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西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機
產(chǎn)品介紹
工字鋼彎曲機（冷型彎拱機）是我公司自主研發(fā)的新型全自動型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點。主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼...西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機
冷彎機，也稱彎拱機，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。冷彎機是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機
工字鋼彎曲機（冷型彎拱機）是我公司自主研發(fā)的新型全自動型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點。主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼 U 型鋼等型材的彎曲。
工字鋼彎曲機（冷型彎拱機）是我公司自主研發(fā)的新型全自動型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點。
主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼 U 型鋼等型材的彎曲。LYWGJ-250 工字鋼彎拱機是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。
它由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機汶馬高速公路是四川省繼雅康高速后通車的條藏區(qū)高速。
西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機優(yōu)點
1、省去了加熱爐子，節(jié)省人力，提高產(chǎn)量。2、肋骨彎曲后能使凸邊傾斜。3、左右肋骨可以同時彎制（“T”型鋼除外），使其形狀一致。4、能彎戚具有凸肩的肋骨，也能彎制縱桁梁、甲板橫梁、艏龍筋、吊艇柱等。6、肋骨冷彎前不需要校直，并可在彎制前進(jìn)行拋丸處理。
該機主要包括：裝置油缸的底座，裝在滑架上的夾緊杠桿組，和帶有兩個夾爪裝置的端箱。油泵機組則安裝于底座的另一端。
夾緊杠桿組有兩根粗大的夾緊桿，鉸接在一根大支軸上，支軸的兩端支承在滑架上，滑架放置在底座面板上，并可以沿著底座上的導(dǎo)軌滑動。在兩夾緊桿之間有一根螺桿壓頭，該壓頭穿過支軸的主體。這根螺桿由另一電動機驅(qū)動。這樣，裝在螺桿上的凸頭便可以向前移動至兩夾緊桿間的開口處。
油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構(gòu)，它能保證工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸壓頭向前推動時，夾緊桿首先把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。
夾緊桿—鑄鋼制造的夾緊桿，能將肋骨牢牢地夾住。兩桿之間置以適當(dāng)?shù)墓ぞ撸鼙ＷC壓力正確地作用于肋骨上，在前面的特殊工具，是用于使凸邊傾斜。彎制各種型鋼所用工具的更換是非常迅速的。這些工具借榫眼和端板裝在兩桿之間，另有一與夾緊桿垂直的手動螺桿，用以限制兩夾緊桿的開口度，以免空動距離過大。西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機
夾爪—彎制時兩對堅固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的后面有一墊塊，以限制夾爪的移動距離和防止肋骨受力過大。整個夾爪機構(gòu)是可以轉(zhuǎn)動的，以適應(yīng)各種肋骨彎曲度。滾柱是夾爪機構(gòu)的一個部件，用以支持、肋骨處于正確的高度，并幫助移動肋骨。手動螺桿可以垂直調(diào)整滾柱的高度，以適應(yīng)不同尺寸的肋骨。用一水平螺桿可把夾爪組移進(jìn)移出以變動彎曲中心。這種移動是用電動機進(jìn)行的，每一組夾爪可單獨調(diào)整。有一刻度指示彎曲中心距。西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機
負(fù)荷分配—位于機器一端的油缸和另一端的端箱（用韌性鑄鐵制造），是用鍵緊固地安裝在機器的底座上。當(dāng)彎制肋骨時，負(fù)荷作用于底座和機器上面的兩根拉桿，由于這些部件的布置是與力的方向相一致的，故有很大的剛性。油壓回路中裝有安全閥。西藏自治昌都察雅縣公路隧道25號工字鋼冷彎機
四川遂寧船山橋梁支護(hù)工字鋼冷彎機：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_17177182.html
