| 詳細參數 |
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丹尼遜葉片泵適用起重運輸機械T6EC-072-006，綜合以上各種定子曲線特性，選擇以典型高次曲線即5次曲線作為定子曲線的設計計劃。5.4.2左配流盤v形尖槽正由于β。/β≥1，當相鄰兩葉片同時處于β角范圍內時，由兩葉片、轉子、定子和側板所圍成的容積cdef圖中帶點局部與吸、排油窗均隔離，呈現閉死現象。假如是從吸油區(qū)轉向壓油區(qū)，例如在均衡式葉片泵的大圓弧k段(呈現閉死時cdef密閉容積內的油液仍堅持與吸油腔壓力p,相同的低壓。隨著轉子向前轉動，一但接通排油窗口，內于壓差懸殊，壓油腔的高壓油將在霎時內反仲入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高，呈現所謂酌“高壓回流”，形成很大的壓力沖擊。每轉過一個β角都如比反復-次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不只招致葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動，更重要的是形成定子環(huán)的徑向振動，從而產生噪聲.并加快定子內曲面與葉頂的磨損，對葉片泵的正常工作影響***。葉片泵越是工作在高壓，上述閉死現象所形成的高壓回流液壓沖擊也越嚴假如兩葉片間的容腔是從壓油區(qū)轉向吸油區(qū),例如在均衡式葉片泵的小圓弧階段呈現閉死時。cdef密閉容積內的油液處于同等于壓油壓力p,的高壓。一旦接通吸油窗口，閉死容積內的高壓油將在霎時內向吸油腔，忽然泄壓，同樣也對泵的正常工作不利，但閉死容積內貯存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通，高壓回流影響水平較輕些。為了減輕閉死現象的不利影響，在配流盤窗口設計v形尖槽。配流窗口v形尖槽如圖3-33所示。減緩高壓回流液壓沖擊的v形尖槽應當開在排油窗口的進入端。當閉死容積分開吸油窗口之后，經過v形尖榴逐步與排油窗口連通，隨著轉角的，v 形尖槽的通流截面積的逐步增大而使兩葉片間容的壓力p逐漸升高，直至完整接通排油窗口，才升壓到達壓油腔的壓力p,。閉死容積的升壓與v形尖槽的幾何尺寸有關。當v形尖楷的橫截面為等邊三角形時，隨著v形尖槽逐步進入兩葉片間的容腔，按節(jié)流作用和油液可緊縮性計算出的閉死容腔壓力p的升壓如圖3-34所示。其小，是v形尖槽的槽底傾角;φ是v形尖槽的范圍角，φ是從尖槽算起的轉角見圖3-35>。v形尖槽所占的幅角在617l之間，詳細數值要經過實驗來肯定，有些泵為了到達噪聲的效果，寧可稍許容積效率,設計成v形尖槽跨入封油區(qū)若干度。壓油窗口v形尖槽:
T6D-038-1R00-C1，T6D-038-2R00-C1，T6D-042-1R00-C1，T6D-042-2R00-C1，T6D-045-1R00-C1，
T6CC-003-003-1R01-C110，T6EC-066-008-1L03-B1，T6CC-008-005-1R01-C100，T6ED-045-042-3L00-B1，
T6C 008 1R02 B1，T6C 010 1R03 B1，T6C 012 1R03 B1，T6C 014 1R00 B1，T6C 020 1R01 B1，T6C 022 1R02 B1，
T6C-003-1L01-C1，T6C-003-1L02-C1，T6C-003-1L03-C1，T6C-003-2L00-C1，T6C-003-2L01-C1，
T6C-006-2L00-A1，T6C-006-2L01-A1，T6C-006-2L02-A1，T6C-006-2L03-A1，T6C-006-1R00-B1，
T6ED-045-020-1R00-C100，T6ED-050-014-1R00-C100，T6ED-050-017-1R00-C100，T6ED-050-020-1R00-C100，
T7BB-B08-B02-1L00-A1M1，T7BB-B08-B02-1R00-A1M1，T7BB-B08-B02-2L00-A1M1，T7BB-B08-B02-2R00-A1M1，
T6C 025 1R03 B1，T6D-035-1R00-B1，T6DM-B38-3R00-C1，T6DCC-050-014-012-3R02，T6DCC-050-017-012-3R02，
T6DC-042-031-1R00-C100，T6DC-045-003-1R00-C100，T6DC-045-005-1R00-C100，T6DC-045-008-1R00-C100，
PV15-1R1D-C00，PV15-1R1D-C02，PV15-1R5D-C00，PV15-1R5D-C02，PV15-2L1D-C00，PV20-1L1D-C00，
T7D-B38-1R02-A1M0，T7D-B38-2R02-A1M0，T7D-B38-1L02-A1M0，T7D-B38-2L02-A1M0，T7D-B38-1R03-A1M0，
T6ED-057-028-1R00-B1-M537203，T6C-025-2R01-B1，T6ED-057-042-1L00-B1-M294229，T6C-028-2R00-B1，
【T6DCC-031-017-006-3L02-A100】流量規(guī)格T6系列葉片泵具有3 種規(guī)格（C, D 及E）的殼體，每種規(guī)格殼體可配裝相應系列具有不同排量的泵芯組件，組成本型泵的一個規(guī)格系列，在吸口為大氣壓條件及以高轉速運行時，各規(guī)格系列的流量及排量范圍為：C系列：10 至100 ml/rev（1200 rpm 時，3 至31 gpm）；D系列：48 至158 ml/rev（1200 rpm 時，14 至50 gpm）；E系列：132 至227 ml/rev（1200 rpm 時，42 至72 gpm）。優(yōu)特點工作壓力高－ 額定工作壓力高達275 bar，由此可減小液壓執(zhí)行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本。若工作壓力使用，可工作壽命；
denison丹尼遜在***的合作中，吸收大量合作機構，丹尼遜是一專業(yè)銷售丹尼遜denison葉片泵,t6c系列,t6d系列,t6e系列,t6cc系列,t6dc系列,t6ec系列,t6ecc系列,t6edc系列等液壓油泵及泵芯液壓備件產品。公司憑借著丹尼遜產品種類齊全、價格低 、供貨期快、售后服務有保證等優(yōu)勢，已與內各大丹尼遜分銷商、生產配套廠、丹尼遜液壓使用客戶，建立了長期供貨及信任關系。系列特點編輯工作壓力高額定工作壓力高達275 bar，由此可減小液壓執(zhí)行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本。若工作壓力使用，可工作壽命；容積效率高 － 典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可生產率，***和液壓設備的運行成本，并允許滿壓力工況下的轉速低至600 rpm（車用型泵更可低至400rpm）；機械效率高典型值為0.94，減小了能量損耗； 轉速范圍寬 － 轉速范圍為600～2800 rpm（車用型泵為400～2800 rpm），結合在小規(guī)格殼體中安裝大排量的泵芯組件的，可工作狀態(tài)，噪聲；
丹尼遜葉片泵適用起重運輸機械T6EC-072-006，DENISON丹尼遜T6系列單聯葉片泵：T6C、T6D、T6E等。DENISON丹尼遜T6系列雙聯葉片泵：T6CC、T6DC、T6EC、T6ED等。DENISON丹尼遜T6系列三聯葉片泵：T6DCC、T6EDC等。美DENISON丹尼遜注塑機葉片泵T6C-008-1R00-A1現貨DENISON丹尼遜T7系列單聯葉片泵：T7B、T7BS、T7D、T7DS、T7E、T7ES等。DENISON丹尼遜T7系列雙聯葉片泵：T7BB、T7BBS、T7DB、T7DBS、T7DD、T7DDS等。DENISON丹尼遜T7系列雙聯葉片泵：T7DDB、T7DDBS、T7EDB、T7EDBS等?！綯6C 012 1R00 B1】高壓力、低噪音、率。 丹尼遜油泵工作壓力高達275Bar,如工作壓力的使用，還可以油泵的工作壽命！容積效率高和液壓設備的運行成本。機械效率高，從而了能量的消耗。轉速范圍寬，轉速范圍是600---2800rpm抗污染能力強，丹尼遜油泵采用的是結構的葉片，具有強的抗污染能力使用壽命長。適應液壓介質的粘度范圍大能在低溫下啟動和高溫下運行【T6C-025-1R00-C1】DENISON丹尼遜液壓是專業(yè)提供丹尼遜品牌葉片泵、軸向柱塞泵、軸向柱塞馬達、葉片馬達、徑向柱塞式液壓馬達等產品。產品廣泛應用于汽車、卡車、重型設備、、防、居住、電訊和數據傳輸、工業(yè)設備和公共設施、商業(yè)機構和、以及運動和的各個領域。
以雙作用葉片泵自身的構造特性完成定量，并參考yb型葉片泵構造，分離現有新技術和新觀念停止雙作用葉片泵的設計。3.2泵體構造計劃剖析與選定本設計為單雙作用葉片泵，它分為單圓形均衡式葉片泵和單方形均衡式葉片泵兩品種型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要構造特性和存在問題:1>采用固定側板，轉子側面與側板之間的間隙不能自動補償，高壓時走漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>，鑄造清沙艱難。而且油道狹窄，高轉速時由于流速過快，活動阻力大，容易呈現吸空和氣蝕。3>側板與轉子均帶耳軸，固然支承定心，但毛坯費料，加工不便當。這種構造裝配時對后泵蓋聯接螺釘擰緊扭矩的平均性請求很嚴，否則容易招致側板和轉子的傾側，使側板與轉子端面的軸向間隙不平均，形成部分磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要構造特性與圓形葉片泵相比，主要有以下改良:1>簡化了卻構，在同等排量的狀況下，外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉子和側板的耳軸，***了加工工藝性，而且可儉省毛坯資料。裝配時即便泵蓋四個螺栓的擰緊力矩不很平均,也不致影響側板與轉子端面的平均。3>采用浮動壓力側板，進步了容積效率和工作壓力。4>進油道設在泵體，排油道設在泵蓋，均為開式油道，不只鑄造便當，而且油道通暢，即便高轉速工作時活動阻力也較小5>傳動釉輸入端一側的支 承較強，可以接受徑向載荷，允許用皮帶或齒輪直接驅動，有一定的耐沖擊和振動才能。3.2.3 計劃選定綜上所述，方形葉片泵具有構造緊湊，體積小，可以順應高轉速和較高壓.力工作，耐沖擊、振動才能較強等特性，因而***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多，所以在普通工業(yè)機械上也取得普遍應用，已逐漸取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設計的葉片泵類型。定子對葉片頂部產生的反作用合力f能夠合成為f和f;兩個分力見圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉于榴一側并構成轉子槽對葉片的反力和阻力見圖3-2>， 對葉片的自在非常不利，***時將會形成轉子槽的部分磨損，招致走漏，以至因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。
