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南京高空作業(yè)車廠家檢查氣缸壓力。預(yù)熱發(fā)動機，溫度到85℃，打開節(jié)氣門，用缸壓表測量各缸壓力，壓力值均為11kpa左右，各缸壓差小于3kpa。上述情況表明發(fā)動機氣缸密封性完好。換上一組福特專用火花塞，故障現(xiàn)象減輕，但發(fā)動機轉(zhuǎn)動仍不穩(wěn)定。繼續(xù)檢查。清洗怠速電機、節(jié)氣門體。將怠速電機、節(jié)氣門體拆下，清洗各空氣通道，并用壓縮空氣吹凈。用萬用表測量一下怠速電機電阻值，電阻為2ω，在18-24ω正常范圍內(nèi)。測量節(jié)氣門位置傳感器，輸出阻值呈線性變化，且在正常范圍內(nèi)。



南京高空作業(yè)車廠家避開一些用車誤區(qū)，帶“t”車型使用也很簡單。誤區(qū)一隨意更換機油案例：陳先生購買的愛車就是t車型，而且已經(jīng)三年了，在去年年中車輛過了維修保養(yǎng)期后，為了節(jié)約費用，他給車輛使用了一瓶朋友送的即將過期的非合成機油，后來連續(xù)兩次保養(yǎng)又用了一個小廠家生產(chǎn)的機油。近他發(fā)現(xiàn)車輛起步時有輕微抖動，并且在上周跑長途后車輛還出現(xiàn)發(fā)動機過熱現(xiàn)象。解析：在“喝”機油方面，渦輪增壓器確實比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動機大一些外，對油品的要求也更高。所以對輪胎進行科學(xué)、細致的檢查就很有必要。在輪胎花紋溝槽的底部1.6mm處有一個磨損標志——“”，它的磨損與否預(yù)示著輪胎是否應(yīng)該被更換，如果“”標志都已被磨損盡，那么表明這條輪胎應(yīng)該被及時更換了。這種情況屬于典型的輪胎正常磨損，因為除了花紋磨損外，輪胎的其他部分并未受到損傷，出現(xiàn)這樣的情況大概在4~5萬公里左右，如果道路條件好、用車時間少，這樣的情況大約能推遲1萬公里左右。如果遇到輪胎破損就應(yīng)該對癥下藥：胎冠輕微劃傷或被釘子戳漏氣，可以在4s店或輪胎專賣店進行修補并繼續(xù)使用；假使是啃路沿或刮蹭路邊巖石，導(dǎo)致胎壁出現(xiàn)破損并露出簾線，建議行駛速度不要超過8km/h，并且應(yīng)及時更換新輪胎，因為這樣的“病胎”隨時都有漏氣或爆胎的可能存在。b.更換傳動軟軸頭部的傳動齒輪和裝復(fù)傳動軟軸時，要把傳動軟軸頭部的1只卡簧確切地安裝入槽，當把傳動齒輪安裝到位時應(yīng)能聽到卡簧入槽時清晰的“咔嗒”聲。現(xiàn)在市場上供應(yīng)的傳動軟軸不帶卡簧，所以汽車修理人員在更換傳動軟軸時一定要將舊傳動軟軸上的卡簧保管好，的方法是把舊卡簧從舊傳動軟軸上拆下來后立刻裝到新的傳動軟軸上。在裝配結(jié)束后要檢查傳動齒輪的安裝是否到位及傳動齒輪與傳動軟軸頭部的連接是否牢靠。