| 詳細參數(shù) | |||
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| 品牌/廠家 | 焦作立博 | 工藝 | 鑄造鋁合金 |
陰極保護對裸金屬表面相當有效，在涂層有針孔或破損的地方也能得到完全保護。沉淀產(chǎn)物可形成致密的表面覆蓋層，產(chǎn)生表面膜，阻止干船塢中雜散電流，降低推進器的腐蝕。與表面涂層相反，陰極保護給出改變腐蝕反應的電化學保護。這些特性對表面涂層的保護性能是補充，而不是取代。
船舶壓載水艙的防腐保護方式主要有： 涂料保護; 犧牲陽極保護; 涂料與犧牲陽極聯(lián)合保護。目前， 新造船舶的壓載艙一般都采用了涂料與犧牲 陽極聯(lián)合保護 ， 而一些船齡在 5年 以上的舊船 ， 大多采用涂料保護 ，未 曾設計安裝犧牲陽極保護 ， 致使壓載水艙在涂層局部破損后 ， 腐蝕相當嚴重。隨著中國船級社根據(jù) 國際造船的有關規(guī)范和慣例要求， 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗指南》 ( 以下簡稱《 指南》 ) ， 對船舶結(jié)構(gòu)防腐作 出了一系列明確的規(guī)定 。lb1718*4466
儲罐內(nèi)保護已經(jīng)沿用多年，原來使用犧牲陽極，現(xiàn)在某些系統(tǒng)還在仍舊使用犧牲陽極，如海水壓載的油輪內(nèi)的保護，罐的底部一般采用板式、棒式。板式陽極比較容易在底部火者 內(nèi)部框架焊接，棒狀陽極適合在曲線形的側(cè)面安裝。陽極要分組或單獨布置，以保障整個保護表面上電流分布盡可能均勻。陰極保護是有效的腐蝕控制措施，但對不完全熟悉它的人來說，有點神秘，顯然，許多人感覺到陰極保護是一種復雜的。
陰極保護技術(shù)有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護.焦作市立博輕合金股份有限公司是專業(yè)犧牲陽極、鎂合金犧牲陽極、鋁合金犧牲陽極、鋅合金犧牲陽極、鎂帶、鋅帶、參比電極、測試樁、鎂合金棒、鋅接地電池、第二代防雨防盜測試樁、絕緣接頭、以及陰極保護輔助材料,長效參比電極和外加電流用的高硅鑄鐵陽極、恒電位儀等產(chǎn)品生產(chǎn)廠家.%03,91-7436,888%%
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