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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)黔南福泉機(jī)械立體車(chē)庫(kù)改造,子母立體停車(chē)設(shè)備選購(gòu)。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的建造需要的機(jī)械、電氣和的密切配合。也有一些全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)是基于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的土建設(shè)計(jì)，建筑可以進(jìn)行靈活的設(shè)計(jì)將全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)任意放置在他想要的位置。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)布置方式靈活，可以放置在樓頂，也可以放在建筑物的中間層。正是基于此特點(diǎn)，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)解決方案可以為客戶(hù)提供更多的商業(yè)面積(1-3層商業(yè)面積)，帶來(lái)更多的商業(yè)利益。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)立體車(chē)庫(kù)的種類(lèi)很多，稱(chēng)得上全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)品有巷道堆垛類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、塔式立體車(chē)庫(kù)等。這些立體車(chē)庫(kù)有一個(gè)共同的特點(diǎn)是封閉式結(jié)構(gòu)、停車(chē)，可以采用無(wú)人值守的管理。這些自動(dòng)化的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)雖然不是的解決方案,雖然其比通的立體車(chē)庫(kù)價(jià)格高,但是可以搬運(yùn)3噸左右的汽車(chē)或有時(shí)更多,例如全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)可以汽車(chē)以及一些SUV類(lèi)型的汽車(chē)。除此之外，該類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的性也比通產(chǎn)品要高。因此,全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)與通車(chē)庫(kù)產(chǎn)品相比，有著特殊的。結(jié)論如今，依舊有一些和立體車(chē)庫(kù)商依舊在通立體車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)選擇上的十字路口徘徊、不定。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)有著通車(chē)庫(kù)且靈活的方式BOO、BOT等，同時(shí)在提供靈活的停車(chē)位的同時(shí)，提供更有價(jià)值的商業(yè)面積。雖然初期投入大，但是收回周期短，有利于全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的良性運(yùn)營(yíng)與管理。

隨著許多人經(jīng)濟(jì)水準(zhǔn)的長(zhǎng)，社會(huì)形態(tài)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，車(chē)輛發(fā)展也很，隨之而來(lái)的就是城市停車(chē)難問(wèn)題漸漸加劇，為了解決這個(gè)問(wèn)題，立體停車(chē)場(chǎng)就應(yīng)運(yùn)而生。立體停車(chē)場(chǎng)既可以解決停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題，也可以讓停車(chē)化，立體化，這也是術(shù)進(jìn)步，城市進(jìn)展的一種表現(xiàn)出來(lái)。而在立體停車(chē)設(shè)備中升降橫移立體停車(chē)設(shè)備是援用更為廣泛的一種停車(chē)形式。該設(shè)備采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備，一般為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)設(shè)備后移動(dòng)汽車(chē)的方式。該升降橫移立體停車(chē)設(shè)備的表現(xiàn)如下：1、占地平面或物體表面的大小少，空間利用率高，可依用戶(hù)要求加層數(shù)和列數(shù)，長(zhǎng)車(chē)位數(shù)目。2、運(yùn)轉(zhuǎn)平安穩(wěn)當(dāng)，無(wú)噪音，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短。設(shè)有防墜落，防碰撞，防轉(zhuǎn)載等一系列盡力照顧裝置。3、升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)，保車(chē)輛升降。4、光電檢測(cè)，控制車(chē)輛規(guī)格及停放位置，使車(chē)輛有序停放。5、對(duì)有限的停車(chē)空間，可停放車(chē)輛，可節(jié)省大量空間。6、光電檢測(cè)，誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，車(chē)庫(kù)的性。7、設(shè)有急停按鈕，情況下急停，避免發(fā)生意外事故。以上介紹的關(guān)于立體車(chē)庫(kù)的知識(shí)要點(diǎn)，大家有空要來(lái)看看，多多了解哦。

為解決停車(chē)問(wèn)題，規(guī)劃部門(mén)一般要求新建設(shè)項(xiàng)目建筑面積每100平方米一個(gè)車(chē)位，或一戶(hù)一個(gè)車(chē)位。城區(qū)高的項(xiàng)目，一般將停車(chē)庫(kù)設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車(chē)庫(kù)，平均每車(chē)位占建筑面積約38-45平方米，以不計(jì)樓面地價(jià)和基礎(chǔ)開(kāi)挖費(fèi)用算，單車(chē)位僅建筑成本也不會(huì)6萬(wàn)元。如果采用自動(dòng)化立體停車(chē)方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車(chē)數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車(chē)庫(kù)。目前，一般生活小區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的月租在200元-300元，固定車(chē)位售價(jià)在5-8萬(wàn)元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車(chē)位少，此價(jià)更是。若在一個(gè)可停10輛車(chē)的位置建立體車(chē)庫(kù)，采用三層升降橫移類(lèi)設(shè)備，可至26個(gè)車(chē)位，以單車(chē)位造價(jià)2.5萬(wàn)元計(jì)，需65萬(wàn)元。僅以5萬(wàn)元價(jià)格銷(xiāo)售即可得130萬(wàn)元，扣除原車(chē)位可售價(jià)50萬(wàn)元，凈收入80萬(wàn)元，率在23%以上。這種設(shè)備可不加管理，運(yùn)行費(fèi)用從臨時(shí)停車(chē)和收取管理費(fèi)就可以得到解決。為解決靜態(tài)交通問(wèn)題，利用市場(chǎng)調(diào)整停車(chē)位緊張的狀況，各地陸續(xù)了新的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不少城市對(duì)立體車(chē)庫(kù)和繁華區(qū)域的收費(fèi)與一般的停車(chē)場(chǎng)相比收費(fèi)加，由此催生了一個(gè)新的領(lǐng)域“停車(chē)經(jīng)濟(jì)”。立體車(chē)庫(kù)采用人性化設(shè)計(jì)，駕駛在地面層存取車(chē)，方便快捷，一次存(取)車(chē)時(shí)間一般不120秒。而從傳統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)情況看，將車(chē)停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層，會(huì)給司乘帶來(lái)很大不便，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地面車(chē)位擁擠地下卻空閑的狀況。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)黔南福泉機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)改造，車(chē)與日俱，停車(chē)泊位卻少之又少，如今部分地區(qū)已面臨“十輛車(chē)哄搶一個(gè)停車(chē)位”的局勢(shì)。一個(gè)很大的原因就是城區(qū)土地資源有限。我們以南昌為例，目前管轄的臨時(shí)占道停車(chē)泊位均是地面泊位，新一個(gè)泊位，就意味著要多占路面。順應(yīng)珍惜土地資源的號(hào)召，一些公共場(chǎng)所已建立公共立體停車(chē)庫(kù)，像在象山北路、江西飯店等場(chǎng)所都相繼建有機(jī)械車(chē)庫(kù)，可問(wèn)題是這些有硬性指標(biāo)的，要求車(chē)重不1.5噸，專(zhuān)門(mén)為飯店客戶(hù)提供服務(wù)等。也有些企建設(shè)立體車(chē)庫(kù)，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)，只針對(duì)特定人群。如此一來(lái)，新的問(wèn)題又接踵而至了?？梢?jiàn)，加大公共立體停車(chē)設(shè)備的建設(shè)和對(duì)外使用迫在眉睫。主要有：黔南福泉機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿意。