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目前，智能燈桿行業(yè)還處于發(fā)展的初期，相關行業(yè)標準尚未形成。據業(yè)內人士透露，智能燈桿研發(fā)周期很長，初期投資也非常大。企業(yè)通常沒有研發(fā)能力，同時智能路燈還沒有得到市場的充分認可。目前，我國的市場需求還處于試驗階段，市場需求不足。那么，什么時候智能路燈會流行起來呢？

　　從客觀條件看，智能城市的推廣能否成功，與物聯(lián)網設備的普及、寬帶網絡部署的成熟、數據吞吐量和云數據的計算能力密切相關。因此，5g基站通過路燈桿部署。預計將加快智慧城市的實施，與5g時代的轉型發(fā)展形成密切關系。

　　與宏碁相比，小型基站具有體積小、功耗低、集成度高、部署方便等優(yōu)點。因此，5g時代將催生對小型基站的巨大需求。小型基站主要有三種安裝方法：井架安裝、地面安裝和地面安裝。智能電桿是安裝小型基站較可行的桿位安裝方法之一，將產生大量的需求。

　　5g的建設剛剛開始。根據2G、3G、4G的發(fā)展規(guī)律，預計2-3年內，通信運營商將重點建設宏觀站。5g大規(guī)模商業(yè)化使用后，微站建設將逐步爆發(fā)，進而引爆智能路燈市場。

　　目前，物聯(lián)網已廣泛應用于智能停車、智能城市、智能生產、智能家居等領域。物聯(lián)網的發(fā)展，將使智能燈桿更加“智能化”。所有智能路燈都是通過物聯(lián)網，利用物聯(lián)網的無線通信技術，形成一個巨大的互聯(lián)網。通過軟件平臺對各路燈上傳的大數據進行分類和分發(fā)，實現城市管理的多方向實時。

　　說到智能燈桿，在智能路燈的發(fā)展過程中，除了基本的照明功能外，還具有節(jié)能節(jié)能和各種智能控制功能。它們不同于傳統(tǒng)的路燈桿，演變成城市的對象。連接傳感器網絡的采集端和戶外便利措施的開放載體，已成為智能城市建設中數據采集與監(jiān)測的重要環(huán)節(jié)。