詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 中首重工 | 型號(hào) | 0.7立方 |
類型 | 混凝土攪拌機(jī) | 額定進(jìn)料容量 | 0.7 |
額定出料容量 | 0.6 | 電機(jī)功率 | 65KW |
攪拌功率 | 80 | 拌筒轉(zhuǎn)速 | 24 |
外形尺寸 | 5800,2000,3000 | 整機(jī)重量 | 6T |
產(chǎn)地 | 江西 |
攪拌斗裝載機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)鏟車加攪拌斗有幾立方的
中首重工生產(chǎn)的攪拌斗裝載機(jī)是一機(jī)兩用工程機(jī)械設(shè)備。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)制式單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種新型機(jī)械,可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。現(xiàn)有的混凝土制作過(guò)程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中,由交流電源驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作,對(duì)混凝土原材料進(jìn)行攪拌。
中首重工生產(chǎn)的攪拌斗裝載機(jī)主要型號(hào):1米攪拌斗,1.2米攪拌斗,1.6米攪拌斗分別安裝于大小不同裝載機(jī)上。
攪拌機(jī)主要部件:
包括發(fā)動(dòng)機(jī),變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動(dòng)橋,簡(jiǎn)稱四大件
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)
2. 變矩器上有三個(gè)泵,工作泵(供應(yīng)舉升,翻斗壓力油)轉(zhuǎn)向泵(供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應(yīng)變矩器,變速箱壓力油),有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵(供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油)
3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥,變速箱離合器
5. 驅(qū)動(dòng):傳動(dòng)軸,主差速器,輪邊減速器
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攪拌斗裝載機(jī)適用在中小建筑,公路施工,工地需要大量的混泥土。在配比混泥土?xí)r,一般建筑施工企業(yè)所需的原材料(石子,沙子及水泥)大都是用人手推車從料場(chǎng)搬運(yùn)至攪拌機(jī)中攪拌混合,這種依靠人工上料,人工搬運(yùn)的方法,勞動(dòng)強(qiáng)度大生產(chǎn)效率低,已不適合現(xiàn)代生產(chǎn)要求:而大型重載鏟車有不適合用,為此將農(nóng)用拖拉機(jī)改裝為實(shí)用性小鏟車,有效地解決這一問(wèn)題。
中首重工品牌新型裝載機(jī)攪拌斗是根據(jù)市場(chǎng)需要,設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新型工程機(jī)械,此款攪拌斗裝載機(jī)是液壓混凝土裝載機(jī)攪拌機(jī)的一種工程機(jī)械。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)制式單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種新型機(jī)械,可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。歷經(jīng)6年的時(shí)間,于去年成功投放市場(chǎng),以其獨(dú)特的功能贏得了市場(chǎng)客戶的一致好評(píng)。
帶攪拌斗裝載機(jī)使用方便,省工省時(shí)一機(jī)多用,是您發(fā)家致富的好幫手,可以提供操作視頻。
中首重工生產(chǎn)裝載機(jī)附件、裝載機(jī)配件:快換裝置、抓草叉、抓木叉、四合一斗、推雪板、V型推雪板、推土板、掃地機(jī)、拋雪機(jī)、雪斗、托叉、液壓托叉、抱夾、混凝土攪拌斗、挖掘機(jī)、平地機(jī)附具等;可專業(yè)生產(chǎn)大、中、小型工程機(jī)械使用的各種銷軸
攪拌斗裝載機(jī)利用一臺(tái)裝載機(jī)把鏟斗部位拆除,安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺(tái)裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī),實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料功能。
裝載機(jī)的保養(yǎng):裝載機(jī)出廠后,一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱為走合期),這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為,反正廠家有包修期,機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修,于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用,導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命,而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此,對(duì)裝載機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。