| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 耀禹水利 | 型號(hào) | 可定制 |
| 產(chǎn)地 | 河北 | ||
使用維護(hù)方便。新型閉式卷揚(yáng)啟閉機(jī)無需進(jìn)行日常維修和保養(yǎng)，僅需定期加注潤(rùn)滑油。CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器具有承載能力大，抗過載能力強(qiáng)，使用維修方便等特點(diǎn)，減速器與卷筒的聯(lián)接部分采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、傳遞力矩大的漸開線花鍵副連接，因此新型閉式卷揚(yáng)啟閉機(jī)的安裝、使用和維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小。新型閉式卷揚(yáng)啟閉機(jī)采用CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器直接驅(qū)動(dòng)卷筒，減速器與卷筒的聯(lián)接部分采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、傳遞力矩大的漸開線花鍵副連接，高速制動(dòng)采用的是ZXL型制動(dòng)限載聯(lián)軸器，低速安全制動(dòng)采用結(jié)構(gòu)緊湊的ZLYZ型卷筒內(nèi)外制動(dòng)裝置，使得啟閉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，體積減小1/3，重量減輕1/4-1/3，原材料節(jié)省15-20%。
咨詢-北京10噸水電站用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理積極鼓勵(lì)并支持非部門參與城市垃圾處理，保證高盈利水平 危險(xiǎn)是具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性或者感染性等一種或者幾種危險(xiǎn)特性的，由生能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院、保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)城市生活垃圾處理會(huì)主辦，通過目前市值/NPV指標(biāo)來衡量上市公司目前的估值水平，垃圾焚燒項(xiàng)目估值由高到低依次為偉明環(huán)保、綠色動(dòng)力、瀚藍(lán)、上海、天楹、旺能。在社會(huì)日益保護(hù)的大下，采用垃圾焚燒處理具有必要性和可能性。閉式卷揚(yáng)啟閉機(jī)與傳統(tǒng)啟閉機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)性能如下：安全可靠。新型閉式卷揚(yáng)啟閉機(jī)采用CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器通過漸開線花鍵副直接驅(qū)動(dòng)卷筒實(shí)現(xiàn)閉式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器具有承載能力大、抗過載能力強(qiáng)和自鎖功能，制動(dòng)系統(tǒng)采用高、低速三制動(dòng)，大大提高了整機(jī)工作的安全系數(shù)。而通用減速器不具有自鎖功能，安全性能差。
而新型閉式啟閉機(jī)高速制動(dòng)采用的是ZXL型制動(dòng)限載聯(lián)軸器，無需任何外加力源，直接利用電機(jī)的動(dòng)能就可實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸、限載和制動(dòng)的功能節(jié)約了能源。取消了開式齒輪傳動(dòng)，采用CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器直接驅(qū)動(dòng)卷筒，該減速器的傳動(dòng)效率可達(dá)90-93％，減少了整機(jī)的傳動(dòng)鏈，提高了傳動(dòng)效率。總體而言，閉式啟閉機(jī)較傳統(tǒng)的開式傳動(dòng)啟閉機(jī)而言，可節(jié)能10-15％，提高效率8-10％。
受壓受拉桿件需要門葉相連接，螺桿上下以啟閉閘門的機(jī)械。螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（傘齒輪傳動(dòng)或蝸輪傳動(dòng)）固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)承重螺母旋轉(zhuǎn),使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要門葉相連接螺桿上下。
水電站用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)危廢處理市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1100億元左右。， 據(jù)悉十二五規(guī)劃后，在中提出，資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)1.8萬億元。加之目前大多數(shù)鋼廠廢鋼庫存量并不算太多，為了上貨量，部分低價(jià)鋼廠將會(huì)繼續(xù)上調(diào)廢鋼采購價(jià)格。 2017年1月，辦公廳印發(fā)了，將生產(chǎn)者責(zé)任延伸的范圍界定為開展生態(tài)設(shè)計(jì)、使用再生原料、規(guī)范回收利用和加強(qiáng)信息公開等四個(gè)方面，并專門提出了加快建立電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收利用體系。環(huán)衛(wèi)龍頭受益的邏輯已驗(yàn)證:行業(yè)龍頭企業(yè)憑借資金、平臺(tái)等優(yōu)勢(shì)拿單能力凸顯，扭矩保護(hù)開關(guān)動(dòng)作保安全。電裝啟閉機(jī)為機(jī)電一體化全密封結(jié)構(gòu)，適用于戶外工作，采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)。內(nèi)設(shè)行程限位和扭矩保護(hù)裝置，行程限位裝置由一組計(jì)數(shù)齒輪和硬觸點(diǎn)限位開關(guān)構(gòu)成，當(dāng)閘門開或關(guān)到位時(shí)，計(jì)數(shù)齒輪帶動(dòng)行程限位桿，使硬觸點(diǎn)限位開關(guān)工作，自動(dòng)停止閘門開、關(guān)動(dòng)作，當(dāng)由于某種原因行程限位開關(guān)未動(dòng)作引起扭矩增大時(shí)，扭矩保護(hù)開關(guān)動(dòng)作，保安全電裝啟閉機(jī)為機(jī)。
