| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 策劃規(guī)格 | 單獨(dú)策劃 | 策劃周期 | 其他 |
| 廣告形式 | 網(wǎng)絡(luò)廣告 | 所在地 | 其他 |
從第二次工業(yè)革命工廠出現(xiàn)流水線開始，大大的解放了生產(chǎn)力，提高了效率，一輛汽車的生產(chǎn)完成按年計(jì)算，到現(xiàn)在的按天計(jì)算。而另一方面，一件商品的完成需要十幾個(gè)流程、經(jīng)過十幾個(gè)人員，這從而增加材料的損耗，造成企業(yè)的損失。立信創(chuàng)源在運(yùn)用一物一碼質(zhì)量追蹤追溯方面取得重大成績(jī)，運(yùn)用二維碼低成本的解決企業(yè)生產(chǎn)過程的追蹤追溯問題。
首先我們需要在所有汽車零部件上賦上二維碼，二維碼載有產(chǎn)品名稱、批次等信息，同時(shí)給每個(gè)工序的負(fù)責(zé)人設(shè)置一個(gè)唯一二維碼，載有負(fù)責(zé)人姓名等信息，在材料加工過程中，用專用的PDA掃碼設(shè)備，將材料和負(fù)責(zé)人二維碼掃碼關(guān)聯(lián)，記錄加工信息，后臺(tái)同步該信息，實(shí)時(shí)查詢?cè)摦a(chǎn)品的生產(chǎn)情況。
具體流程如下:
1、零部件賦碼。零件賦碼分為兩種情況，一種是零件比較大的、容易賦碼的，可以選擇個(gè)零件都賦上唯一的二維碼，另一種是零件較小、不易賦碼的，可以選擇在領(lǐng)用零件的單據(jù)上賦碼，二維碼可以記錄零件圖片、名稱、型號(hào)、編號(hào)等信息。
2、各個(gè)工序員工證賦碼。后臺(tái)事先錄入各個(gè)工序負(fù)責(zé)人信息（工序名稱、姓名、聯(lián)系電話等），生成唯一二維碼，賦碼在工作證上，在生產(chǎn)時(shí)，用PDA掃碼關(guān)聯(lián)零件碼和員工碼，后臺(tái)實(shí)時(shí)記錄負(fù)責(zé)人的操作信息。
3、成品賦碼。在每個(gè)工序重復(fù)零件和工作人員的關(guān)聯(lián)動(dòng)作，后臺(tái)記錄產(chǎn)品從零部件到成品的過程，再生成商品唯一二維碼，貼在成品上。
4、掃碼查詢。產(chǎn)品在質(zhì)檢產(chǎn)品時(shí)，有不合格產(chǎn)品，掃碼可以查詢?cè)摦a(chǎn)品的生產(chǎn)工序的對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人，追究責(zé)任。歡迎咨詢周：15879216675
汽車零部件的質(zhì)量安全追溯體系是通過為汽車零部件進(jìn)行統(tǒng)一的編碼與標(biāo)識(shí)，賦予各零部件以唯一“電子身份證”，實(shí)現(xiàn)零部件和汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期管理及缺陷產(chǎn)品召回，杜絕汽配零配件的假冒偽劣事件發(fā)生，生產(chǎn)及出入庫時(shí)會(huì)記錄入數(shù)據(jù)庫軟件里，當(dāng)配件發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)，可通過掃描這個(gè)二維碼，從數(shù)據(jù)庫里找到這個(gè)配件的材料來源、批號(hào)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)產(chǎn)線、負(fù)責(zé)人，并根據(jù)這個(gè)信息追溯到具體原因，并可根據(jù)這些信息進(jìn)行產(chǎn)品召回。