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肇慶挖機(jī)平板運(yùn)輸車價(jià)格故障現(xiàn)象：一臺(tái)林肯大陸(continental)轎車，配置3.8lv6發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器，以及四輪電子空氣懸架系統(tǒng)。該車駕駛員反映，每次行駛約1min后，液晶儀表板上的一個(gè)“rideconctrol”指示燈便點(diǎn)亮，而且后部車身嚴(yán)重下降。此時(shí)需將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，重新運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到后部車身升起才可繼續(xù)行駛，否則后杠就會(huì)磕碰到地面。故障診斷：rideconctrol意為行駛平順性控制，即空氣懸架電控組件的故障指示。車內(nèi)出現(xiàn)較大的汽油味，或是加速無力容易熄火時(shí)，論及故障原因我們經(jīng)常會(huì)看到“碳罐”這個(gè)字眼，而這類問題在有問必答中也時(shí)有出現(xiàn)，那么“碳罐”究竟是什么裝置？有何功用？它究竟在車的哪個(gè)位置，車輛產(chǎn)生什么樣的故障是與其有關(guān)的呢？帶著以上諸多疑問，讓我們揭開“碳罐”不為人所熟知的“神秘面紗”：碳罐的原理及作用：碳罐其實(shí)是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(evap)的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國(guó)規(guī)定所有新出廠的汽車必須具備此系統(tǒng)。（找維修，到易修網(wǎng)）b.當(dāng)冷卻液溫度達(dá)12℃時(shí)，冷卻液溫度控制器將三個(gè)繼電器的控制線搭鐵，使各繼電器工作。此時(shí)冷卻風(fēng)扇的電流回路分為兩路，一路為：電源正極l號(hào)負(fù)荷繼電器的常開觸點(diǎn)（此時(shí)閉合）l號(hào)冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)2號(hào)負(fù)荷繼電器常開觸點(diǎn)（此時(shí)閉合）搭鐵（電源負(fù)極）；另一路為：電源正極2號(hào)冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)切換繼電器的常開觸點(diǎn)（此時(shí)閉合）搭鐵（電源負(fù)極），此時(shí)兩個(gè)冷卻風(fēng)扇并聯(lián)工作。從冷卻風(fēng)扇工作的線路分析，接通點(diǎn)火開關(guān)，冷卻風(fēng)扇常高速運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有：a.三個(gè)繼電器的控制線同時(shí)搭鐵；冷卻液溫度控制器發(fā)出的指示信號(hào)不正確。夏季，制冷劑泄漏是空調(diào)使用中為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個(gè)月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染，另外增加汽車維修的費(fèi)用和時(shí)間。以下是汽車空調(diào)檢漏的七種方法。汽車空調(diào)檢漏的目測(cè)檢漏法發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時(shí)，此處可能為滲漏點(diǎn)。目測(cè)檢漏簡(jiǎn)便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點(diǎn)，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)，否則目測(cè)檢漏無法定位，因?yàn)橥ǔB漏的地方非常細(xì)微，而且汽車空調(diào)本身有很多部位幾乎看不到。需要先打開行李箱，掀開墊子，借助隨車小扳子轉(zhuǎn)松螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)車底的小鉤，備胎便會(huì)“砰”然掉落，千斤頂放置在中間的行內(nèi)。這時(shí)你一定會(huì)感嘆法國(guó)人的創(chuàng)造力，將每一步都設(shè)計(jì)得如此細(xì)致。愛車保養(yǎng)小貼士夏季，一些跟溫度相關(guān)的愛車保養(yǎng)建議很值得車主關(guān)注。：出鏡頻率的車內(nèi)空調(diào)，使用起來也大有學(xué)問。記者身邊有很多開車的朋友都習(xí)慣到達(dá)目的地后再關(guān)閉空調(diào)，殊不知車輛熄火后，通風(fēng)扇再停止運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)致冷凝水難以排出，所形成的霉菌污染便可引起異味的產(chǎn)生。此外還有燃?xì)廨啓C(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓燃?xì)猓萌細(xì)獾母邏和苿?dòng)燃?xì)廨啓C(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)，從而輸出動(dòng)力。燃?xì)廨啓C(jī)使用范圍很廣，但由于很難精細(xì)地調(diào)節(jié)輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃?xì)廨啓C(jī)，只有部分賽車裝用過燃?xì)廨啓C(jī)。人類的智慧是無窮無盡的，各種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地被研制出來，出于安全操控的需要，到目前為止，我們可愛的摩托車還只有一種選擇——往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。參數(shù)首先來看看常見的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)———發(fā)動(dòng)機(jī)排量。升擋的技巧：對(duì)于手動(dòng)擋車，一擋是啟動(dòng)擋，車子動(dòng)起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉(zhuǎn)速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。使用定速巡航模式：自動(dòng)擋車的定速巡航模式究竟省油嗎？從的意義上來說，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠、超過電子油門的話，那就不省但實(shí)際上，這是不可能做到的。雖然當(dāng)車子被定速后，無論路況怎樣變化它都會(huì)保持速度不變，這意味著背后電子油門在不停地調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低不穩(wěn)定，我們可以理解為是較為費(fèi)油的狀態(tài)。熄火故障：夏季行車應(yīng)首先檢查燃油的油量，燃油應(yīng)保持在油表指示三分之一以上的位置，因?yàn)槿加拖涞娜加驮缴偎a(chǎn)生的氣阻也就越大，易產(chǎn)生熄火。維修方法：避免長(zhǎng)時(shí)間行駛，如長(zhǎng)途可適當(dāng)休息以降低燃油溫度。注意觀察水溫，避免高溫行駛，高溫也會(huì)造成熄火。如在途中熄火不要慌亂，要注意安全，這時(shí)剎車及轉(zhuǎn)向會(huì)沒有助力但同樣有效。如在途中熄火，可將車停放安全位置后打開燃油加注口及引擎蓋約半小時(shí)，可再次啟動(dòng)，但要注意聽一下燃油泵是否有異常響聲，如沒有可正常行駛。