| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東京計器TOKYOKEIKI | 型號 | DG5S-10-2C-T-P2-T-86-JA-M |
| 驅(qū)動方式 | 電磁閥 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 連接形式 | 板式 | 壓力環(huán)境類型 | 其他 |
| 壓力環(huán)境 | 高壓 | 適用介質(zhì) | 耐磨液壓油 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標準 | 國標 | 流動方向 | 換向 |
| 產(chǎn)地 | 日本 | ||
品牌：TOKIMEC / TOKYO KEIKI
閥門標準：國標
閥門作用：換向
類型(通道位置)：先導(dǎo)式
功能作用：換向型
襯里材料：硬質(zhì)合金
密封材料：橡膠
溫度環(huán)境：常溫
流動方向：換向
可配附件：閥體
適用行業(yè)：機械
驅(qū)動方式：電磁
適用介質(zhì)：油品
DG5S-10-2C-T-P2-T-86-JA-M 東京計器 TOKIMEC電液換向磁閥
品牌:TOKYO KEIKI東京計器 (TOKIMEC 東機美)
原產(chǎn)地:日本
型號:
DG5S-10-2C-T-P2-T-86-JA-M 升級新款型號(已取代下列3款型號)
DG5S-10-2C-T-P2-T-84-JA-M 已停產(chǎn)
DG5S-10-2C-T-P2-T-82-JA-M 已停產(chǎn)
DG5S-10-2C-T-P2-T-80-JA-M 已停產(chǎn)
產(chǎn)品重量：43kg
DG5S-10-2C-T-P2-T-86-JA-M 東京計器 TOKIMEC電液換向磁閥
Solenoid controlled pilot operated directional control valves
適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油
電液先導(dǎo)換向閥（板式安裝型）
濕式電磁鐵芯型
安裝面尺寸：ISO 4401-AF-10-4-A
閥芯型號 參考樣本
彈簧置位方式C：彈簧對中型（3 位、雙電磁鐵）
電磁鐵安裝方向（適用于彈簧置位方式 A、B 型）：標準（勵磁時Ｐ→Ｂ , Ａ→Ｔ）
先導(dǎo)節(jié)流閥：無先導(dǎo)節(jié)流閥（標準）
先導(dǎo)：外部先導(dǎo)型
泄油：外部泄油型
電氣布線方式（形狀、布線連接口螺紋尺寸） P：電磁鐵插件方式接線盒、Ｇ 1/ ２
電氣附件2：帶指示燈（AC 標準）
電磁鐵電源電壓：AC100V/50Hz （AC110V/60Hz）
設(shè)計編號：86
DG5S-10-2C-T-P2-T-86-JA-M 東京計器 TOKIMEC電液換向磁閥 使用時的注意事項：
（１）安裝方向：為了確實保證切換狀態(tài)，無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
（２）電磁鐵勵磁：必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關(guān)于彈簧對中型、壓力對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續(xù)勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規(guī)定的位置；如果可以保持先導(dǎo)壓力，則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外，為了能確實進行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
（３）長時間的電磁鐵勵磁：如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請務(wù)必注意。
（４）泄油及先導(dǎo)：1.內(nèi)部泄油型的先導(dǎo)壓力（內(nèi)部先導(dǎo)型的 P 端口壓力），需要高于“先導(dǎo)壓力 + 油箱管路背壓”的值。因此即使油箱管路中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力，也需要在一直保持該差的條件下使用。2.油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄油型。另外，泄油管路請直接向油箱配管。3. 彈簧置位方式 B、C、D 型中，閥芯型號為 0、4、8、9 型的內(nèi)部泄油型時，如果電磁鐵不勵磁時的Ｐ→Ｔ的壓力下降值低于“先導(dǎo)壓力”，則無法使用內(nèi)部先導(dǎo)型。此時，請使用外部先導(dǎo)型。
（５）手動操作：如果能保持先導(dǎo)壓力，則可通過按壓先導(dǎo)用電磁換向閥的手動操作鈕進行切換。為內(nèi)部泄油型時，請注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會增加（參考 E2-9 頁）。
（６）電磁鐵指示燈：如果是帶指示燈的型號，則電磁鐵通電時會點燈。
DG5S-10-2C-T-P2-T-86-JA-M 東京計器 TOKIMEC電液換向磁閥
