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吐魯番挖機(jī)平板運(yùn)輸車價(jià)格病例：油箱洗出錫紙不久前，車主林先生到4s店洗車，工作人員建議林先生做一下汽車油箱的清理?？闪窒壬图{悶了：油箱一般都是封閉式的，還需要清理嗎?在清洗過(guò)程中，令他驚訝的是里面可另有“乾坤”，有膠質(zhì)、水、顆粒物，甚至塑料片、錫紙、草棍等。：定期清洗建立意識(shí)對(duì)此，鷗姐給廣大車友們的建議是，定期做一次油箱的清洗還是很有必要的，這也是為愛車樹立一種“”意識(shí)，防患于未然。去加油時(shí)，如果看到有油車正在卸油，馬上去其他加油站加油，因?yàn)榇罅康赝叵麓鎯?chǔ)罐里加油時(shí)，會(huì)把里面沉淀已久的雜質(zhì)都翻起，這時(shí)加油，勢(shì)必會(huì)順帶把這些東西加到車?yán)?；還有的時(shí)候，工人給車加添加劑時(shí)，把瓶上的錫紙帶進(jìn)油箱也在所難免。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞距上止點(diǎn)很近時(shí)，火花塞才開始點(diǎn)火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當(dāng)活塞下行后甚至到排氣門打開時(shí)混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴(kuò)大和氣體的滯后膨脹，導(dǎo)致氣缸壓力不高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過(guò)進(jìn)氣門返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。問(wèn)題車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)解答：新買的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮：故障判定：假故障。養(yǎng)護(hù)方法：給新愛車“洗澡”絕不能馬虎，如清洗不當(dāng)，會(huì)損傷外層的亮油部分，就會(huì)導(dǎo)致愛車的皮膚“黯淡無(wú)光”了。選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是肉眼看不出來(lái)的，像漆、樹膠等化學(xué)成分的污染，必須用專用去污劑一點(diǎn)點(diǎn)地擦拭。后在輪胎、杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑，以防老化。重點(diǎn)保養(yǎng)之二汽車的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛新車的時(shí)候，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在空轉(zhuǎn)狀態(tài)，聽一聽是否有異樣聲音或者振動(dòng)。對(duì)于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動(dòng)部位等處，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，同時(shí)要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。技巧3軟漆面做封釉一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過(guò)程中風(fēng)沙顆粒打在車身上也有可能造成細(xì)小劃痕。對(duì)于這類汽車，可以給車身打封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類似的作用。對(duì)此用戶可得到服務(wù)站免費(fèi)更換合格的減振膠塊。畢加索引擎腳固定座使用不久，易發(fā)生開裂故障，為此廠家在固定座上加焊了一塊厚板加固，殊不料引發(fā)了一則令車主和服務(wù)站不已的異響故障。畢加索車在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛，發(fā)出較大異響，為此服務(wù)站多次維修，歷時(shí)半年，更換了轉(zhuǎn)向臂剎車盤，減振器均無(wú)效。此后一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)才揭開異響之迷。原來(lái)廠家更換的固定座固緊螺栓較長(zhǎng)，碰擦減振器彈簧蓋板端面。維修人員在螺栓點(diǎn)加墊二個(gè)厚墊片便排除了異響。為了找到斷路點(diǎn)，維修人員又分別測(cè)量了診斷線束盒11號(hào)和113號(hào)端子與接地之間的電壓，發(fā)現(xiàn)113號(hào)端子與接地之間電壓為零，這說(shuō)明與之對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元n3/1的17號(hào)端子及其線路斷路，經(jīng)測(cè)量確定外部線路無(wú)故障，由此可以斷定發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障，造成燃油泵繼電器工作異常，從而導(dǎo)致車輛熄火的故障。故障排除：更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后，維修人員通過(guò)奔馳診斷儀star-d進(jìn)行控制單元的編程升級(jí)及scn碼（控制軟件標(biāo)定編碼）傳輸，后經(jīng)過(guò)反復(fù)試車，此故障沒(méi)有再出現(xiàn)。一些車主買了車后就喜歡在節(jié)假日與親友結(jié)伴出游，可是自駕游歸來(lái)卻忽視了對(duì)車輛的檢測(cè)和保養(yǎng)。其實(shí)，車輛在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，尤其是在惡劣的路況行駛后，損耗較大，自駕歸來(lái)的檢查或保養(yǎng)更為重要，而且根據(jù)自駕路面特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)其實(shí)也各不相同。高速路高速路行駛，對(duì)于汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是一大考驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是回來(lái)后保養(yǎng)的重點(diǎn)，各種液面的檢查也十分必要。此外，高速路行駛車前會(huì)沾滿各種小飛蟲，清洗車輛是十分必要的。檢查動(dòng)力系統(tǒng)：長(zhǎng)途跋涉、高速行駛后，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受了考驗(yàn)，因此要著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水箱防凍液。保養(yǎng)與修理的關(guān)系汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中，對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒?dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代?！钡牟涣純A向。“三分修七分養(yǎng)”說(shuō)的就是這個(gè)道理。