| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YL50NCB |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 成型周期 | 20 | 傳動(dòng)方式 | 氣動(dòng) |
| 激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
| 整機(jī)重量 | 1200kg | 振動(dòng)頻率 | 23 |
| 工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
| 裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
| 主振形式 | 氣動(dòng) | 總功率 | 55KW |
| 別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) | ||
超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護(hù)，主要應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)。一般和隧道鋼架支護(hù)配合使用。
下面小編為大家羅列一下豫龍橋隧小導(dǎo)管沖孔機(jī)采用的一些新的設(shè)計(jì)，與目前市場(chǎng)上的其他產(chǎn)品做一下對(duì)比：
1. 此次出品的小導(dǎo)管打孔機(jī)，摒棄了市場(chǎng)上主流的左右上三個(gè)工位依次打孔的設(shè)計(jì)，摒棄了管材內(nèi)部必須穿插的芯棒，實(shí)現(xiàn)了360°旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)非標(biāo)管材的沖孔，解決了之前三工位打孔對(duì)管材壁厚要求極其嚴(yán)格的限制，也解決了之前三工位沖孔沖針易斷、芯棒卡管的問題；
2. 采用雙伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)了送料和旋轉(zhuǎn)的自由控制，而其他廠家目前依舊采用一個(gè)伺服電機(jī)，沖孔并不高效自由；
3. 公司采用新型的先進(jìn)的數(shù)控操作系統(tǒng)，按鈕功能簡(jiǎn)單人性化，操作界面簡(jiǎn)單整潔，傻瓜式數(shù)據(jù)設(shè)置系統(tǒng)；相比于其他廠家的產(chǎn)品的復(fù)雜的操作顯示屏，真正實(shí)現(xiàn)了人人上手、人人都是設(shè)備的主人的理念。
該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于隧道、地下工程施工。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)夾緊送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用臺(tái)灣全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
甘肅小導(dǎo)管削頭機(jī)/小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)
超前小導(dǎo)管施工是伴隨新奧法施工發(fā)展起來(lái)的一種超前預(yù)支護(hù)的施工方法，是隧道及地下工程主要的超前支護(hù)手段之一。沿隧道開挖輪廓線外一定距離，以一定的外插角向開挖工作面前方打設(shè)直徑38～50mm的帶注漿孔的鋼管，長(zhǎng)度一般為3.5～5.0m，并進(jìn)行注漿，填充和固結(jié)巖體及土石的空隙，形成一定厚度的固結(jié)體。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.操作簡(jiǎn)單、輕松易懂.
2.加熱縮尖一步到位無(wú)需頻繁加熱。
3.比傳統(tǒng)非一體加熱省電20%
4.堅(jiān)固耐用，采用鑄鋼模具.
5.機(jī)器采用一線開關(guān)線材，安全可靠.
6.噪音低 設(shè)備噪音低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對(duì)于壁厚較厚的壁管一次輕松縮至成型.
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
牛和嶺隧道為金臺(tái)鐵路縉云段唯一控制性工程，全長(zhǎng)6274米，牛和嶺隧道自2016年6月開工，2018年10月28日貫通，歷時(shí)2年4個(gè)月，隧道的貫通標(biāo)志著金臺(tái)鐵路縉云段建設(shè)取得了階段性進(jìn)展。下一步，金臺(tái)鐵路縉云段建設(shè)將繼續(xù)抓好施工環(huán)境保障工作，確保金臺(tái)鐵路縉云段項(xiàng)目無(wú)障礙施工，順利通車。
我廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、工藝先進(jìn)、制作精良、性能穩(wěn)定，先后榮獲數(shù)項(xiàng)國(guó)家專利，產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，深受用戶好評(píng)。企業(yè)創(chuàng)辦之初，就以高起點(diǎn)、高質(zhì)量嚴(yán)格要求自己。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，設(shè)計(jì)制造全部按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，工藝考究，售后服務(wù)完善，原材料均采用產(chǎn)品。依托高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，配以高精度的生產(chǎn)設(shè)備，加之嚴(yán)格的檢測(cè)手段，生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備準(zhǔn)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報(bào)警即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于潤(rùn)滑、冷卻主機(jī)關(guān)鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
產(chǎn)品用途：
超前小導(dǎo)管主要用于斷層破碎、淺埋段、洞口偏壓段帶等地段的注漿支護(hù)，是鐵路隧道、公路隧道常用的工具之一。
此外，戰(zhàn)略的實(shí)施為我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)需求、技術(shù)輸出、海外投資與合作帶來(lái)重大歷史機(jī)遇。我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)尤其是軌道交通、核電、衛(wèi)星及應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)，技術(shù)先進(jìn)，在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。
2、第二次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移20世紀(jì)50年代，冷戰(zhàn)如火如荼，美國(guó)為了培育自己的盟友，遏制共產(chǎn)主義陣營(yíng)，開始向日本和原聯(lián)邦德國(guó)實(shí)施產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移。而朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，形成了“特需經(jīng)濟(jì)”，不僅加快了美國(guó)對(duì)日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐，也優(yōu)化了所轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，成就了日本和原聯(lián)邦德國(guó)的發(fā)展，讓日本和原聯(lián)邦德國(guó)成為了新的“世界工廠”。
