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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)喜德機(jī)械立體車庫(kù)加工,巷道堆垛式機(jī)械式停車位處置。從該規(guī)定我們可以了解到，一是禁止開(kāi)發(fā)商向非小區(qū)轉(zhuǎn)讓屬于其所有的車庫(kù)車位；二是對(duì)車庫(kù)、車位享有優(yōu)先的權(quán)利，但它并不能簡(jiǎn)單地理解為優(yōu)先購(gòu)買權(quán)、優(yōu)先使用權(quán)，而是一種更嚴(yán)格的權(quán)利；三是并未規(guī)定開(kāi)發(fā)商給保留多長(zhǎng)時(shí)間的優(yōu)先權(quán)，是保留車位的優(yōu)先權(quán)還是保留比例的優(yōu)先權(quán)。有起草者將認(rèn)為，該條款中的“滿足”是時(shí)間上的優(yōu)先和出售權(quán)的保留，開(kāi)發(fā)商在將車庫(kù)車位保留“合理期間”后可以出售給非。本條如何操作尚需有關(guān)立法、進(jìn)一步解釋。二、關(guān)于地下車庫(kù)歸屬的理解《物權(quán)法》第74條第2款規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)的歸屬，由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。所謂車庫(kù)是指隸屬于整個(gè)小區(qū)，具有的空間，用以存放車輛為目的附屬建筑物，包括地上車庫(kù)和地下車庫(kù)?！段餀?quán)法》之所以規(guī)定可以通過(guò)約定方式確定車庫(kù)的歸屬，考慮到停車難的問(wèn)題，如果簡(jiǎn)單地規(guī)定車庫(kù)歸共有，那么開(kāi)發(fā)商就不愿建車庫(kù)，這樣車庫(kù)就更少，更終損害的是的利益；其次約定歸屬是私法自治原則的體現(xiàn)，有利于開(kāi)發(fā)商和通過(guò)平等協(xié)商來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的意志。該條規(guī)定的引發(fā)了不少地方開(kāi)發(fā)商出售地下車庫(kù)熱，部分開(kāi)發(fā)商認(rèn)為，《物權(quán)法》實(shí)施后，如果在售房時(shí)未能就車庫(kù)歸屬問(wèn)題與達(dá)成，將被推定為共有，所以要盡量在新法實(shí)施前出售車庫(kù)。這種理解是對(duì)的誤讀，在《物權(quán)法()》中曾有“未約定車庫(kù)的歸屬即推定為共有”的規(guī)定，但更終的摒棄了此觀點(diǎn)，并未明確當(dāng)事人未約定車庫(kù)歸屬時(shí)的處理方法，具體歸屬需進(jìn)一步細(xì)化規(guī)定。

立體車庫(kù)，機(jī)械停車設(shè)備，立體停車場(chǎng)停車設(shè)備是萊貝停車設(shè)備公司主營(yíng)的產(chǎn)品，車庫(kù)類型繁多，可根不同需要采用不同的車庫(kù)類型，萊貝停車設(shè)備公司的立體車庫(kù)與混凝土車庫(kù)相對(duì)比的話，其優(yōu)勢(shì)性，在立體車庫(kù)很多方面其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)都比較。一、的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。混凝土地下車庫(kù)由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。二、免除采暖通風(fēng)設(shè)施，立體車庫(kù)運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問(wèn)題提供了方便條件。三、有效地尋找車輛位置，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。停好車后取卡，取車時(shí)可以快速準(zhǔn)確的找到車輛，節(jié)約時(shí)間。混凝土車庫(kù)的空間大，位置不好找，浪費(fèi)大把的時(shí)間在找車的過(guò)程中。四、看管成本一樣的。立體車庫(kù)操作員和混凝土車庫(kù)看管員的職責(zé)是一樣的，只是立體車庫(kù)操作員要求會(huì)有點(diǎn)嚴(yán)格，要熟讀立體車庫(kù)操作規(guī)范，引導(dǎo)客戶將車停在位置。立體車庫(kù)廠家在交付前會(huì)進(jìn)行培訓(xùn)的，工資和混凝土車庫(kù)管理員相差不大。

好的立體停車場(chǎng)細(xì)節(jié)制勝，立體停車場(chǎng)的車輛進(jìn)入方式、車位大小、存取車時(shí)間等因素，往往會(huì)直接影響他的使用率。(1)倒車入庫(kù)便利性有的立體車庫(kù)需要工作指揮將車頭向外倒入立體停車位，前進(jìn)后退多次才能將車輛準(zhǔn)確倒入或倒出立體車位。許多駕駛員將車輛前進(jìn)多次不能掌握好方向準(zhǔn)確進(jìn)入立體停車位，索性放棄。如果駕車行至立體停車庫(kù)前，停車廳大門開(kāi)啟后直接駛?cè)耄崾緦④囃Ｏ戮涂呻x開(kāi)。取車時(shí)，刷一下卡，車自動(dòng)降落到1層車廳，車廳大門開(kāi)啟后，車輛已經(jīng)自動(dòng)調(diào)頭車頭向外直接上車將車開(kāi)走。整個(gè)過(guò)程自己均可完成，不需要工作提示。倒車入庫(kù)的便利會(huì)讓上立體車庫(kù)(2)存車時(shí)間長(zhǎng)短影響大駕駛員如果事時(shí)間不長(zhǎng)，多數(shù)都不愿意將車輛開(kāi)進(jìn)地下停車場(chǎng)，更不愿意使用立體停車位?！拔野衍囬_(kāi)下去，倒車停到立體車位上，至少要花8到10分鐘?！币晃唤o算賬時(shí)表示：“如果立體停車場(chǎng)都能建在地面上，等的時(shí)間更少，就更愿意停了?！?3)車位寬敞愿意停大車位更受。許多均表示“車位如果太窄，升降時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)擦碰，停車選大車位?！笨傊绻Ⅲw車庫(kù)能夠主意到這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，使市民能更方便、快捷地停車，可以有效立體出庫(kù)的使用率，從而的解決市民的停車需求。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)喜德機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)加工，當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是更大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要15秒。平時(shí)一般用不了長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）12、停車場(chǎng)內(nèi)停車停車場(chǎng)內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。13、高速公路停車特殊情況下需要停車，要停在更右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi),并開(kāi)雙閃燈，三角放在車后150到200米處，不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需要停車時(shí),所有要暫時(shí)離開(kāi)車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車追尾。14、上坡路邊停車如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，汽車沿坡倒滑。如果路邊路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。15、下坡路邊停車如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。如果路邊路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。主要有：喜德機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)加工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。