手離開轉(zhuǎn)向盤，停頓ls～2s。將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到底.停頓ls一2s。將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到底.停頓1s一2s。將轉(zhuǎn)向盤回正，斷開點火開關(guān)6s，設(shè)定完成。注意：在做轉(zhuǎn)向零位(中間)設(shè)定和轉(zhuǎn)向極限位置設(shè)定后，必須用vas55l進(jìn)入44—2查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有無故障代碼，設(shè)定工作才能結(jié)束。在免費檢測期間，如果您能抽出一點時間來，是到店內(nèi)進(jìn)行檢測。定期檢測便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決，避免愛車出現(xiàn)大問題。自行縮短保養(yǎng)周期等于浪費在實際使用當(dāng)中，還有一部分車主過分愛護(hù)車輛，廠家規(guī)定每間隔5公里至1.5萬公里更換一次機(jī)油機(jī)濾，個別愛車的朋友會提前2公里，甚至提前5公里就去更換。針對于這種情況而言，長期下去會增加很大一筆保養(yǎng)費用。在此提醒廣大車主，只要按照廠家要求的去保養(yǎng)就足夠了，沒有必要自行縮短保養(yǎng)周期，這樣做無疑是一種浪費，而且并沒有太多實際意義。對此，某品牌4s店的汽車維修顧問林先生介紹說：“因為每款車子的使用狀況不一樣，一般會選擇取個中間值做首保，比如大眾的車就是會建議5公里。過首保期后，一般都要換一下機(jī)油之類，因為磨合期會產(chǎn)生一些鐵屑，所以建議更換掉機(jī)油。而磨合期一般是2-3公里。當(dāng)然，你也可以選擇在75公里后再來做保養(yǎng)，目前說的5公里，只是個建議?！笨墒鞘妆Ｈ绻崆白隽?，以后每5公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，一次常規(guī)保養(yǎng)一般花費1元左右，把本來1.5萬公里的保養(yǎng)周期分成3個5公里，這其中無形還是增加了保養(yǎng)費用。汽車保養(yǎng)越來越被人們所重視，有很多車主在日常保養(yǎng)上都喜歡自己動手為愛車清洗或者更換機(jī)油，但每輛車總有一些我們觸及不到或者想不到的保養(yǎng)部位，這些部位雖然難觸及，但對行車安全卻有著至關(guān)重要的作用。車外篇雨刮保養(yǎng)：定期清理延長壽命有車主覺得，雨天行車的機(jī)會不多，用到雨刮的機(jī)會也相對比較少，對于雨刮片日常的一些異常狀態(tài)，他們的重視程度并不高。直到出現(xiàn)影響雨刮時，問題通常很嚴(yán)重。除了日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，對雨刮進(jìn)行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響它的水平度。