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海南150挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)廠家檢查全車(chē)油液、水液主要項(xiàng)目有：檢查全車(chē)油、水是否足夠、油質(zhì)量是否良好。檢查動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)滲漏機(jī)油。主要檢查幾大部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等。一般來(lái)講長(zhǎng)途駕駛過(guò)后防凍液和機(jī)油的缺失是比較普遍的現(xiàn)象，切記不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油不要混合使用。檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油路目前各省市各地區(qū)的油品質(zhì)量還有一定差別，尤其是到了一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油站，很難保證油品質(zhì)量1%合格，如果使用了低標(biāo)號(hào)汽油或者劣質(zhì)汽油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和油路的損傷不容小視，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生爆震、噪音；另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)常會(huì)表現(xiàn)無(wú)力，油耗增加，嚴(yán)重時(shí)更會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞。如果排氣背壓超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值，則需將催化轉(zhuǎn)化器后端的排氣系統(tǒng)拆掉，重復(fù)以上的試驗(yàn)，如果催化轉(zhuǎn)化器阻塞，排氣背壓仍將超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值。如果排氣背壓下降，則說(shuō)明消聲器或催化轉(zhuǎn)化器下游的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，破碎的催化劑載體滯留在下游的排氣系統(tǒng)中，所以首先進(jìn)行外觀檢查確認(rèn)催化劑載體完整是非常必要的。對(duì)有問(wèn)題的排氣管、消聲器和催化轉(zhuǎn)化器也可通過(guò)測(cè)量其前后的壓力損失來(lái)判斷。真空試驗(yàn)將真空表接到進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其從怠速逐漸升至25r/min，觀察真空表的變化，如果這時(shí)真空度下降，則保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速25r/min不變，且此后真空度讀數(shù)明顯下降，則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器有阻塞。汽車(chē)廠商為什么會(huì)對(duì)壓縮比一致閉口不談，原因就在于他們?yōu)榱吮阌诎衍?chē)銷(xiāo)出去。比如前幾年武漢“砸大奔”事件，現(xiàn)在得出的結(jié)論就是車(chē)主用錯(cuò)了油造成的。奔馳轎車(chē)在國(guó)外必須用98號(hào)油，而我國(guó)連97號(hào)油的供應(yīng)都很少。奔馳公司如果大張旗鼓地要求車(chē)主必須用97號(hào)油，誰(shuí)還買(mǎi)他的車(chē)？所以，奔馳車(chē)進(jìn)口到時(shí)，其點(diǎn)火位置都被調(diào)提前了一點(diǎn)兒，讓車(chē)主“慢性砸車(chē)”（據(jù)說(shuō)武漢的那輛大奔是，沒(méi)有調(diào)，所以老爬窩）。汽車(chē)維修廠也對(duì)車(chē)主故意隱瞞了實(shí)情，因?yàn)橹挥凶屲?chē)主用錯(cuò)油造成車(chē)子損壞后，他們才有生意。夏天可以使用去蟲(chóng)型玻璃水，有助于清除玻璃上的昆蟲(chóng)尸體和蟲(chóng)膠；冬天一定要使用防凍型的玻璃水，尤其許多兩廂車(chē)帶后風(fēng)擋洗滌器的更要注意：從發(fā)動(dòng)機(jī)艙到后洗滌器有長(zhǎng)長(zhǎng)的塑料管路，容易凍裂，換上防凍型玻璃水后多噴幾次，以便排凈管內(nèi)殘存的水或非防凍玻璃水。要是十幾年前，養(yǎng)一輛車(chē)還真需要知道很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，現(xiàn)在的車(chē)主基本上只管用車(chē)就好了，新車(chē)越來(lái)越先進(jìn)也越來(lái)越皮實(shí)，遍地開(kāi)花的4s店也為車(chē)主省去了許多麻煩，連交規(guī)里的所謂機(jī)械常識(shí)都一再地簡(jiǎn)化到不能再簡(jiǎn)單。本田雅閣不上檔故障診斷故障現(xiàn)象：96款本田雅閣，采用mpi（多點(diǎn)噴射）4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，a/t（自動(dòng)變速器）。此車(chē)起步時(shí)，加速遲鈍，換檔晚。故障檢修：據(jù)車(chē)主介紹，此車(chē)在市內(nèi)遇到信號(hào)燈時(shí)，再起步特別緩慢，別的汽車(chē)都已急馳而去，而此車(chē)還在原地不動(dòng)；并且車(chē)主反映汽車(chē)在低于6km/h行駛時(shí)，加速也不順暢，感覺(jué)明顯的發(fā)悶；而高速時(shí)一切正常。該車(chē)送至我廠后，準(zhǔn)備用易網(wǎng)通對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，但是發(fā)現(xiàn)該車(chē)的檢查接頭被割掉，便無(wú)法檢測(cè)。許多修理廠推薦的產(chǎn)品都沒(méi)有通過(guò)認(rèn)證“車(chē)輪胎換了才3個(gè)月，就爆胎了，到修理廠一看，發(fā)現(xiàn)是質(zhì)量問(wèn)題，朋友建議我買(mǎi)有“3c”認(rèn)證的輪胎，說(shuō)那個(gè)才有質(zhì)量保證?！睖貛X的陳先生說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)上賣(mài)的許多汽車(chē)配件都沒(méi)有通過(guò)“3c”認(rèn)證。昨日，記者走訪臺(tái)州某大型汽配市場(chǎng)和一些修理廠后發(fā)現(xiàn)，陳先生說(shuō)的情況確實(shí)很普遍。在一家汽車(chē)配件銷(xiāo)售店里，記者表示要將汽車(chē)大燈更換成疝氣大燈，店家向記者推薦了一款為“philip”牌子的燈泡，售價(jià)只要2元。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱說(shuō)明冷卻系統(tǒng)由問(wèn)題，如不及時(shí)排除，會(huì)引起爆震、早燃、行駛無(wú)力，甚至造成燒溶事故等。滲漏現(xiàn)象滲漏的通常偶燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水、制動(dòng)液以及轉(zhuǎn)向系油液等，這不可等閑視之，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)該立即排除，否則會(huì)造成過(guò)熱、燒損等。排煙顏色不正常對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，正常的廢氣應(yīng)該是無(wú)明顯的煙霧，當(dāng)汽缸上竄機(jī)油時(shí)，廢氣呈藍(lán)色；燃燒不完全時(shí)，呈黑色；油中摻水時(shí)，呈白色。柴油機(jī)的排氣不正常，經(jīng)常是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力或不易發(fā)動(dòng)的伴隨現(xiàn)象。這是太陽(yáng)膜在干透過(guò)程中的正?，F(xiàn)象，一個(gè)星期到半個(gè)月左右時(shí)間出現(xiàn)這種情況都是正常的，過(guò)一段時(shí)間就會(huì)慢慢消失。貼膜后的幾天內(nèi)應(yīng)盡量避免升降車(chē)窗，尤其是剛貼完膜的新車(chē)。太陽(yáng)膜固定地附著在車(chē)窗上需要5-7天，在車(chē)窗開(kāi)合的過(guò)程中新貼的膜邊很容易卷翹，還沒(méi)有完全粘合的膜也容易發(fā)生位移。優(yōu)質(zhì)的車(chē)膜通常具有良好的耐磨性，膜層之間使用的是專(zhuān)用的高性能樹(shù)脂膠，粘合性非常出眾，能做到貼膜時(shí)膜邊緣與玻璃邊緣只差2毫米仍不易磨翹，并且，專(zhuān)利的防劃傷涂層使之具有很強(qiáng)的防劃傷性能，且壽命長(zhǎng)久便于維護(hù)。進(jìn)氣管積碳由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門(mén)不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門(mén)后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車(chē)、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。