| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 齊全 |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 見產(chǎn)品說明 | 配件編號 | 見產(chǎn)品說明 |
| 外形尺寸 | 多種尺寸 | 重量 | 按照客戶定制 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 | ||
閘瓦與襯板鏈接方法的改進(jìn)：過去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個(gè)銅螺釘，這不僅減少了閘瓦的接觸面積減低閘瓦使用周期，并且銅螺釘在使用中易松動造成刮傷閘盤現(xiàn)象。
1、不含鋼棉及摩擦劑，不易損傷閘盤；
2、不含石棉，
3、使用周期較長。
修理制動盤時(shí)應(yīng)將容器隔在井底或井口的罐坐上（空容器），或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修，檢修時(shí)要有一，二副制動器處于制動狀態(tài)。
提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動裝置作為提升機(jī)一道也是關(guān)鍵的保障系統(tǒng)，其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實(shí)現(xiàn)的，是一個(gè)動能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動器運(yùn)行的保障。
