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產品簡介
EMG電動執(zhí)行器DMC2000-B3-160-SMC002-DCS技術
產品價格:¥面議元/臺
上架日期:2022-03-15
發(fā)貨地:福建 廈門市
供應數量:不限
最少起訂:1臺
瀏覽量:330
詳細說明
    詳細參數
    品牌其他驅動方式伺服
    材質不銹鋼壓力環(huán)境類型其他
    壓力環(huán)境其他適用介質其他
    流動方向其他類型(通道位置)其他
    加工定制用途其他

    EMG電動執(zhí)行器DMC2000-B3-160-SMC002-DCS技術
    EMG電動執(zhí)行器DMC2000-B3-160-SMC002-DCS技術
    但對于電源模塊的可靠性來說,做完這些還是遠遠不夠的,還有兩個方面是需要深挖測試的,那就是高低溫性能和降額設計。高低溫性能一般在不同的使用領域,對電源模塊的工作溫度范圍要求各異:高低溫測試是用來確定產品在低溫、高溫兩個極端氣候環(huán)境條件下的適應性和一致性,檢查設計余量是否足夠。因為元器件的特性在低溫、高溫的條件下會發(fā)生一定的變化,性能參數具有溫度漂移特性。所以往往很多電源模塊在常溫測試通過,一旦拿到高低溫環(huán)境測試就發(fā)現工作不正常或者性能參數明顯下降。
    德國EMG公司電動執(zhí)行機構在性能、設計和使用方面的主要特點如下:

      1、德國EMG公司電動執(zhí)行機構采用獨特的行星齒輪設計,它具有的齒輪嚙合間隙和長時間使用壽命,滑潤不需添加潤滑劑。
      2、德國EMG公司電動執(zhí)行機構的外部箱體材質為特制鋁合金,重量輕,強度高,防腐性能,外部所采用的螺絲均為不銹鋼材質,其它公司產品的箱體材質為鑄鐵,防腐性能差。
      3、德國EMG公司執(zhí)行機構一般按IP67的防護等級供貨,也可以應客戶要求提供IP68的執(zhí)行器。
      4、具有空間加熱器功能,由內部電源供電,并可以依照環(huán)境溫度自行調節(jié),避免潮濕空氣冷凝引起電子器件發(fā)生故障。
      5、在給德國EMG公司電機供電的同時,其內部的穩(wěn)壓電源可提供24VDC電源,故德國EMG即可外供24VDC,也可內供24VDC。


    EMG 伺服閥 LLS 675/02
    EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6
    EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6
    EMG傳感器KLW 300.012
    EMG 位置傳感器 KLW 150.012
    EMG 傳感器 KLW 225.012
    EMG 位置傳感器 KLW 360.012
    EMG 位置傳感器 KLW150.012
    EMG 位置傳感器 KLW225.012
    EMG 位置傳感器 KLW300.012
    EMG 位置傳感器 KLW450.012
    EMG 位置傳感器 KLW600.012
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/32/100/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/4/120/6
    EMG 伺服閥 SV2-16/125/315/1/1/01
    EMG 濾芯 HFE400/10H
    EMG 位移傳感器 KLM300/012
    EMG 對中整流器 LLS675/02
    EMG 光 LIC1075/11
    EMG 電路處理板 EVK2.12
    EMG 電源 BK11.02
    EMG 處理器 MCU16.1
    EMG VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/
    EMG 對中光源 LID2-800.2C
    EMG 對中光源 LID2-800.2C
    EMG 電動執(zhí)行器 DMC2000-B3-160-SMC002-DCS
    EMG 位移傳感器 KLW300.012
    EMG 電路板 LIC2.01.1
    EMG 推動桿EB1250-60IIW5T
    EMG 推動桿EB800-60II
    EMG 推動桿EB220-50/2IIW5T
    EMG 推動桿EB300-50IIW5T
    EMG 發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
    EMG 制動器ED121/6 2LL5   551-1
    EMG 光電探頭EVK2-CP/800.71L/R
    EMG 放大器EVB03/235351
    EMG 對中控制SMI  2.11.1/2358100134300
    EMG 電路板SMI   2.11.3/235990
    EMG 泵DMC   249-A-40
    EMG 泵DMC   249-A-50
    EMG 泵DMC 30   A-80
    EMG 泵DPMC   59-V-8
    EMG 位置傳感器LWH-0300
    EMG 電動執(zhí)行器DMCR59-B1-10
    EMG 伺服閥SV1-10/32/315/6
    EMG 伺服閥SV1-10/32/315/8
    EMG 伺服閥SV1-10/48/315/8
    EMG 伺服閥SV2-10/64/210/6
    EMG對中光源LID2-800.2C
    EMG KLW300-012
    CPC LS14.02
    KLW 360.012
    EPC EVM2-CP/1300.71/L/R
    EPC CCDPro 5000
    CPC LS13.01
    EMG光電式測量傳器 EVM2-CP/1850 71/L/R
    EMG高頻光源 LLS875/01
    EMG數字式控制器 ICON SE+VS/AE1054
    EMG適配器 EVB03.01
    EMG電動執(zhí)行器DMC2000-B3-160-SMC002-DCS技術
    EMG電動執(zhí)行器DMC2000-B3-160-SMC002-DCS技術
    x10檔結構模型此時示波器輸入信號衰減為被測入信號的1/10。對于較高頻率的輸入信號,容抗對于信號的影響會大于阻抗。,探頭在x10檔時,輸入阻抗為10MΩ,輸入電容10pF,輸入信號的頻率為100MHz,此時,探頭輸入容抗為Xc(Cp)=1/(2×π×f×C)=159Ω,此時容抗遠遠小于探頭阻抗,信號電流更多的會通過輸入電容提供的低阻回路,而高阻回路等效為旁路。探頭作為測試的環(huán)節(jié),能否將信號高保真的傳輸至示波器是能否準確測試分析的重點,所以,在測試較高頻率信號時,需注意探頭的帶寬和輸入電容是否合適,下表為ZDS2000系列示波器標配探頭參數。

    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP1.5  180B3043
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP3.5  180B3032
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP0.6  180B3048
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP2.2 180B3045  
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP8.2 180B3008
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵_APPW8.2_83bar_138.5L_180B3078 

    柱塞杠套件\APP21-46\180B4166
    柱塞套件\APP261500&APP30-46\180B4199
    機械密封\APP21-46180B4631
    沖洗閥套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4170
    斜盤套件\APP21\1200&APP26\1500180B4167
    閥板套件\APP21-26180B4165
    接口法蘭套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4633
    保持球套件\APP21-26&APP301500\180B4164
    密封套件\APP21-46180B4632不含機械密封

    6、具有良好有效的防電機惰走功能,為提高電動執(zhí)行器的可靠性,德國EMG- Matic電動執(zhí)行器全部沒有機械制動結構,但為了克服系統(tǒng)的慣性惰走,電動執(zhí)行器電機其控制電路均有電子式制動功能,同時行星齒輪傳動機構具有良好的自鎖特性,這樣可有效防止執(zhí)行器的慣性惰走,其它公司產品多采用機械抱閘制動,機械磨損大,故障率高,且維護量大。
      7、為了保證集成電子控制線路長時間使用壽命以及的調節(jié)功能,德國EMG公司執(zhí)行器選用非接觸式固態(tài)繼電器(ELR),取代機械式接觸器。
      8、德國EMG公司執(zhí)行器,多轉式、角行程和直推式執(zhí)行器裝備同樣的齒輪結構,有25年專利和應用經驗,由于此結構具有很多齒的咬合部分,所以在幾乎無維護的情況下具有極長的工作壽命,其它德國EMG公司產品蝸輪蝸桿齒 輪結構中總是只有一個齒咬合傳動,如果一個齒壞掉將完全無法工作,其它公司執(zhí)行器不同類型的執(zhí)行器采用不同的齒輪結構,角行程執(zhí)行器的扭矩范圍受到很大限制。
      9、在使用手輪手動操作時,不需任何轉換裝置(不帶離合器的手輪扭矩傳感器)手輪一直在嚙合中,即使處于終端位置的閥門或閥門處于卡死狀態(tài),手輪也可正常使用,減少了磨損件,其它公司產品,必須先經過電機到手動的離合,就會產生很多磨損和易損壞的離合裝置。
    穆格MOOG伺服閥 D661-6393C
    穆格MOOG伺服閥 D661-4770
    穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420
    穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3033B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3034B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3023B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3002B
    EEV 磁控管  MG5223
    EEV 磁控管  MG5436
    EEV 磁控管 MG5424
    EEV 磁控管  MG5223F
    INTREPID 安全門 UDG-22
    INTREPID 安全門 UDG-27
    INTREPID 安全門 UDG-32
    INTREPID 安全門 UDG-37
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-22
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-27
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-32
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-37
    EMG電動執(zhí)行器DMC2000-B3-160-SMC002-DCS技術
    EMG電動執(zhí)行器DMC2000-B3-160-SMC002-DCS技術
    不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車制造商及其供應商制定新的路線圖。內燃機是世界上所有嚴苛環(huán)境法規(guī)關注的重點。TDK集團基于高精度壓力傳感應用的創(chuàng)新傳感器平臺開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器,后者有助于緩解燃油消耗的增長,幫助汽車制造商滿足新排放法規(guī)的要求。壓力傳感器在和腐蝕性介質接觸的情況下能長時間工作是實現可靠車載診斷和控制系統(tǒng)的先決條件,許多情況下也是強制要求的。在當今的許多壓力傳感器解決方案中,常使用彈性材料連接傳感元件和殼體,并和待測介質接觸。
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