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    校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。后兩年維修費用增加也與出質(zhì)保期相關(guān)。評述：維修費包括兩方面：配件成本及工時費。由于部分零配件仍須進口，同時不少已調(diào)整過價格的零配件并非常用配件，因此車主實際享受到的優(yōu)惠并不明顯。此外，工時費參差不齊仍是汽車行業(yè)的詬病，即便一些大型4s店也會利用工時費斂取暴利，這也使維修費用居高不下。不過，近日出臺的“汽車三包”規(guī)定，如果同一輛車同一個問題被維修一定次數(shù)以上，消費者將可以得到包賠包換的權(quán)利。變化因素：汽車“三包”。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

新鄉(xiāng)19座幼兒園校車哪里有賣單次保養(yǎng)價格飛度調(diào)查結(jié)果顯示，從單次潤滑保養(yǎng)的價格看，的是飛度，1公里和15公里的保養(yǎng)費用都在2元以內(nèi)，是被調(diào)查車型中的。其次是桑塔納3，其單次潤滑保養(yǎng)費用為225元左右。其他大部分車型的單次潤滑保養(yǎng)費用都在3~4元之間，寶來貴，每次的潤滑保養(yǎng)費用要5元左右。單次常規(guī)保養(yǎng)費用的仍然是飛度，為26元/次。寶來貴，其次波羅。其他車型的單次常規(guī)保養(yǎng)費用都在4~5元之間。”某健身俱樂部的劉教練表示，“潑水、擦抹等都是顯而易見的全身運動，消耗身體的熱量絕不少于慢跑?！比绻麠l件允許的話，利用休息時間，自己動手洗車也相當不錯，一方面可以省下洗車錢，更為重要的是還是個不錯的方式。車內(nèi)衛(wèi)生：經(jīng)常清洗換感覺車廂的溫馨感覺首先來自于清潔，搞好車內(nèi)的衛(wèi)生工作，相信這也是很多女車主樂意做的事。特別是出風口、儀表臺與儲物格這些衛(wèi)生死角更要做好清掃工作，要用專用的內(nèi)飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。業(yè)內(nèi)人士指出，以個人或者維權(quán)組織開展的檢測，只能在一定程度上影響或改善車企對車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視，但不能解決根本問題。破解：《指南》應(yīng)升級為強制標準有商家坦言，因出臺的相關(guān)空氣標準不是強制性的，廠家的響應(yīng)并不積極。有法律界人士認為，雖然推薦性標準可作為維權(quán)依據(jù)，但由于空氣污染的損害難以量化，也很難界定這些傷害是由車內(nèi)污染所致，即使通過起訴的途徑獲勝，也難獲得較大額度的賠償。業(yè)內(nèi)人士分析，《指南》約束力遠遠不夠，目前迫切需要將推薦性標準升級為強制標準，并將車內(nèi)空氣質(zhì)量與汽車生產(chǎn)準入掛鉤，納入質(zhì)檢部門的常規(guī)檢查?！拔逡弧本鸵搅耍熊囎鍌冇衷诳紤]自己開車出游了。植樹、踏青、郊游、探險或許都是您不錯的選擇。就“五一”前的出行檢查和準備工作我們請教了北京市汽車修理公司總工程師魏俊強，請他就讀者關(guān)心的熱點問題做一解答。魏俊強北京汽車修理公司總工程師車況檢查不能忽視開車出遠門不像在家里車壞了可以隨時修，所以出行前應(yīng)當認真檢查、保養(yǎng)好車輛。首先檢查制動系統(tǒng)，剎車是否正常。檢查減震裝置是否有效、有無漏油現(xiàn)象。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，平路行駛中方向應(yīng)當輕松自如不松晃、不跑偏。