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灌縫膠又稱密封膠、填縫膠、封縫膠，采用灌縫膠處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護技術(shù)的一大改進。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制，修補后的裂縫會隨氣溫的變化，普遍存在瀝青與路面連接不結(jié)實、冬天脆裂、夏天流淌等現(xiàn)象，效果不佳，每年都需重復灌縫，這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本。

泰安路銘從事改性瀝青研發(fā)十余年，研發(fā)生產(chǎn)的路面材料曾應用到長安街大修、京哈高速、山西忻阜高速等2000多個項目。2011年，公司組織研發(fā)團隊，同時調(diào)研了國內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品，通過大量試驗路段驗證和歷時2年的觀測，研發(fā)了嘉格灌縫膠，產(chǎn)品采用道路用重交瀝青瀝青為基材，復合了一些環(huán)保產(chǎn)品，同時添加進口專用改性劑，在響應國家節(jié)能環(huán)保循環(huán)利用的號召的同時，實現(xiàn)了灌縫膠應用于路面后的低溫粘結(jié)性、低溫柔韌性（不脆裂）、高溫穩(wěn)定性（高溫不流淌）等特點。

灌縫膠施工工藝
1 開槽
        采用專用開槽機，根據(jù)裂縫寬度和深度，調(diào)整開槽寬度和深度，對準裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側(cè)壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強調(diào)的是，當瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時，不宜進行開槽處理，而應直接進入下一步的工藝，即填縫。
灌縫膠裂縫修補，吹掃
2 吹掃
  采用強力風機吹掃槽內(nèi)及裂縫邊浮沉及松散材料，要求滿足槽（或裂縫）內(nèi)及裂縫兩側(cè)寬度3公分（cm）范圍內(nèi)無浮沉、無松動，使灌縫后能達到更好的粘結(jié)強度和修補效果。  
 
3 灌縫膠灌縫
  灌縫膠加熱至灌入溫度，用灌縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將灌縫膠均勻后灌入槽內(nèi)，為保證灌縫膠溫度不降低，出料管道應裝有加熱功能?？刹捎冕樖絿娮旃嗫p，或在裂縫兩側(cè)拖成5厘米寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應該是連續(xù)的，如出現(xiàn)未完成填封的裂縫需要再次進行填封處理。
灌縫膠修補裂縫剛灌完的樣子
4 開放交通
  根據(jù)氣溫條件冷卻10—20分鐘后開放交通，為了防止車輪粘起灌縫膠，有時在灌入灌縫膠后可以在其上撒上些細砂。
 灌縫膠規(guī)格型號
  高溫型灌縫膠應用范圍為南方和中西部地區(qū)氣候條件，根據(jù)不同地域研發(fā)了0℃和-10℃兩款產(chǎn)品，詳情請撥打15153851717

  高溫型灌縫膠采用紙箱包裝。

 灌縫膠存儲

  本品應儲存在陰涼干燥處，避免日曬、雨淋、遠離熱源及火源;請勿重壓;儲存期為一年。本品可按常規(guī)物品運輸。

路銘系列高分子密封膠用于水泥、瀝青、混凝土路面及機場跑道等路面裂縫修補及處理。 
路銘系列路面裂縫密封膠，其主要成分為改性瀝青和熱縮橡膠的復合材料。主要特點是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性，根據(jù)使用地區(qū)的環(huán)境氣溫。該產(chǎn)品分為寒冷低溫型，普通溫帶型，炎熱高溫型；依據(jù)加熱方式，該產(chǎn)品可分為直接加熱型和間接加熱型。
性能特點： 1、強粘結(jié)性和高彈性 2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性 3、極高的抗水損能力和耐老化性 4、與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長養(yǎng)護周期，減少養(yǎng)護次數(shù)。 注意要點： （1）施工時密封膠的溫度應達到193℃，但不能超過204℃。 （2）槽口尺寸應滿足最低設(shè)計要求，即寬度≥1cm,深度≥1.3cm。 （3）灌縫前，應保持槽內(nèi)及兩側(cè)絕對清潔。（4）施工時的路面溫度應保持在4℃以上，否則應進行預熱。 （5）開放交通前，應保證密封膠有足夠的冷卻時間。
安全操作及儲存注意事項： 1、著火時勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫； 2、工作時間穿戴防護衣、護目鏡或者其他安全裝備。； 3、勿讓兒童或其他非專業(yè)人員靠近加熱設(shè)備或熱材料； 4、儲存于干燥陰涼處。
我們的產(chǎn)品售后： 一年質(zhì)保，終身售后維修，選擇路銘，選擇領(lǐng)先！
[路銘]牌高分子聚合密封膠
一、產(chǎn)品簡介：路面裂縫是公路路面各類破損中常見、易發(fā)生的早期病害之一，它幾乎伴隨著高速公路的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性，而且容易擴展造成路面結(jié)構(gòu)性破壞，縮短路面的使用壽命。路面出現(xiàn)裂縫應及時進行灌封修補，否則雨水及其它雜物就會沿裂縫進入面層結(jié)構(gòu)及路基，導致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。??
密封膠是一種具有強粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料，由基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經(jīng)特殊工藝加工而成。
二、產(chǎn)品用途：廣泛運用于高速公路、高等級公路、城市公路、機場等的瀝青路面裂縫的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密封。
三、產(chǎn)品特點：
1.強粘結(jié)性和高彈性。
2.良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性。
3.極高的抗水損能力和耐老化性。
4.與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長養(yǎng)護周期，減少養(yǎng)護次數(shù)。 
 自粘式壓縫帶是瀝青聚合物、合成橡膠、高分子聚酯彈性材料、高強機織布復合生成的一種有柔韌性、耐沖擊性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封縫材料。壓縫帶以瀝青聚合物為胎基，雖然經(jīng)過了改性，但其仍具有瀝青的特征形態(tài)，基質(zhì)瀝青聚合物具有極強的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青聚合物的物質(zhì)形態(tài)表現(xiàn)為玻璃態(tài)、彈性態(tài)、粘稠態(tài)和液態(tài)四個特征形態(tài)，也就是說在不同溫度區(qū)間段，表現(xiàn)出的物質(zhì)形態(tài)和物質(zhì)特征也有所不同。在正常的使用范圍內(nèi)表現(xiàn)微彈性態(tài)和粘稠態(tài)，這事保證壓縫帶能安全使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的高強機織物是主要的受力層，具有高強抗拉、抗剪切能力，保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經(jīng)過車輛的反復碾壓后，材料中的聚酯物會從面層機織物中滲出與路面粘為一體。
壓縫帶的使用效果：
1、防水性好，抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時具有很高的抗疲勞性能。
2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應交通量加大的發(fā)展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。
3、壓縫帶施工工藝及方法簡單，易于操作，不需要專門設(shè)備，大大節(jié)省了施工時間，即貼即走，簡單高效。
4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效的延長路面的壽命。
5、高穩(wěn)定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時憑借其良好的抗拉強度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來，形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。

貼縫帶施工工藝：
1、清潔裂縫，清潔路面裂縫區(qū)域的塵土、雜物。
2、粘貼自粘式壓縫帶，根據(jù)裂縫的寬度選擇壓縫帶的寬度，當裂縫寬度小于5mm時可直接粘貼壓縫帶；當裂縫寬度大于5mm時，應用瀝青砂石拌合料填充裂縫，較小的坑槽也可采用此方法處理。
3、人工壓實，將壓縫帶粘貼在裂縫的表面，同時加力使壓縫帶更有效的粘貼，然后根據(jù)粘貼長度將壓縫帶剪斷，要保證裂縫完全貼住并壓實不滲水。
4、開放交通，開放交通后，過往車輛自然碾壓，增加壓實效果，使壓縫帶與路面形成有效的整體。
  自粘壓縫帶不需要任何設(shè)備，省去了昂貴的開槽灌縫機或其他方式加熱機具的費用，壓縫帶每人每天施工600m~1000m，施工效率高。對于養(yǎng)護單位，使用自粘壓縫帶，提高了養(yǎng)護工作的及時性，使路面病害在較短時間內(nèi)就能夠得到解決，提高了道路的使用壽命，這是很大的經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，同時提高了養(yǎng)護單位的施工效率，降低了管理成本。
灌縫膠灌縫特點 
  路面灌縫施工是把路面病害消除在萌芽狀態(tài)下，做到預防性養(yǎng)護。根據(jù)自己的工作實踐，在使用灌縫機對路面灌縫時應本著是縫就灌的原則，做到不放過每一條裂縫，防止漏灌。在裂縫開槽后注入灌縫膠前對開槽縫一定要清理干凈，避免灌縫膠與路面粘接不牢而出現(xiàn)開膠或脫落，要用高壓吹塵機將槽內(nèi)的灰、土吹凈，確保灌縫膠與路面全面接觸，增加粘著力，從而使灌縫效果好，能夠做到飽滿、平順、整潔和美觀; 施工基本不受氣溫影響，可以在低溫下施工;施工方法簡單，易于操作和掌握;灌縫膠相對熱瀝青灌縫質(zhì)量好，使用壽命長，使用該設(shè)備和工藝灌縫一次，可使路面維持二年以上不需再灌，與傳統(tǒng)熱瀝青人工灌縫每年一次，在總體成本上有所減少。