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 散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

卸料:到達養(yǎng)殖場的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達養(yǎng)殖場的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷閥處于打開卸荷狀態(tài)斷開離合器，閉合取力器開關處于工作狀態(tài)。注意發(fā)動機的轉速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸桿伸出傾斜螺機舉升至料塔相應高度時關閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把螺旋機傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。就緒以后依次打開傾斜、垂直螺旋機馬達操縱手柄、水平螺旋機馬達操縱手柄飼料即可通過這三臺螺旋機源源不斷地輸送至儲料塔中當飼料車輸送兩種飼料時必須先卸箱體中間兩個常開倉的種飼料然后打開前后兩個倉常閉倉門將飼料車開至第二種飼料的儲料塔處重復種飼料的卸料后打開后倉的常閉倉門將車開至第三種飼料儲料塔處完成全卸料現(xiàn)國內有太中型飼料廠、養(yǎng)殖場數(shù)百家過去對大噸位散裝飼料車的需求主要依賴于進口因此該車型將有廣闊的市場前景。濾芯的結構見圖濾筒采用壁厚為不銹鋼焊管、濾網(wǎng)采用不銹鋼網(wǎng)目數(shù)也即是過濾精度、由泵允許通過的小雜物尺寸來決定將濾網(wǎng)卷成圓筒狀放置在濾筒內側通過壓力焊機在濾筒、壓板之間點焊使濾網(wǎng)牢固地貼緊濾筒內側。

散裝飼料運輸車購買時，我們飼料車廠家都會現(xiàn)場演示講解給飼料車使用者，但是也有一部分使用者在回去后任然忘記了是飼料車是怎么操作的，現(xiàn)我們將電動絞龍式飼料車操作以圖文放出，希望不會操作的人有幫助。電動絞龍飼料車在設計的時候我們就以人性化為本，操作上盡量簡化，所以實際操作是非常簡單的。

液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送(水平卸料、垂直卸料以及活動卸料組成)、液壓(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經(jīng)活動輸送(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。

散裝飼料運輸車尾部爬梯上下小幫手：車身爬梯一般設置在車尾部，采用不銹鋼焊接工藝，結實牢靠，在上下車中起到良好的輔助作用。散裝飼料運輸車卸料操作桿細致操作，全滿卸料，卸料中，放料必須循序漸進，不同的檔位配合不同的時間，使罐的物料充分的卸出，工作效率。

散裝飼料運輸車的馬力非常強勁，這種動力十足的運輸車在國內也是非常的罕見。我們可以通過這種運輸車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，所以它完全就不用擔心車輛的動力來源。這種設計也是目前國內非常受歡迎的一種，我們國內很多投資者也開始學習并且采用這種新興運輸車輛。 東風天錦10噸散裝飼料車罐體：散裝飼料運輸車散裝飼料罐體采用優(yōu)質武鋼容積板制作，罐體容積4個厚，可按用戶要求做到20-22立方，可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料，并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相?。

二，15噸東風散裝飼料運輸車的工作原理：散裝飼料罐架設在車的底盤上，設施由罐體總成、輸送以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，操縱裝置一般裝在罐體尾部，可以直接通過按鈕，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料的整套操作。

不銹鋼水箱，水箱容積2立方米，汽油副發(fā)動機，20MPA柱塞式高壓泵，流量達48L/每分鐘，配有前沖洗架、后15米自回位卷盤+高壓水，可沖洗人行道、社區(qū)便道、路邊小等，是社區(qū)物業(yè)、市場部門、城市環(huán)衛(wèi)部門、公園部門的環(huán)衛(wèi)。