| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | SKF | 型號(hào) | 型號(hào)齊全 |
| 公稱外徑 | 100 | 用途 | 通用軸承 |
| 材質(zhì) | 軸承鋼 | 制式類(lèi)型 | 公制軸承 |
| 尺寸標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)軸承 | 滾動(dòng)體列數(shù) | 單列軸承 |
| 組件能否分離 | 不可分離軸承 | 能否調(diào)心 | 調(diào)心軸承 |
| 使用特性 | 高速 | 滾道類(lèi)型 | 球面滾道 |
| 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 | 滾動(dòng)體類(lèi)型 | 圓柱滾子 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 加工定制 | 否 |
| 公稱內(nèi)徑 | 60 | 公稱寬度 | 20 |
| 產(chǎn)地 | 瑞典 | ||
SKF調(diào)心球軸承：二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整，不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車(chē)制保持架。
基本設(shè)計(jì)SKF自調(diào)心球軸承
SKF調(diào)心球軸承的基本設(shè)計(jì)帶有一圓柱孔，或者在某些尺寸范圍內(nèi)帶一圓錐孔 (圓錐 1:12)。130和139系列的大型自調(diào)心球軸承原本是為造紙廠的特定場(chǎng)合開(kāi)發(fā)的，但也可以用于低摩擦的重要性高于負(fù)荷能力的場(chǎng)合。 這些軸承的外圈和內(nèi)圈有一個(gè)環(huán)形槽和幾個(gè)潤(rùn)滑孔，內(nèi)圈則有潤(rùn)滑孔。一些12 和13系列軸承的鋼球從軸承側(cè)面突出。這些軸承的整體寬度(計(jì)入鋼球)在軸承表中列出，在設(shè)計(jì)軸承配置的相關(guān)部件時(shí)應(yīng)予考慮。
青島斯凱浮(21314E)進(jìn)口軸承價(jià)格高嗎2017年以來(lái)，環(huán)保部為此做出不懈的努力與行動(dòng)。常言道，攘外必先安內(nèi)，在面對(duì)暗潮洶涌的海外市場(chǎng)前，國(guó)產(chǎn)儀器還需未雨綢繆，從而避免折戟沉沙的命運(yùn)。近來(lái)，它們正積極嘗試在更大的LiDAR市場(chǎng)中尋求應(yīng)用。投標(biāo)文件遞交地址及開(kāi)標(biāo)為北京市海淀大街8號(hào)中鋼廣場(chǎng)27層會(huì)議室。賽默飛世爾以16%的市場(chǎng)占有率居第二。
帶延長(zhǎng)內(nèi)圈的SKF調(diào)心球軸承
帶擴(kuò)展內(nèi)圈的自調(diào)心球軸承，是根據(jù)使用商業(yè)級(jí)軸的低要求場(chǎng)合而設(shè)計(jì)。特殊的孔公差使得裝拆容易。帶擴(kuò)展內(nèi)圈自調(diào)心球軸承用銷(xiāo)或者帶擋肩的螺釘以軸向定位在軸上，銷(xiāo)或者螺釘在內(nèi)圈一側(cè)與一開(kāi)槽相扣，同時(shí)也防止內(nèi)圈在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。在使用兩個(gè)帶擴(kuò)展內(nèi)圈的自調(diào)心球軸承支撐一條軸時(shí)，它們的定位應(yīng)該讓內(nèi)圈的開(kāi)槽要么面對(duì)面，要么處在軸承的外側(cè)。不這樣，軸的軸向定位只有一個(gè)方向。圓柱孔或圓錐孔及軸套的自調(diào)心球軸承可以安裝在各種不同的SKF軸承座內(nèi)。
SKF調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等。
