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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
15kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)三高測(cè)試過(guò)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1.00元/臺(tái)
上架日期:2019-03-29
發(fā)貨地:上海 嘉定區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:420
詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌歐洲獅型號(hào)GT-15TFSI
    類型電啟動(dòng)沖程四沖程
    冷卻方式風(fēng)冷勵(lì)磁方式永磁式
    加工定制相數(shù)單三相
    額定電流其他頻率50
    轉(zhuǎn)速3000絕緣等級(jí)H
    防護(hù)等級(jí)H產(chǎn)品認(rèn)證IS9001
    機(jī)油容量2.8L重量260KG
    產(chǎn)地其他外形尺寸其他
    顏色其他電壓110V 220V 380V 其他
    輸出功率其他

    15kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)三高測(cè)試過(guò) 經(jīng)常使用柴油機(jī)的客戶都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題-是柴油機(jī)的機(jī)油濾清器比汽油機(jī)的使用周期要短,更換比較頻繁,這主要原因是柴油機(jī)供油系統(tǒng)的高精密零部件對(duì)柴油的品質(zhì)要求較高;柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高,工作的環(huán)境也比汽油機(jī)惡劣,曲軸連桿機(jī)構(gòu)所承受的負(fù)荷也比汽油機(jī)大的多,而且柴油機(jī)大多使用條件也比較苛刻,所以柴油機(jī)的機(jī)油濾芯會(huì)比汽油機(jī)多。
    柴油機(jī)的機(jī)油濾清器分兩種:
    1.油底殼的網(wǎng)濾主要是把機(jī)油里的雜脂去掉(破塤的零部件-);
    2.機(jī)體的紙濾用來(lái)過(guò)濾油里的微小物品(如油膩機(jī)器磨塤造成的鐵面和維修時(shí)掉在里面的紙或清潔用品的毛毛)。
    目前,我們國(guó)家的油品品質(zhì)也有待進(jìn)一步提高。所以我們柴油車采用了兩級(jí)專用高效的燃油濾清器,即粗濾器和細(xì)濾器,柴油機(jī)的濾芯比汽油機(jī)的多,能更好的使機(jī)油清潔,保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
        在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)氣是斷續(xù)的,從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動(dòng),如果空氣壓力波動(dòng)太大,有時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。此外,這時(shí)也將加大進(jìn)氣噪聲。為了抑制進(jìn)氣噪聲,可以加大空氣濾清器殼體的容積,有的還在其中布置了隔板,以減小諧振。
       空氣濾清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無(wú)紡布。為了增加空氣通過(guò)面積,濾芯大都加工出許多細(xì)小的摺皺。當(dāng)濾芯輕度污損時(shí),可以使用壓縮空氣吹凈,當(dāng)濾芯污損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新芯。
        濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造,裝用時(shí)應(yīng)滴加一些機(jī)油,用手揉勻,以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之后,可以用清洗油進(jìn)行清洗,過(guò)分污損也應(yīng)該更換新濾芯。
    如果濾芯阻塞嚴(yán)重,將使進(jìn)氣阻力增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。同時(shí)由于空氣阻力增加,也會(huì)增加吸進(jìn)的汽油量,導(dǎo)致混合比過(guò)濃,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變壞,增加燃料消耗,也容易產(chǎn)
    生積炭。平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣。



    15kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-15TFSI

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    ·額定功率KW 15

    ·備用功率KW 17

    ·額定頻率HZ 50

    ·額定電壓V 220/380

    ·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

    ·機(jī)構(gòu)類型   靜音款(帶輪子)

    ·功率因素 COSΦ=0.8/0.9

    ·相    數(shù) /三相

    ·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

    ·排   量 890cc

    ·消聲裝置 工業(yè)消聲器

    ·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)

    ·機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

    ·工作時(shí)間H 12

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

    ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-330TFSI

    ·冷卻方式        水冷卻

    ·額定轉(zhuǎn)速r/min 1500

    ·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 四缸、四沖程、水冷、干式

    缸套

    ·進(jìn)氣方式 渦輪增壓

    ·氣門數(shù) 2氣門

    ·油箱容量L 80

    ·機(jī)油容量L  6L

    ·冷卻系統(tǒng)容量L           4-7L

    ·連接方式 錐度軸剛性連接

    ·過(guò)載能力% 100

    ·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

    ·燃燒系統(tǒng) 機(jī)械泵

    ·絕緣等級(jí) H

    保護(hù)裝置

    水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過(guò)載保護(hù)

    整體外形及重量噪音

    尺寸(不帶輪子)

    長(zhǎng)mm 1450

    mm 865

    mm 1200

    整機(jī)凈重KG             520/570

    7m/db(A)1500rpm(min-1) 58-75

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

    輸出指示燈 數(shù)字顯示電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    雙工業(yè)消音裝置 云控制啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

    云控制:云控APP操作,云控PC端操作

    品牌理念:

    歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

    歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹:

    1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,平順?lè)€(wěn)定。

    2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)單。

    3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運(yùn)行成本低

    4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

    5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務(wù)(全國(guó)聯(lián)保)

    6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

    售后服務(wù)

    1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo):

    2.對(duì)使用用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修:

    3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后,了解問(wèn)題后,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),做到客戶滿意為止:

    4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助



    15kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)三高測(cè)試過(guò) 使用靜音柴油發(fā)電機(jī)時(shí)不可取的操作是什么
    帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
        冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。




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