| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | NSK | 型號 | 齊全 |
| 舊型號 | 齊全 | 公稱外徑 | 170 |
| 用途 | 精密機械軸承 | 材質 | 軸承鋼 |
| 制式類型 | 公制軸承 | 尺寸標準 | 標準軸承 |
| 滾動體列數(shù) | 單列軸承 | 組件能否分離 | 不可分離軸承 |
| 能否調心 | 調心軸承 | 使用特性 | 高速 |
| 滾道類型 | 深溝滾道 | 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 |
| 滾動體類型 | 球面滾子 | 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
| 加工定制 | 是 | 公稱內徑 | 40 |
| 公稱寬度 | 30 | 重量 | 1.55 |
| 產地 | 瑞典 | ||
22213CAE4_軸承日常
青島誠昊德理各品牌名優(yōu)進口軸承,包括瑞典SKF軸承,NSK、NTN、KOYO、NACHI、INA軸承,德國FAG、INA、NADELLA軸承,美國TIMKEN軸承。
說明軸承是在傾斜狀態(tài)下工作的，當傾斜角達到精度、使用條件及加強軸承制造中的控制等。5．保持架斷裂保持架斷裂屬于偶發(fā)性非正常失效。其產生原因主要有以下五個方面：a．保持架異常載荷。如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙，加劇生熱，表面軟化，過早出現(xiàn)異常剝落。
2.如何確認軸承被清洗干凈軸承清洗完畢后，仔細觀察，在其內外圈滾道里、體上及保持架的縫隙里總會有一些剩余的油。檢驗時，可先用干凈的塞尺剩余的油刮出，涂于上，用食指來回慢慢搓研，間若有沙沙響聲，說明軸承未清洗干凈，應再洗一遍。后將軸承拿在手上，捏住內圈，撥動外圈水平(大型軸承可裝配臺上。
高速精密角球軸承在電主軸中的應用:
角球軸承在電主軸中常以高速、 超高速運轉，因而離心力對軸承的運轉狀態(tài)影響非常大，靜止狀態(tài)時，鋼球與內外圈點分別為A，B.高速運轉時，離心力有使鋼球外移的傾向 ， 即A。移到A1 B0移 到 B1，此時，內圈角將增大，外圈角減小，其結果是鋼球質心偏離軸線，產生陀螺力矩 。鋼球將在的同時有一 定 程度的打滑，產生的熱不但使軸承的溫升加劇 ， 而 且嚴重時鋼球表面局部退火， 磨損和程度。為克服離心力的影響，角球軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當?shù)念A載荷能 夠 使 內 外 圈角在運轉時保持一致 ， 不僅能軸承壽命，而且能軸承及主軸的剛性。
如果預載荷過大，軸承及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易或卡死 ，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大大 。如果預載荷過小，則主軸整體剛性與承載能力 明顯下降。如果預載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅動力對其的影響，主軸在工作中將產生明顯振動，所加工的工件表面將出現(xiàn)明顯振 紋。如果預載荷不足以陀螺力矩 ，主軸軸承運轉 過由于“打滑”而急劇，鋼球表面有明顯“貓眼”狀磨損 。
一般軸承樣本上都給有輕、中、重三種預載荷值。但在電主軸中應用時，應根據(jù)載荷狀況 、油品和冷卻來綜合考慮。選擇原則是預載荷盡量接近實際應用所需，并考慮外來載荷對預載荷 的影 響。
電主軸的合理支承為兩組軸承組，考慮裝配工藝性，前軸承組為固定端 。對單套和串聯(lián)使用軸承組來說，彈簧組通過前推和后拉兩種施加預載荷。對并聯(lián)軸承，如果不是 配對(采用等高墊).則預載荷要通過內外墊的高度差來在選用主軸支承時，串聯(lián)式(DT)用于單一方向軸向力較大的， DB并聯(lián)式由于可承受雙向載 荷 ， 用于軸向定位準確的，如磨削軸承套圈的溝道用主軸。 D F并聯(lián)式可用于多點支承或軸承前后座孔同心不易保證情況下。
必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已好游隙，安裝時不必再。軸承安裝后應進行試驗，首先用于軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然后視運轉情況逐步速度及負荷，并檢測噪音、振動及溫升，發(fā)現(xiàn)異常，應停止運轉并檢查。運轉試驗正常后方可使用。
出現(xiàn)這樣的問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的，把軸承溝道腐蝕后軸承損壞。要解決問題只能是選用好的絕緣漆并在烘干后通風一段后裝配。軸和軸承室公差的選擇與控制水泵軸連軸承進口軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了。.
