| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 型號(hào) | CLW5778 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YC4102 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 15 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 55 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 2 | 變速箱類(lèi)型 | 5 |
| 制冷溫度范圍 | -18 | 最高車(chē)速 | 90 |
| 最大扭矩 | 65 | 百公里油耗 | 10 |
| 乘員/座位數(shù) | 3 | 軸距 | 2600 |
| 軸數(shù) | 2 | 前輪輪距 | 12 |
| 后輪輪距 | 13 | 前懸 | 45 |
| 后懸 | 35 | 接近角 | 12 |
| 離去角 | 11 | 鋼板彈簧片數(shù) | 5 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 車(chē)輛所在地 | 湖北 |
| 底盤(pán)型號(hào) | EQ1068 | 整備重量 | 3550 |
| 產(chǎn)地 | 湖北 | ||
江鈴4米2冷藏車(chē)價(jià)格冷藏車(chē)系列有：藥品冷藏車(chē)、肉鉤冷藏車(chē)、瓜果蔬菜冷藏車(chē)、奶制品冷藏車(chē)、生鮮冷藏車(chē)、多溫冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、面包冷藏車(chē)、小型冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)、保溫車(chē)等，東風(fēng)系列冷藏車(chē)，解放系列冷藏車(chē)、福田系列冷藏車(chē)、五十鈴冷藏車(chē)、長(zhǎng)安冷藏車(chē)、南京躍進(jìn)冷藏車(chē)、江淮冷藏車(chē)、奧鈴冷藏車(chē)、保溫車(chē)等等。冷藏車(chē)從2.6米冷藏車(chē)，3.7米冷藏車(chē)，4.2米冷藏車(chē)，6.8米冷藏車(chē)、7.8米冷藏車(chē)，8.6米冷藏車(chē)、9.6米冷藏車(chē)，有多種箱體尺寸可供選擇，冷機(jī)，肉鉤，通風(fēng)槽，側(cè)門(mén)等可根據(jù)客戶(hù)要求選裝。公司提供各種現(xiàn)車(chē)服務(wù)以及相關(guān)優(yōu)惠政策，隨到隨提，可分期，我們公司整理了二手小型冷藏車(chē)價(jià)格江鈴4米2冷藏車(chē)價(jià)格相關(guān)信息照片供大家參考：
冷藏車(chē)【上裝配置】
1、冷藏柜采用國(guó)際通用斷橋保溫先進(jìn)工藝+我廠木工藝（龍骨連接鑲嵌環(huán)保防水木材保溫耐腐蝕）和斷橋保溫工藝！保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
2、箱板由框架和環(huán)保防水板一次成型，中間填充6-10厘米保溫板，加厚3.0玻璃鋼、高強(qiáng)度粘合劑、熱壓成型、附件、箱體連接無(wú)膠縫，冷卻速度快，散熱慢，保溫效果好，門(mén)有斜邊。
3、冷凍車(chē)生產(chǎn)線是在壓板臺(tái)面生產(chǎn)前的機(jī)械自動(dòng)吸塵系統(tǒng)，全過(guò)程無(wú)塵，保證壓床一次壓板成型，內(nèi)外三層高強(qiáng)粘合劑無(wú)死角粘合，無(wú)外露，無(wú)積水，18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線其生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)行業(yè)，箱體外形美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，無(wú)滲漏，箱體堅(jiān)固耐用，保溫效果好。
廂板材質(zhì):內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用厚進(jìn)口聚氨酯；廂體厚度80mm門(mén)厚度80mm；底板上面整體鋁花紋板，下面彩鋼板，中間進(jìn)口聚氨酯；6、配件:廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門(mén)鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門(mén)框，缺點(diǎn)就是投入的資金較大，車(chē)輛運(yùn)行中油耗大等。上述就是雪糕的冷藏車(chē)與普通冷藏車(chē)的區(qū)別所在啦，當(dāng)然，用戶(hù)可以根據(jù)自己的要求來(lái)進(jìn)行選擇，直接咨詢(xún)。址：[]及：1、注明“來(lái)源：”的所有作品，，，任何單位及個(gè)人不得、或以其它方式使用上述作品。
全球投資者正日趨看好電動(dòng)化的增加潛力。美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)制作商特斯拉的股價(jià)不久前飆升至每股1500美元的高點(diǎn)，往年增加了近三倍，過(guò)去一年增加約五倍，成為世界上市值的汽車(chē)制作商，搶先于傳統(tǒng)的通用、大眾和豐田等汽車(chē)巨擘。在產(chǎn)品上市之初遭到外資企業(yè)蓄意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品剛一上市就被扼殺。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)還要經(jīng)受中外合資企業(yè)汽車(chē)廠家的利潤(rùn)盤(pán)剝和壓榨，整零合作中，“”已成公開(kāi)秘密，盤(pán)剝堂而皇之。中國(guó)汽車(chē)零部件前景岌岌可危。
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