| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | CLW |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 加工定制 | 是 | 車型 | 中型 |
| 頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 1t-10t |
凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置：
整車型號(hào):CLW5040ZZZ6LZ 底盤型號(hào):KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219
底盤配置:凱旋是東風(fēng)雪鐵龍寄予深深厚望的一款中別車型。擁有純正的法國雪鐵龍血統(tǒng)，心臟移植自雪鐵龍c5，動(dòng)力性優(yōu)越。與市場上同類車型相比，凱旋具有較為突出的性價(jià)比優(yōu)勢，不僅全車系配備abs+ebd+tcs+ba，連esp這種通常只在車型上出現(xiàn)的裝備也是標(biāo)配，配置方面堪稱具有競爭實(shí)力。（找汽車維修到網(wǎng)）故障解讀低速時(shí)車發(fā)抖有車主反映起步階段時(shí)車子發(fā)抖，可能與三個(gè)方面有關(guān)系：節(jié)氣門臟了需要進(jìn)行清洗；經(jīng)常在市區(qū)低速行駛，有積碳產(chǎn)生導(dǎo)致噴油嘴堵塞；汽油的品質(zhì)不好。新款五十鈴1680白色單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，濰柴國六WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，130馬力（96kw），180MM大梁，大梁兩側(cè)寬度800MM,6檔變速箱，大取力器窗口，6.50R16輪胎，斷汽剎，24V雙駱駝電瓶，1046后橋，動(dòng)轉(zhuǎn)，ABS，原廠空調(diào)。電子儀表，安全帶提示。
凱馬K6國六藍(lán)牌后裝掛桶式垃圾車，帶壓縮功馬達(dá)排量固定，回油路油管內(nèi)也是充滿液壓油，為什么會(huì)出現(xiàn)重物自由降落現(xiàn)象呢？問題關(guān)鍵在于此時(shí)馬達(dá)的進(jìn)油路一側(cè)。如果此時(shí)馬達(dá)吸進(jìn)的油量足夠，則重物會(huì)以正常的工作降落速度下降，而實(shí)際上此時(shí)馬達(dá)是從油箱和回油路中吸油，由于馬達(dá)遠(yuǎn)離油箱和油管內(nèi)徑所限，油箱中的濾清器對吸油造成的阻力等，根本不能滿足馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的流量，因而在進(jìn)油側(cè)就會(huì)形成負(fù)壓而產(chǎn)生真空，馬達(dá)因此而失速，導(dǎo)致了重物的自由降落現(xiàn)象（正常的降落動(dòng)作中，由于有平衡閥的作用，馬達(dá)進(jìn)油一直保持7mpa的壓力）。能，帶高位舉升，可將垃圾直接傾到于常規(guī)壓縮垃圾車?yán)?，從而一車兩用，彌補(bǔ)了常規(guī)掛桶垃圾車裝載量少的問題，無法對接常規(guī)壓縮垃圾車，同時(shí)解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題，是小區(qū)，地下室收集垃圾的具優(yōu)勢的產(chǎn)品。
壓縮垃圾車尾部翻轉(zhuǎn)形式：
壓縮垃圾車外觀整體展示：
壓縮垃如果這會(huì)兒開雨刷或玻璃升降的話，速度還會(huì)比平時(shí)快，請教師傅這是什么問題？解惑：這種情況一般是發(fā)電機(jī)的發(fā)電量過高產(chǎn)生的。qq發(fā)電機(jī)的輸出電壓是靠一個(gè)電壓調(diào)節(jié)器來控制的，如果調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了問題就會(huì)造成電量的輸出不穩(wěn)。但現(xiàn)在服務(wù)站基本都無法單獨(dú)更換調(diào)節(jié)器，只能是連發(fā)電機(jī)一起換了，大概材料費(fèi)要5元左右p吳先生：新車剛行駛25公里的qq，高速正常行駛途中熄火，靠邊停車后就再也打不著了，一直打到電瓶沒電，后來車搭電瓶才啟動(dòng)的，不過后來就再也沒出現(xiàn)過這種現(xiàn)象，到4s點(diǎn)檢查也說沒問題，請教這是怎么回事？解惑：一般來說連續(xù)3次以上還發(fā)動(dòng)不了的汽車，就應(yīng)該過一段時(shí)間再嘗試了，不要持續(xù)打馬達(dá)，否則會(huì)損傷機(jī)械裝置?；嚿涎b功能展示：
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