| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 完善 |
| 輸送介質(zhì) | 水泵 | 驅(qū)動方式 | 電動泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 最大出口壓力類型 | 超高壓泵(pd≥100MPa) | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 其他 |
| 葉片式泵吸入方式 | 其他 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
| 葉片式泵殼體型式 | 其他 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
| 結構類型 | 其他 | 顏色 | |
1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:大連防爆電機生產(chǎn)廠家
他說，GDP有技術含量，才有競爭力，必須通過科技創(chuàng)新提高GDP的質(zhì)量，尤其是制造業(yè)。周民良對記者表示，通過強調(diào)第四次工業(yè)革命，強調(diào)轉(zhuǎn)型升級，我們有望在多個領域縮小和發(fā)達之間的技術差距。體制改革的考驗盡管第四次工業(yè)革命看似更多地強調(diào)科技變革，但創(chuàng)新能力的提升卻遠不只是技術層面的命題。專家指出，制造的轉(zhuǎn)型升級、彎道超車離不開制度環(huán)境的改善。建立創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)說起來容易，如何做卻需要有非常深入細致的分析和的政策扶持。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
新聞:大連防爆電機生產(chǎn)廠家
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:大連防爆電機生產(chǎn)廠家取得了實實在在的成效，為行業(yè)的進一步發(fā)展起到了關鍵的承前啟后的重要作用。實現(xiàn)五大轉(zhuǎn)變十二五期間，五金制品行業(yè)實現(xiàn)了五大轉(zhuǎn)變，其發(fā)展和成果主要表現(xiàn)為：，小、多、弱、散的狀況得到明顯改善，行業(yè)規(guī)模進一步擴大，行業(yè)集中度有了進一步的提高，行業(yè)實力有所增強，產(chǎn)品制造水平提高，加工能力提升，制造裝備和工藝水平也得到明顯改善與提升，創(chuàng)建品牌成為企業(yè)共識。第二，技術密集型比重顯著提高，企業(yè)運用電子信息、智能化裝備等先進技術和設備的步伐在加快加大，產(chǎn)品技術含量增加、附加值提高，向高端市場拓展的空間加大。
