| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 康順 | 表面處理 | 康順 |
| 類型 | 其他 | 抗拉強(qiáng)度 | 其他 |
| 加工服務(wù) | 其他 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
| 質(zhì)量等級(jí) | 其他 | 加工定制 | 否 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 產(chǎn)地 | 其他 |
不銹鋼制造業(yè)PMI為50.1%，較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)2個(gè)月運(yùn)行在50%榮枯線以下后，重回?cái)U(kuò)張區(qū)間。近期“保供穩(wěn)價(jià)”等政策的力度不斷加大及時(shí)遏制了價(jià)格快速上漲勢(shì)頭，制造業(yè)回升較為全面，不銹鋼供需兩端均有明顯恢復(fù)。
分析師觀點(diǎn)：由于之前的煤炭保供穩(wěn)價(jià)，不銹鋼價(jià)格有超跌的情況，隨著下游需求逐步恢復(fù)，短期鋼價(jià)或有小幅提振。
再創(chuàng)年內(nèi)新低，11月重卡僅銷5萬(wàn)輛降63%
據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型約5萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降6.5%，同比下滑63%，創(chuàng)下今年以來(lái)月銷量的水平，比去年同期則減少了約8.56萬(wàn)輛。11月份也是重卡行業(yè)今年以來(lái)的第七次下降，而且是從5月份以來(lái)的連續(xù)七個(gè)月下滑。
分析師觀點(diǎn)：由于上游的物流運(yùn)輸市場(chǎng)一片低迷，重卡市場(chǎng)的“金九銀十”變成了“銅九鐵十”，需求不容樂(lè)觀。這種銷量大幅下降的情況一直延續(xù)到了11月。銷量下降，生產(chǎn)意愿降低，原材料采購(gòu)走弱，中期利空不銹鋼管價(jià)格。
短期不銹鋼價(jià)格預(yù)測(cè)：
從多家鋼廠11月產(chǎn)能置換統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，短期產(chǎn)能將會(huì)有所下降，對(duì)不銹鋼供給有小幅影響，但隨著設(shè)備升級(jí)的完成，功效將會(huì)有大幅提升，從而避免了環(huán)保部門由于產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)而限產(chǎn)的頻次，屬于一勞永逸，整體的不銹鋼產(chǎn)能也會(huì)在隨后的一段時(shí)間內(nèi)有所保障。此外，隨著原料價(jià)格下跌，制造業(yè)需求有所恢復(fù)，不銹鋼管價(jià)格小幅反彈。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)短期不銹鋼價(jià)格呈現(xiàn)前高后低，試探反彈為主
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