| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風 | 型號 | DFL8888 |
| 加工定制 | 是 | 輪胎規(guī)格 | 900-16R |
| 排放標準 | 國五 | 軸數(shù) | 3 |
| 最大扭矩 | 4500 | 最高車速 | 120 |
| 額定功率 | 115 | 罐體材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 罐體容積 | 15 | 輪胎數(shù) | 7 |
| 排量 | 2.3 | 驅動方式 | 前驅 |
| 燃料種類 | 柴油 | 軸距 | 3950 |
| 產(chǎn)地 | 湖北 | ||
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不要反復踩制動踏板。因為反復踩制動踏板會使abs的工作時斷時續(xù)，導致制動效能降低和制動距離增加。另外一個要牢記的就是不要忘記控制方向盤。在制動時，abs系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉向操作。在出現(xiàn)意外狀況時，還得需要人來完成轉向控制，這就需要司機自己不斷地在實踐中體驗了。經(jīng)驗之談———保持車距是關鍵計學明(修車及試車專業(yè)人員)：不少人喜歡跟車跟得很緊，其實有abs也要保持足夠的制動距離。
罐體有效容積8.6立方,實際容積約9立方米（加油機側掛），運輸介質(zhì)：柴油，營運證可辦3類，標配帶歐標罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動焊,完全做到無縫成型.罐體內(nèi)均設有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,試水檢測,探傷檢測,使罐體具有強度高,重心穩(wěn),車輛運載安全平穩(wěn)等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側貼“爆”字，呼吸閥
”這位車險專家補充說，“尤其當汽車拋錨在坡道時，更不可隨意人力推車，車主只需用石塊墊住汽車輪胎，使車體固定而不會自然滑動，再及時向公司報案請求施救，當然車主能拍攝事故現(xiàn)場照品作為憑證。須知公司對人力推車導致的事故損失是不理賠的。因為車險條款的保障對象是處于安全運行狀態(tài)的汽車，當汽車已經(jīng)出險或拋錨時，就等于汽車難以安全行駛，車險條款是不保障車主再次使用已受損汽車所導致的二次損傷。”汽車修理多協(xié)商有些汽車在旅行途中不幸出險受損，這時車主便自行選擇當?shù)匦蘩韽S維修汽車，可當他拿著維修單據(jù)索賠時，卻發(fā)現(xiàn)實際維修額高于理賠價格。
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人們在汽車使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤念有時看似正確，其實不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。
