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    校車(chē) 分為幼兒專用校車(chē)、小學(xué)生專用校車(chē)、中小學(xué)生專用校車(chē)三種類(lèi)型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車(chē)座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買(mǎi)對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買(mǎi)幼兒專用校車(chē)，學(xué)校必須購(gòu)買(mǎi)小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車(chē)，校車(chē)公司則不受限制?！榜{駛習(xí)慣也是新車(chē)油耗增加的一個(gè)重要因素?！边@位工作人員表示，勻速行車(chē)，避免猛踩油門(mén)和緊急剎車(chē)，切勿空擋滑行等良好的駕駛習(xí)慣會(huì)給車(chē)主節(jié)省很大一部分“油錢(qián)”。油耗增加也與外界有關(guān)“有很多車(chē)主到我們這里來(lái)反映這個(gè)狀況，但是我們給汽車(chē)做了詳細(xì)的檢查后，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有這個(gè)問(wèn)題。”上海大眾的工作人員說(shuō)。因?yàn)橛泻芏嘬?chē)主是由于自己的駕駛習(xí)慣和行駛的道路問(wèn)題，增加了汽車(chē)的油耗，而汽車(chē)本身沒(méi)有任何問(wèn)題。比如道路比較坎坷，道路比較擁擠，一些不良好的駕駛習(xí)慣：猛踩油門(mén)、猛踩剎車(chē)等，都對(duì)油耗有一定的影響。

    校車(chē)按照座位數(shù)分類(lèi)主要有：19座校車(chē)（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(chē)（必須A1駕駛）。

    為了提高校車(chē)的安全性，校車(chē)必須配備：前盤(pán)后鼓、限速器、行車(chē)記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車(chē)指示牌、校車(chē)示燈、緊急逃生門(mén)、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車(chē)標(biāo)識(shí)牌、停車(chē)巡視系統(tǒng)、全車(chē)安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車(chē)車(chē)型配置：

19座小學(xué)生校車(chē)車(chē)型配置：

湘潭19座幼兒園校車(chē)哪里有賣(mài)在發(fā)現(xiàn)有震動(dòng)或擺動(dòng)的跡象之后也應(yīng)重新對(duì)輪胎進(jìn)行平衡，此外，無(wú)論是否有此跡象，每年均應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行一次平衡處理。如果所有的懸架和轉(zhuǎn)向部件都正常工作，或者輪胎和車(chē)輪裝配在一起后能夠保持筆直行進(jìn)，則表明車(chē)輛得到了很好的調(diào)正。正確的調(diào)正操作對(duì)于實(shí)現(xiàn)胎面的均勻磨損和轉(zhuǎn)向是必不可少的。如果前后輪胎磨損不均勻，或者車(chē)輛的操控或轉(zhuǎn)向行為發(fā)生了變化，則說(shuō)明車(chē)輛沒(méi)有調(diào)正。為輪胎的平衡和車(chē)輛調(diào)正所花費(fèi)的金錢(qián)將由于更長(zhǎng)的輪胎壽命、更出色的性能表現(xiàn)和更好的舒適性而得到超值回報(bào)。這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。正確合理的駕駛還包括：?jiǎn)?dòng)前，應(yīng)先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)行，預(yù)熱升溫至5℃-6℃，行駛中應(yīng)選擇良好路面，適時(shí)換擋，正確滑行。盡量避免利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)將水溫控制在一定范圍內(nèi)。在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，不允許全踩油門(mén)；避免拖帶掛車(chē)；在汽車(chē)行駛中，提速時(shí)應(yīng)盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車(chē)輛在行駛時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn)，以擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車(chē)主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒(méi)有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來(lái)說(shuō)，市面上隔熱率達(dá)到6%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。選擇質(zhì)量好的隔熱膜。由于隔熱膜產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，車(chē)主在選擇隔熱膜產(chǎn)品選擇一些品牌玻璃膜（事先在網(wǎng)上查詢一下），如果產(chǎn)品本身號(hào)稱有高達(dá)8%，甚至9%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。”“零部件以次充好、副廠配件冒充正廠配件、使用假冒配件等，已經(jīng)不是什么秘密了?！编崕煾到榻B，同一個(gè)零部件，正、副廠配件的價(jià)格能差上幾倍、十幾倍，甚至幾十倍，這其中有著巨大的利潤(rùn)空間，而大多數(shù)車(chē)主往往不懂得如何辨別，給維修廠留下了可乘之機(jī)煩惱三小問(wèn)題故意夸大家在鄭州市金水區(qū)的李先生，在電話中向記者講述了他修車(chē)的經(jīng)歷。前段時(shí)間車(chē)出現(xiàn)了有節(jié)奏的異響，車(chē)開(kāi)得快一點(diǎn)響聲就會(huì)大一點(diǎn)，開(kāi)慢一點(diǎn)聲音也會(huì)隨之減小。他把車(chē)開(kāi)到市區(qū)一家上規(guī)模的維修單位，維修師傅檢查后說(shuō)，是車(chē)的軸承壞了需更換，算了一下，至少需要2多元，李先生想車(chē)買(mǎi)來(lái)還沒(méi)多久，平時(shí)開(kāi)得也少，怎么會(huì)出現(xiàn)這么多故障呢?帶著疑問(wèn)，他把車(chē)開(kāi)到了另外一家汽車(chē)維修廠，維修師傅看了后說(shuō)，沒(méi)什么大毛病，就是有一塊鐵片插進(jìn)了輪胎里，結(jié)果只花了幾十元就排除了故障。