| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 衡潤 | 牌號(hào) | 衡潤 |
| 門尼粘度 | 定制 | 拉伸強(qiáng)度 | 定制 |
| 伸長率 | 定制 | 密度 | 定制 |
| 硬度 | 定制 | 熔體流動(dòng)速率 | 定制 |
| 外觀 | 定制 | 產(chǎn)地 | 定制 |
衡潤毛勒伸縮縫伸縮量計(jì)算公式
毛勒伸縮縫伸縮量計(jì)算公式： 溫度變化引起的伸長量△e： △e=ka(tmax-tin) L
(1) 溫度變化引起的收縮量△S1： S1=k(tin-tmin) L
(2) 混凝土收縮引起的收縮量△S2： △S2=ktsL
(3) 混凝土徐變引起的收縮量△S3： △S3=k(σ p*φ *β 1/Ec) L
（4) 總伸縮量△： △=△e+(△S1+△S2+△S3)
(5) 計(jì)算公式(1) 、 (2)、 (3) 、 (4) 中系數(shù)， 基本伸縮量以外的因素引起的伸縮量即額外
伸縮量， 在此按基本伸縮量的 10%加以考慮， 故 k=1. 1 1. 0×10-5 混凝土的線膨脹系數(shù)(按攝氏度計(jì)) ；
tmax——計(jì)算最高溫度， ℃；
tin——預(yù)定的安裝溫度， ℃；
L——上部構(gòu)造變形的區(qū)間長度， mm；
tmin——計(jì)算最低溫度， ℃；
ts——收縮等待溫度， ts 按相當(dāng)于降溫 5～10℃考慮， 取 ts=10℃； σ p——由預(yù)應(yīng)力引起的平均軸向應(yīng)力， σ p=15MPa；
φ ——徐變系數(shù)取 =2(按齡期 60d 計(jì)) ；
β 1——徐變、 收縮隨混凝土齡期增長而遞減的系數(shù)， 設(shè)預(yù)制到安裝期不超過三個(gè)月，
取 β 1=0. 4；
Ec——混凝土彈性模量， 取 Ec=3×104MPa。
4. 3 根據(jù)設(shè)計(jì)資料， 龍?zhí)堵蜂韬訕虿捎?5 跨一連的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)形式， 現(xiàn)以滂河橋的 0#
臺(tái)、 5#墩、 10#臺(tái)處的毛勒縫為例， 計(jì)算其伸縮量如表 3 所示。
毛勒伸縮縫伸縮量計(jì)算
墩臺(tái)號(hào)
毛勒縫型式
計(jì)算伸縮的區(qū)間長度 L(m)
橋板伸長時(shí)縫口合攏量(mm)
橋板縮短時(shí)縫口張開量(mm)
合攏量與張開量之和(mm)
每度變化位移量(mm) 0# 5×20m 5# 5×20m 10# D80 D80 D80
1/2×51/2× 51/2×5× 20 ×20 ×20 =50 ×2=100 =50 19. 25 38. 50 38. 50
115. 5115. 557. 75 0 0 154. 0154. 077. 00 0 0 0. 77 1. 54 1. 54130. 0
預(yù)定安裝溫度時(shí)預(yù)留縫寬(mm) 30. 00
0 0 130. 0 注： 表 3 中， 預(yù)留縫寬是由下面三個(gè)方面的因素確定的：
①廠家生產(chǎn)時(shí)為了 便于安裝橡膠條， 要求單縫間距 f 在 30～35mm 之間。 ②從行車舒適程度考慮， 計(jì)算最高溫度(tmax) 時(shí)， 橋板伸長引起縫口合攏量。 ③計(jì)算最低溫度(tmin)時(shí)， 橋板預(yù)留縫寬。
